【摘 要】
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1前言在东风4型机车基础制动装置检修中有一个惯性质量问题,就是制动缸行程大,尤其是旧型号的东风内燃机车。其制动缸行程常常达到了极限尺寸,使机车制动时闸瓦无制动力。经
【机 构】
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黑龙江省黑河铁路(集团)有限责任公司,黑龙江省黑河铁路(集团)有限责任公司机务段
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1前言在东风4型机车基础制动装置检修中有一个惯性质量问题,就是制动缸行程大,尤其是旧型号的东风内燃机车。其制动缸行程常常达到了极限尺寸,使机车制动时闸瓦无制动力。经解体检查基础制动装置,其各制动杆件的形状和尺寸都符合要求,各销套的磨耗量也在规定的磨耗限度以内,为
1 Preface There is an inertial mass problem in the overhaul of the foundation brake of the Dongfeng 4 locomotive, that is, the Dongfeng diesel locomotive with large brake cylinder stroke, especially the old model. The brake cylinder stroke is often reached the limit size, so that when braking locomotive brake system without braking force. After the disintegration inspection basic brake device, the shape and size of each brake rod are in line with the requirements, the wear of each pin sleeve is also within the prescribed wear limits, as
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