摘 要：本文从教学内容设计思路、教学内容选取原则、教学方式与方法以及教学组织与安排四个方面对高职汽车综合检测课程设计进行研究，以期提高这一课程的教学质量。
　　关键词：汽车综合检测；教学设计；研究
　　汽车整车装配过程中的整车检测是非常重要的一个环节，汽车综合检测是根据整车装配中的检测环节设计的课程，模拟生产教学，根据实际生产中整车检测的工作内容进行教学设计，以期达到教学内容和实际生产相结合的目的。
　　一、教学内容设计思路
　　汽车综合检测课程内容包括汽车整车检测过程、对检测有缺陷的产品进行返修的过程等。因此，课程设计中借鉴了汽车制造企业对汽车检测的具体步骤及方法，并结合教学大纲要求和教学实际情况，对具体内容进行合理设计。
　　二、教学内容选取原则
　　汽车综合检测课程的教学内容的选取，基于汽车制造企业在实际生产中的生产步骤，在此基础上有针对性地设计教学环节。在教学过程中，根据教学设备、教师配置、学生人数、教学时间等设计一些较有特点的汽车整车检测环节，并在实训讲解的同时针对每一个特性的汽车检测环节进行相应的理论教学，使学生在懂得使用整车检测设备检测汽车的同时，还能对整车检测的理论知识加深了解。这种理实一体化教学方式，能取得较好的教学效果。
　　三、教学方式与方法
　　1.依据整车制造企业现场操作员工所必备的基本素质设计教学方式。在教学内容的选取中，将学生分成几个小组，建立小组团队，培养其团队协调、合作精神。在考核时以团队为基础进行考核，小组成员在团队中担任相应的职务，如班长、质量管理员、安全员、现场管理员等，要明确分工，各司其职。同时，在汽车检测操作考核中，考核成绩为团队平均成绩，因此学生需要通过协调、沟通等手段使团队成员达成一致，才能使考核成绩较为理想。最后，在每组操作的任意一个环节中，都有对学生车间现场所具备的基本素质的考核。
　　2.依据整车制造企业整车检测过程特点设计教学环节。在教学环节的选取中，选取了几个在整车检测中比较有特色的检测项目作为教学内容，并进行教学设计，主要包括前照灯的检测调整、四轮定位参数的检测、汽车制动性能的检测、汽车侧滑性能的检测、汽车悬架的检测、车轮动平衡的检测、汽车尾气排放的检测以及汽车故障的诊断。这些检测项目均为整车检测项目，在教学设计中模拟实际生产进行实操训练。
　　3.依据教学内容特点设计的教学方法。由于汽车综合检测课程是以整车检测为主体进行设计的课程，在检测设备的使用中学生需要了解检测的原理是什么，检测的目的是什么以及检测的方式手段是什么，根据这个特点教学结构可分为三个层次进行。第一层理论讲解，对整车检测项目的工作原理、工作目的以及注意事项进行理论讲解；第二层实操讲解、训练，对检测项目进行实际操作讲解，安排学生分组练习；第三层实操考核，以每组为单位进行实操考核并回答相应问题，所得成绩为每组的平均成绩。
　　四、教学组织与安排
　　结合整车生产中检测的实际项目，将其分为六个项目。项目一：汽车制动性能、侧滑、悬架的检测。利用四合一转鼓试验台进行检测，汽车侧滑检测，使汽车以一定的行驶速度通过侧滑试验台，从而测量转向轮的横向侧滑量。项目二：四轮定位参数的检测与调整。理解汽车四轮定位参数，了解何时需要检测汽车四轮定位参数，正确操作四轮定位仪，检测汽车四轮定位参数。项目三：汽车故障诊断。正确使用汽车故障诊断仪，根据汽车故障现象通过汽车故障诊断仪判断故障部位。项目四：车轮动平衡的检测与调整。如果车轮不平衡，在高速旋转时会引起车轮的上下跳动和左右摆动，使车辆难于控制，同时还加剧轮胎和有关机件的非正常磨损和冲击。项目五：汽车尾气的检测。了解汽车尾气的成分及危害，正确连接汽车尾气检测仪，正确检测汽车尾气。项目六：前照灯的检测与调整。前照灯是保证汽车夜间安全行驶及提高行车速度必不可少的汽车装置。若前照灯发光强度不足，则夜间行车时驾驶员对汽车前方的情况辨认不清晰；前照灯光束照射方向不当，将可能引起对面来车的炫目。
　　总之，在汽车综合检测课程的教学过程中，教师应采取多种灵活的教学方法进行教学，使之更加贴合生产现场，让学生不仅能掌握检测项目的操作技能，还能了解整车检测环节及制造工艺要求，更好地对接汽车制造企业对现场操作人员的技能需求，为学生到生产企业工作奠定良好的基础。
　　参考文献：
　　[1]刘志明.汽车整车检测课程与资源库建设探究[J].大众科技，2013（8）：122-123.
　　[2]高红红，劳奇成，卢春霞.汽车整车性能检测系统的设计[J].现代电子技术，2011（15）：194-196.
　　作者简介：王哲（1984— ），男，吉林长春人，硕士，长春汽车工业高等专科学校讲师。