【摘 要】
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运用FLAC3D有限差分软件模拟合肥市地铁2号线天柱路车站深基坑工程的施工,通过不同工况下计算结果与实测数据的对比分析,发现深基坑的挖深不断增大,围护结构的水平位移也不断
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运用FLAC3D有限差分软件模拟合肥市地铁2号线天柱路车站深基坑工程的施工,通过不同工况下计算结果与实测数据的对比分析,发现深基坑的挖深不断增大,围护结构的水平位移也不断增大,且最大水平位移出现的位置逐渐下移,呈两端小,中间大的＂抛物线＂形分布,基坑周边地表沉降近似呈＂凹槽形＂分布。虽然数值模拟计算结果与实测结果在数值上存在一些偏差,但总体变化规律基本相同,可初步验证FLAC3D模拟能够对基坑开挖前的围护结构设计以及施工监测方案的制定提供参考依据。
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