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6月的珠海暑热难耐，与气温同时暴涨的，是珠海国际赛车场的人气。在本季赛车节上众多赛车迷享受到了畅快与激情碰撞的饕餮大餐。
6月18－19日，2011奥迪泛珠三角赛车节夏季赛在珠海国际赛车场精彩上演。本季的赛车节除了有超高人气的平民赛事——赛道英雄和历来受到观众喜爱的ZIC超级摩托车组赛外，全球最具人气、最成功的单一品牌赛事——法拉利倍耐力杯挑战赛和亚洲AFR系列赛也一同加入了进来，在这个流火的季节，更加增添了一些风驰电掣的畅快与激情。
也许是天公想给本季的比赛带来一丝清凉与小考验，从排位赛的激烈混战开始，天气就时晴时雨变化莫测，这就使得行驶在下过雨赛道的车子抓地力变差了。不过这也在一定程度上对车手是个考验，用凯飞车队教练长谷川大祐的话说就是，“这对车手的驾驶能力是个丰富和锻炼，同时，对工程师及机械师正确调校车辆使其最适合每位车手的状态也是考验。”
一直以“草根性”而受到了民间改装力量和玩车族追捧的赛道英雄是在本季赛车节上最吸引眼球的比赛。在本赛季中报名参赛的车辆超过了60台，盛况空前的报名情景“逼迫”珠海国际赛车场不得不对赛事组别进行重新规划与细分，将原先的赛道英雄改装组+原装组细分为“赛道英雄贰”和“赛道英雄－叁”两个组别。
赛道英雄－壹
延续上站路车组的比赛，需要完成跑十圈的任务。不知什么原因，在比赛正式开始后，种子选手孙铁勋跌到了队尾，而丘永材一马当先，率先从队伍中脱颖而出。两圈之后，丘永材的领先优势也只在1秒以内，暂列第二的刘卓随时有机会对其实施超越，而他们二人领先身后的大部队已经超过了20秒之多。直到比赛进入到最后收官阶段，丘永材抢回了属于自己的头名位置，并很快将领先优势扩大到了7秒以上。最后时刻波澜骤起，孙铁勋的疯狂追击收获完美回报，他抢到了亚军的位置，丘永材轻松折桂。孙铁勋以1分45秒442的单圈成绩获得红牛最快圈速奖。
赛道英雄－贰
参加本组别的29台“改装怪兽”发出的低沉怒吼让人热血澎湃。发车后，杆位车手何伟航的赛车优势十分明显，率先抢进1号弯，朱静盼和洪炳学紧随其后，分列2、3位。
比赛进入到倒数第二圈，比赛突起波澜。“光头佬”何伟航在对慢车进行套圈时受到阻挡，节奏被破坏，谭颖趁机迅速缩小与其差距，在比赛还剩下最后1圈时，谭颖与其差距只有1秒左右。不过，多年参赛的何伟航毕竟是经验丰富，他稳扎稳打，很好地守住自己的线路。而谭颖在追击的关键时刻也受到了慢车的干扰，最终失去了冲击冠军的机会，屈居第二。何伟航也以1分56秒185的圈速获得了本场的红牛最快圈速奖。
赛道英雄－叁
由于赛道英雄－叁对车辆的改装要求不是太高，和市售的原装车型差别不是太大，参赛成本较低。因此，该比赛总是华南地区改装一族和汽车运动初学者最热衷的组别。参赛车手共有24名，比赛发车后，杆位出发的吴建荣表现出色，保持住了头名的位置，而狄亚士则出现了小失误，被身后的梁欣荣觅得机会，丢掉了第二的位置。比赛进行了一半，吴建荣还是无法彻底甩开梁欣荣的纠缠，二人的差距始终保持在1秒上下，冠军的悬念仍然存在。而狄亚士也暂时坐稳了第三的位置。比赛进入到最后阶段，梁欣荣逐渐显露出了疲态，而吴建荣则愈战愈勇，刷新出了最快单圈，将自己的领先优势扩大到了3秒左右。最终，吴建荣以11.8秒的巨大优势夺魁，梁欣荣获得第二，狄亚士排名第三。
外场活动
本季的比赛精彩纷呈，让观众美美地享受了机械狂野魅力。超过500名幸运观众有幸参观了维修区，近距离接触了赛车运动最核心区域。同时在外场展示区有中国传统特色舞狮表演，中国民间艺术刺绣，还有与赛车运动相关的鞋帽衣服的展示与售卖，使观众不但目睹了速度与激情，还能感受中国古代民间艺术的华美。
赞助商的相关活动也烘托了现场的气氛。奥迪在比赛间隙进行了试乘试驾活动，让车迷在感受赛事魅力的同时，也对奥迪品牌独特的运动文化和最新款产品有了进一步的了解。红牛设立了活动专区，既有考验驾驶技能的比赛模拟器，也有考验赛车知识的快速反应器，还在现场设置了速照区域，免费为车迷朋友提供与赛车合影服务。精彩的时光总是短暂的，我们更加期待着9月中下旬的秋季赛带给我们更加精彩的速度激情与痛快淋漓的享受。
法拉利挑战赛来啦
法拉利倍耐力杯挑战赛是全球最具人气的单一品牌赛事之一，今年，本项赛事新增了亚太区系列赛，比赛共分为五站。本次夏季赛为第一站，共有22辆458Challenge参加这项赛事，最终优胜者还将有机会角逐11月举行的法拉利全球赛季总决赛。参赛选手既有在法拉利壳牌杯挑战赛中初试锋芒的绅士车手，也有征战法拉利倍耐力杯挑战赛的资深车手，其中就包括香港明星郭富城和韩国影星柳时元。
本项赛事共举办两场排位赛(每场30分钟)，以决出19日两场正赛的发车位置。在每场排位赛中，获得杆位的选手以及单圈速度最快的选手都将获得积分。这一赛制确保了整个赛事自始至终场面精彩纷呈的激烈争夺。同时主办方为了保证比赛的公平和公正，还根据车手的资历划分两个组别进行分别计分。
赛事的组织方提供各项来自于法拉利总部马拉内罗团队的技术支持与后勤保障，开辟了设施齐备的大型接待区，同时还设有指挥控制中心，供车手、车队和赞助商使用。
6月18－19日，2011奥迪泛珠三角赛车节夏季赛在珠海国际赛车场精彩上演。本季的赛车节除了有超高人气的平民赛事——赛道英雄和历来受到观众喜爱的ZIC超级摩托车组赛外，全球最具人气、最成功的单一品牌赛事——法拉利倍耐力杯挑战赛和亚洲AFR系列赛也一同加入了进来，在这个流火的季节，更加增添了一些风驰电掣的畅快与激情。
也许是天公想给本季的比赛带来一丝清凉与小考验，从排位赛的激烈混战开始，天气就时晴时雨变化莫测，这就使得行驶在下过雨赛道的车子抓地力变差了。不过这也在一定程度上对车手是个考验，用凯飞车队教练长谷川大祐的话说就是，“这对车手的驾驶能力是个丰富和锻炼，同时，对工程师及机械师正确调校车辆使其最适合每位车手的状态也是考验。”
一直以“草根性”而受到了民间改装力量和玩车族追捧的赛道英雄是在本季赛车节上最吸引眼球的比赛。在本赛季中报名参赛的车辆超过了60台，盛况空前的报名情景“逼迫”珠海国际赛车场不得不对赛事组别进行重新规划与细分，将原先的赛道英雄改装组+原装组细分为“赛道英雄贰”和“赛道英雄－叁”两个组别。
赛道英雄－壹
延续上站路车组的比赛，需要完成跑十圈的任务。不知什么原因，在比赛正式开始后，种子选手孙铁勋跌到了队尾，而丘永材一马当先，率先从队伍中脱颖而出。两圈之后，丘永材的领先优势也只在1秒以内，暂列第二的刘卓随时有机会对其实施超越，而他们二人领先身后的大部队已经超过了20秒之多。直到比赛进入到最后收官阶段，丘永材抢回了属于自己的头名位置，并很快将领先优势扩大到了7秒以上。最后时刻波澜骤起，孙铁勋的疯狂追击收获完美回报，他抢到了亚军的位置，丘永材轻松折桂。孙铁勋以1分45秒442的单圈成绩获得红牛最快圈速奖。
赛道英雄－贰
参加本组别的29台“改装怪兽”发出的低沉怒吼让人热血澎湃。发车后，杆位车手何伟航的赛车优势十分明显，率先抢进1号弯，朱静盼和洪炳学紧随其后，分列2、3位。
比赛进入到倒数第二圈，比赛突起波澜。“光头佬”何伟航在对慢车进行套圈时受到阻挡，节奏被破坏，谭颖趁机迅速缩小与其差距，在比赛还剩下最后1圈时，谭颖与其差距只有1秒左右。不过，多年参赛的何伟航毕竟是经验丰富，他稳扎稳打，很好地守住自己的线路。而谭颖在追击的关键时刻也受到了慢车的干扰，最终失去了冲击冠军的机会，屈居第二。何伟航也以1分56秒185的圈速获得了本场的红牛最快圈速奖。
赛道英雄－叁
由于赛道英雄－叁对车辆的改装要求不是太高，和市售的原装车型差别不是太大，参赛成本较低。因此，该比赛总是华南地区改装一族和汽车运动初学者最热衷的组别。参赛车手共有24名，比赛发车后，杆位出发的吴建荣表现出色，保持住了头名的位置，而狄亚士则出现了小失误，被身后的梁欣荣觅得机会，丢掉了第二的位置。比赛进行了一半，吴建荣还是无法彻底甩开梁欣荣的纠缠，二人的差距始终保持在1秒上下，冠军的悬念仍然存在。而狄亚士也暂时坐稳了第三的位置。比赛进入到最后阶段，梁欣荣逐渐显露出了疲态，而吴建荣则愈战愈勇，刷新出了最快单圈，将自己的领先优势扩大到了3秒左右。最终，吴建荣以11.8秒的巨大优势夺魁，梁欣荣获得第二，狄亚士排名第三。
外场活动
本季的比赛精彩纷呈，让观众美美地享受了机械狂野魅力。超过500名幸运观众有幸参观了维修区，近距离接触了赛车运动最核心区域。同时在外场展示区有中国传统特色舞狮表演，中国民间艺术刺绣，还有与赛车运动相关的鞋帽衣服的展示与售卖，使观众不但目睹了速度与激情，还能感受中国古代民间艺术的华美。
赞助商的相关活动也烘托了现场的气氛。奥迪在比赛间隙进行了试乘试驾活动，让车迷在感受赛事魅力的同时，也对奥迪品牌独特的运动文化和最新款产品有了进一步的了解。红牛设立了活动专区，既有考验驾驶技能的比赛模拟器，也有考验赛车知识的快速反应器，还在现场设置了速照区域，免费为车迷朋友提供与赛车合影服务。精彩的时光总是短暂的，我们更加期待着9月中下旬的秋季赛带给我们更加精彩的速度激情与痛快淋漓的享受。
法拉利挑战赛来啦
法拉利倍耐力杯挑战赛是全球最具人气的单一品牌赛事之一，今年，本项赛事新增了亚太区系列赛，比赛共分为五站。本次夏季赛为第一站，共有22辆458Challenge参加这项赛事，最终优胜者还将有机会角逐11月举行的法拉利全球赛季总决赛。参赛选手既有在法拉利壳牌杯挑战赛中初试锋芒的绅士车手，也有征战法拉利倍耐力杯挑战赛的资深车手，其中就包括香港明星郭富城和韩国影星柳时元。
本项赛事共举办两场排位赛(每场30分钟)，以决出19日两场正赛的发车位置。在每场排位赛中，获得杆位的选手以及单圈速度最快的选手都将获得积分。这一赛制确保了整个赛事自始至终场面精彩纷呈的激烈争夺。同时主办方为了保证比赛的公平和公正，还根据车手的资历划分两个组别进行分别计分。
赛事的组织方提供各项来自于法拉利总部马拉内罗团队的技术支持与后勤保障，开辟了设施齐备的大型接待区，同时还设有指挥控制中心，供车手、车队和赞助商使用。