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本文分别从配合比设计、粗细集料的CA和FA值检验、沥青膜厚度分析、粉胶比分析等角度,找出施工过程中存在的中、下面层动稳定度偏小、车辙深度过大以及下面层摊铺离析等问题的原因。分析结果发现：各层混合料的沥青膜厚度均较合理,而粉胶比、FA值过大,是造成中面层动稳定度偏小、车辙深度过大等问题的原因;CA值偏小是造成下面层动稳定度偏小、车辙深度过大以及摊铺离析等问题的主要原因。