【摘 要】
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自1998年财政年度起,日本船舶海洋基金(SOF)开发一种所谓绝热发动机,旨在降低CO 2排放到现今发动机水平的1/3,同时几乎消除排气中的NO x和颗粒排放。此外预期的发动机热效率
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自1998年财政年度起,日本船舶海洋基金(SOF)开发一种所谓绝热发动机,旨在降低CO 2排放到现今发动机水平的1/3,同时几乎消除排气中的NO x和颗粒排放。此外预期的发动机热效率是70%,远高于当今水平。陆用工业和商业用各类发动机已经严格控制其排放水平。显而易见,将来在日本近海也要采用类似的低排放水平。在日本周围的内海地区,其多岛交通会有大量的沿海船和近海船在运行,它们的更替船舶要求低排放发动机,必会对发动机设计者和制造者形成压力。针对这一背景,SOF开发了燃用天然煤气的发动机,它使用绝热技术,并将排
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