2007年9月11日，在内蒙古中部的革命老区凉城县，隆重举行了一条跨越两县的一级油面公路的通车典礼。这条公路不仅是内蒙古自治区和乌兰察布市路网规划中的交通要道之一，而且是自治区成立60周年大庆的献礼项目。
　　这条公路全长65公里，起点在乌兰察布市卓资县的梅力盖图，终点在凉城县城边的岱海电厂，所经过的两个县少数民族分布多，以农牧业为主，是内蒙古经济社会比较落后的地区。凉城县蛮汉山区，又是著名的革命老区，抗日战争和解放战争时期，贺龙等一批老革命家曾在这里长期战斗生活。长期以来，这里的路况较差，虽然有一条三级油路，但通行能力较差，已无法满足当地经济社会发展的需求。2004年9月15日，内蒙古自治区发改委和交通厅批复同意了跨越两县的公路项目。开工建设在即，经过层层筛选，最后由张庆喜同志担任该重点工程项目办的主任兼总指挥。
　　张庆喜同志生于上世纪60年代，曾在陆军第38军服兵役；转业后考上了直属交通部的内蒙古交通学校；1990年学校毕业进入当时的乌盟公路工程局，从技术员、工段长干到了施工处副主任；1998年，被上级部门调到了乌盟公路管理局机械化施工处当主任；在此岗位工作了五年，2003年又被任命为从四子王旗乌兰花到锡盟赛汉塔拉二级公路的项目指挥。
　　从四子王旗乌兰花到锡盟赛汉塔拉二级公路，是呼和浩特通向旅游胜地格根塔拉的重要通道，同时又是首府通向中蒙边境二连口岸唯一的必经之路，是内蒙及乌盟公路建设的重点项目，对内蒙草原的旅游开发、对外开放和口岸经济的繁荣起着极大的推动作用。该公路在荒漠草原上施工，环境恶劣，既要顶着沙尘暴, 又要冒着初春的寒流和夏季的酷热, 干燥的气候常让他和施工人员手脸脱皮鼻子出血。在有效工期的7个月时间里，他带领人员争分夺秒赶进度。就在施工最关键的时刻，他突遇车祸摔断了一条胳膊，在医院做手术后的第三天，他吊着绷带就来到工地，妻子也过来照顾他的日常生活。在全体筑路员工的努力下，这条公路提前投入使用，他领导的项目部被评为交通系统优秀项目部。这一年张庆喜同志被提拔为乌盟公路局的副局长。
　　现在张庆喜领导建设的这条公路，连接集宁、北京、呼和浩特主要出口，关系到凉城地区的经济发展, 关系到岱海电厂的电煤和生产物资的供应, 关系着首都用电的安全。作为项目工程的总指挥，张庆喜深感肩上的责任重大。为此，他带领项目组的同志跑资金抓工期, 随时应对各种意想不到的困难，得到了各级领导和部门的支持。市交通局兰和平同志，经常亲临筑路工地，现场办公，召开多次专门协调会；公路的征地拆迁方面也得到了卓资和凉城两县领导的大力支持。因为公路在山区施工，开山劈石，困难重重，施工期间经常受到洪水和泥石流的袭击。保障施工，保障安全，是张庆喜同志最关心的事。夏季里几乎24小时不停施工，工人实行三班倒，人歇机不停。施工期间，张庆喜除了短暂的吃饭时间外，其余的时间都在工地上奔波，虽离家仅几十公里，但有两个多月没有回家，整个身心都投在修路工程上。
　　张庆喜与全体修路人不分昼夜地工作，仅用短短的7个月时间，就完成了37公里长的一期工程。虽由于种种原因，这条总投资5亿多的公路，到位资金仅1.3亿元, 但靠着这1.3亿元，完成了过半的筑路任务。现在，人们一见到张庆喜以及他身边那些筑路人，内心就由衷地充满敬佩之情。