【摘 要】
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传统的船舶重件货物固定效率优化方法难以准确计算竖直风压对货物的影响,导致货物固定过程效率低下,为得到更快的货物固定方法,设计船上重件货物固定过程效率控制优化方法.获取重件货物冲击特性参数,建立货物在风浪影响下力学动态模型,设计重件货物固定过程效率优化算法.在24 h对比实验中,只有10 h时该方法用时大于可视化建模方法,其他时间均为同等条件下的最小值.因此可知,该方法优于其他2种方法,重件货物固定效率更高.
【机 构】
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青岛远洋船员职业学院,山东 青岛 266071
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传统的船舶重件货物固定效率优化方法难以准确计算竖直风压对货物的影响,导致货物固定过程效率低下,为得到更快的货物固定方法,设计船上重件货物固定过程效率控制优化方法.获取重件货物冲击特性参数,建立货物在风浪影响下力学动态模型,设计重件货物固定过程效率优化算法.在24 h对比实验中,只有10 h时该方法用时大于可视化建模方法,其他时间均为同等条件下的最小值.因此可知,该方法优于其他2种方法,重件货物固定效率更高.
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