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利用变分过渡态理论的“直接动力学”方法对NH3分子和基态NH(X3∑)自由基的反应进行了理论研究;利用从头算计算得到反应体系的电子结构能和能量梯度等信息,计算了200~2500K温度范围该反应的速率常数和穿透系数,分析了影响隧道效应和反应速率常数的一些因素.结果表明,在低温情况下,变分对于此反应影响较大,隧道效应特别明显.计算得到的速率常数和实验值符合得很好.