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为探讨宽幅装配式桥梁预拱度的合理设置,针对结构刚度、预应力损失、收缩徐变及宽跨比等影响因素开展敏感性分析。基于静力平衡原理推导出预拱度理论线型,并进行了验证。结果表明:结构刚度、预应力损失、收缩徐变对预拱度影响显著,宽跨比变化对预拱度影响较弱,装配式宽桥连续梁边跨预拱度采用四次多项式相较于过去经验二次抛物线更为精准。