【摘 要】
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<正>进入2013年的7月,各家车企的上半年产销数据浮出水面。对于自主品牌的表现,不少媒体用了"喜忧参半"来形容。先说忧,在上半年中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关的前
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<正>进入2013年的7月,各家车企的上半年产销数据浮出水面。对于自主品牌的表现,不少媒体用了"喜忧参半"来形容。先说忧,在上半年中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关的前提下,自主品牌乘用车占有率比上年同期继续下滑;再说喜,长安以91.5%的同比增幅进入第一梯队,长城成为自主品牌中惟一销量突破30万辆的企业,吉利以26.3万辆排名自主品牌销量第二。从多个维度观察会呈现一个更完整的汽车制造企业,比如结合了销量和投诉量的投诉销量比等。在中国汽车质量网的投诉平台,
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