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摘 要：在广大社会群众物质生活水平持续提升的现状下，更加对公路桥梁施工工作提出了极高要求。在实际桥梁项目建设期间，过渡段作为核心部分，只有根据现场情况，合理选择过渡段施工技术，做好万全准备工作，才能推动公路桥梁过渡段施工工作高效进行的基础上，获取到预期理想的施工结果。
关键词：公路桥梁;过渡段;施工技术
中图分类号：U415.6 文献标识码：A
0 引言
所谓桥梁过渡段，主要就是公路与桥梁有效连接的纽带，作为整个公路桥梁中核心部位，一旦忽视了过渡段施工重要性，极大制约了正常建设的效率，甚至还会对最终施工质量构成威胁。目前来看，在我国公路桥梁过渡段施工期间，还存在着像桥梁地基建设不牢以及路堤边坡保护不充分等隐患。对此，文章主要以桥梁过渡段施工问题为切入点，重点阐述了几点施工技术应用要点，希望能够给相关人士提供些许参考依据。
1 路桥过渡段的含义
随着经济等方面的不断发展，我国公路桥梁建设行业走上了可持续发展道路。为切实满足广大群众高质量建设需求，施工单位必须加强过渡段施工管理力度，根据现场环境制定详细施工方案，要求所有参与人员遵循现有行业规范高效建设。同时，正因为过渡段体现出柔性以及刚性相结合的特点，从而决定了公路桥梁建设工作困难度。在实际公路桥梁过渡段施工期间，施工人员必须正确看待该路段施工现状，秉持综合性原则分析路段刚度与受力情况。最为关键的是，也应该科学选用针对性施工材料，根据每一个具体部位加以确定，一方面能够维护好路基结构，另一方面也是高质量完成过渡段施工任务的重要保证。
2 路桥过渡段常见问题
2.1 桥头的地基建设不牢
在之前很长一段时间内，我国某些地区公路桥梁项目使用中，因为施工单位未能做好桥头地基牢固施工任务，以至于伴随着地基不断沉降，最终引发了桥头跳车等隐患，在此期间，其地基类型主要是软土地基结构。首先，在开始建设任务之前，施工人员没有深入研究设计方案，导致接下来地基调查与现场情况不一致的现状下，极大影响地基施工质量。不仅如此，还有部分单位在检查现场地基结构类型时，经常选择软土为主，这可能与地基结构不吻合，也达不到想要结果;除此之外，在桥台台背部分操作工序，施工人员未能高效做好填土压实处理，伴随着项目长时间使用，因为遭受外界雨水等的侵蚀，最终威胁到桥头路堤性能，这是沉降问题出现的关键根源。
2.2 路堤边坡防护措施不足
通过实际调查可以看出，针对公路桥梁桥头路堤台背填土操作过程中，大多数单位在选择填充材料，通常将重心放在有着较强渗水性以及砂类材料，就是希望能够确保后期路堤结构能够达到良好防水效果的同时，也能够第一时间排出内部多余水分。在后期施工人员进路堤结构维护过程中，虽然能够通过浆片石护坡形式，做好长时间受到水分侵蚀部分维护处理，而像没有严重遭受水分威胁的部分，此时锥坡内注浆砌片也能够凸显出良好维护效果。但是现实情况下，一旦公路桥梁路堤结构引发严重沉降问题[1]，会对锥坡与护坡两者造成巨大威胁，一方面会导致雨水对结构进行有力冲刷，另一方面也并不能发挥出路堤边坡防护效果。
2.3 桥台台背路堤压实度不符合标准
要想能够从根本上避免公路桥梁路面沉降等隐患的出现，那么就必须要求施工人员严格按照行业标准，高质量实施台背压实操作，维持路面结构具备良好平实等效果。同时，如果施工人员不能做好防水施工，伴随着路基结构大量水分的存在，会给路基结构性能造成影响，制约接下来台背填土压实处理效果的同时，最为关键的是，如果路基结构不具备极高质量，此时承载力会大打折扣，最终引发公路桥梁沉降问题出现。除此之外，针对公路桥梁台背位置上，有着较多而且厚度较大的填土土层结构，面对存在限制的台背操作区域，很多单位会借助小型碾压设备为主，但是因为该些类型的设备没有较强碾压力度，以至于影响台背压实处理效果。
3 公路桥梁工程过渡段施工技術的完善措施
3.1 施工前的准备工作
3.1.1 完善过渡段的施工要点
处于新时期发展基础上，不管是我国哪种类型的施工项目，要想能够顺利推进建设任务，获取到预期高质量施工结果，在公路桥梁过渡段施工过程中，必须要求人员合理选择施工技术，做好各个环节质量管理工作。分析过渡段施工要点，首先，搭板施工作为预防桥梁连接位置沉降的核心部分，施工人员在实施搭板施工时，先应该确保过渡段路基结构处于自然沉降状态[2]，同时，引导施工人员精确性调查过渡段长度大小，将设置搭板长度与之符合，结合力学特点持续调整搭板角度，顺利推进过渡段建设任务的同时，一定程度上也能够避免材料浪费等现象，有利于提升施工单位经济效益。除此之外，在施工人员开展排水施工过程中，应该明确好存在水分的区域，将下部分加以合理设置，确保积水能够快速排出。
3.1.2 选择高质量的填料
伴随着我国公路桥梁施工行业长期发展，目前各个地区不管是施工规模还是数量等，都得以稳步提升，鉴于过渡段施工填料来讲，就应该要求人员结合现场情况，合理选择针对性填料。通过调查可以看出，在施工人员选择填料期间，先应该调查好过渡段土壤结构性能与特点，如果现场存在极高含水量，导致土壤结构呈现松软性性能特点的基础上，此时施工人员可以选择压实与碾压处理手段。在此期间选择良好吸水性能的填料，要求填料具备较大硬度性能。如果不能有效提升土壤性能，施工人员还可以开展二次回填处理，也就是将现场存在土壤加以充分挖掘，然后准备质量好的填料，再次实施回填即可。同时，要想保证填料具备较强充实度特点[3]，施工人员也应该选择高质量填料，像有着较强渗水性的填料，可以融入适量水泥等原材料，提升填料性能与质量。
3.2 加强施工过程中过渡段施工技术的控制 3.2.1 加强对软土路基的控制
在我国大多数公路桥梁单位施工期间，软土地基结构作为常见部分，如果不能控制软土地基，必然会引发路基结构不平整等问题的同时，给出行群众带去巨大生命隐患。分析公路桥梁过渡段软土路基施工工作，首先，灰土垫层工艺。通过较长时间观察可以发现，如果施工人员合理应用该种技术，一方面能够确保结构中水分量不断减少，另一方面也能够确保软土路基结构具备良好硬度性能，维持结构良好湿度效果，这是软土路基结构信承载性能得以提高的重要保证。最为关键的是，因为该项施工技术的全面应用，面对后期大量出行的车辆，此时能够依靠较强软土路基结构上，给群众营造良好出行环境;其次，排水法。针对软土路基结构而言，最大特点就在于含有较多水分，如果不能及时排出多余水分，必然会因为较差承载性能的软土路基，对整个公路桥梁过渡段结构质量造成严重威胁。此时排水法的合理应用，常见的有真空、塑料以及袋装砂井等几种类型，在降低软土路基中土壤的水分时，提高软土路基的变形能力;最后，挤密施工技术。所谓挤密施工工艺，主要就是要求结构段有着良好密实性能，从根本上减少路面变形等一系列问题的出现几率[4]。
3.2.2 做好填土工作，提高填土压实的质量
针对公路桥梁过渡段填土施工工序，为有效推动压实处理工作，提升整个填土施工质量，施工人员应该针对现场情况，科学选择现代化压实设备。第一，分析公路桥梁过渡段台背部分，其中填土施工工作可以结合以下几点加以处理：首先，面对14 cm以下的填土处理厚度，施工人员结束填土任务后，可以借助压土设实施压实处理;同时，面对15 cm以内填土施工厚度要求下，施工人员需要提前准备好充足石灰材料，均匀撒在土壤结构表面，然后再借助设备实施压实;最后，在第三次填土施工处理之前，必须要求施工人员详细检查以上两个环节压实施工效果，达到牢固压实状态以后，才能够实施接下来的填土施工;第二，合理选择压土设备。施工人员在选择压土机时，要根据填土的厚度以及填土路段的土壤的特性进行一个准确的分析，同时，尽可能更多次数的碾压。如果受到施工周期制约，要求施工人员根据施工方案，有效平衡好填土与其他环节施工时间，尽量在规定时间内，多次重复填土压实[5]。
4 结论
简而言之，公路桥梁施工行业作为推动我国经济持续发展的关键部分，面对当前激烈市场竞争环境下，企业要想能够保持稳定发展态势，那么就必须与时俱进，加强过渡段施工管理力度，合理选用针对性施工技术，高效做好每一个施工环节，以至于达到高质量过渡段施工结果的基础上，也能够支撑我国公路桥梁施工行业经濟效益以及社会形象全面提升。
参考文献：
[1]贺志武.论公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术[J].山西建筑，2019（34）：186+187.
[2]李嘉靖，胡江东.论公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术[J].科技展望，2018（21）：30.
[3]杨蒙蒙.试论公路桥梁施工过渡段施工技术[J].建材与装饰，2019（1）：225-226.
[4]王建.试论公路桥梁过渡段路基路面的施工技术[J].科技创新与应用，2016（14）：239.
[5]缑小亮.对公路桥梁施工过渡段的技术措施探讨[J]. 城市建设理论研究（电子版），2013（16）：1-5.
[6]张栋.探究公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术[J].工程建设与设计，2020（11）：224-225+228.
[7]毕宏誌.公路桥梁施工过渡段的施工技术研究[J].中国房地产业，2018（18）：207.
[8]尼博桢.高速公路路桥过渡段工程施工技术探讨[J].中小企业管理与科技，2018（8）：138-139.
关键词：公路桥梁;过渡段;施工技术
中图分类号：U415.6 文献标识码：A
0 引言
所谓桥梁过渡段，主要就是公路与桥梁有效连接的纽带，作为整个公路桥梁中核心部位，一旦忽视了过渡段施工重要性，极大制约了正常建设的效率，甚至还会对最终施工质量构成威胁。目前来看，在我国公路桥梁过渡段施工期间，还存在着像桥梁地基建设不牢以及路堤边坡保护不充分等隐患。对此，文章主要以桥梁过渡段施工问题为切入点，重点阐述了几点施工技术应用要点，希望能够给相关人士提供些许参考依据。
1 路桥过渡段的含义
随着经济等方面的不断发展，我国公路桥梁建设行业走上了可持续发展道路。为切实满足广大群众高质量建设需求，施工单位必须加强过渡段施工管理力度，根据现场环境制定详细施工方案，要求所有参与人员遵循现有行业规范高效建设。同时，正因为过渡段体现出柔性以及刚性相结合的特点，从而决定了公路桥梁建设工作困难度。在实际公路桥梁过渡段施工期间，施工人员必须正确看待该路段施工现状，秉持综合性原则分析路段刚度与受力情况。最为关键的是，也应该科学选用针对性施工材料，根据每一个具体部位加以确定，一方面能够维护好路基结构，另一方面也是高质量完成过渡段施工任务的重要保证。
2 路桥过渡段常见问题
2.1 桥头的地基建设不牢
在之前很长一段时间内，我国某些地区公路桥梁项目使用中，因为施工单位未能做好桥头地基牢固施工任务，以至于伴随着地基不断沉降，最终引发了桥头跳车等隐患，在此期间，其地基类型主要是软土地基结构。首先，在开始建设任务之前，施工人员没有深入研究设计方案，导致接下来地基调查与现场情况不一致的现状下，极大影响地基施工质量。不仅如此，还有部分单位在检查现场地基结构类型时，经常选择软土为主，这可能与地基结构不吻合，也达不到想要结果;除此之外，在桥台台背部分操作工序，施工人员未能高效做好填土压实处理，伴随着项目长时间使用，因为遭受外界雨水等的侵蚀，最终威胁到桥头路堤性能，这是沉降问题出现的关键根源。
2.2 路堤边坡防护措施不足
通过实际调查可以看出，针对公路桥梁桥头路堤台背填土操作过程中，大多数单位在选择填充材料，通常将重心放在有着较强渗水性以及砂类材料，就是希望能够确保后期路堤结构能够达到良好防水效果的同时，也能够第一时间排出内部多余水分。在后期施工人员进路堤结构维护过程中，虽然能够通过浆片石护坡形式，做好长时间受到水分侵蚀部分维护处理，而像没有严重遭受水分威胁的部分，此时锥坡内注浆砌片也能够凸显出良好维护效果。但是现实情况下，一旦公路桥梁路堤结构引发严重沉降问题[1]，会对锥坡与护坡两者造成巨大威胁，一方面会导致雨水对结构进行有力冲刷，另一方面也并不能发挥出路堤边坡防护效果。
2.3 桥台台背路堤压实度不符合标准
要想能够从根本上避免公路桥梁路面沉降等隐患的出现，那么就必须要求施工人员严格按照行业标准，高质量实施台背压实操作，维持路面结构具备良好平实等效果。同时，如果施工人员不能做好防水施工，伴随着路基结构大量水分的存在，会给路基结构性能造成影响，制约接下来台背填土压实处理效果的同时，最为关键的是，如果路基结构不具备极高质量，此时承载力会大打折扣，最终引发公路桥梁沉降问题出现。除此之外，针对公路桥梁台背位置上，有着较多而且厚度较大的填土土层结构，面对存在限制的台背操作区域，很多单位会借助小型碾压设备为主，但是因为该些类型的设备没有较强碾压力度，以至于影响台背压实处理效果。
3 公路桥梁工程过渡段施工技術的完善措施
3.1 施工前的准备工作
3.1.1 完善过渡段的施工要点
处于新时期发展基础上，不管是我国哪种类型的施工项目，要想能够顺利推进建设任务，获取到预期高质量施工结果，在公路桥梁过渡段施工过程中，必须要求人员合理选择施工技术，做好各个环节质量管理工作。分析过渡段施工要点，首先，搭板施工作为预防桥梁连接位置沉降的核心部分，施工人员在实施搭板施工时，先应该确保过渡段路基结构处于自然沉降状态[2]，同时，引导施工人员精确性调查过渡段长度大小，将设置搭板长度与之符合，结合力学特点持续调整搭板角度，顺利推进过渡段建设任务的同时，一定程度上也能够避免材料浪费等现象，有利于提升施工单位经济效益。除此之外，在施工人员开展排水施工过程中，应该明确好存在水分的区域，将下部分加以合理设置，确保积水能够快速排出。
3.1.2 选择高质量的填料
伴随着我国公路桥梁施工行业长期发展，目前各个地区不管是施工规模还是数量等，都得以稳步提升，鉴于过渡段施工填料来讲，就应该要求人员结合现场情况，合理选择针对性填料。通过调查可以看出，在施工人员选择填料期间，先应该调查好过渡段土壤结构性能与特点，如果现场存在极高含水量，导致土壤结构呈现松软性性能特点的基础上，此时施工人员可以选择压实与碾压处理手段。在此期间选择良好吸水性能的填料，要求填料具备较大硬度性能。如果不能有效提升土壤性能，施工人员还可以开展二次回填处理，也就是将现场存在土壤加以充分挖掘，然后准备质量好的填料，再次实施回填即可。同时，要想保证填料具备较强充实度特点[3]，施工人员也应该选择高质量填料，像有着较强渗水性的填料，可以融入适量水泥等原材料，提升填料性能与质量。
3.2 加强施工过程中过渡段施工技术的控制 3.2.1 加强对软土路基的控制
在我国大多数公路桥梁单位施工期间，软土地基结构作为常见部分，如果不能控制软土地基，必然会引发路基结构不平整等问题的同时，给出行群众带去巨大生命隐患。分析公路桥梁过渡段软土路基施工工作，首先，灰土垫层工艺。通过较长时间观察可以发现，如果施工人员合理应用该种技术，一方面能够确保结构中水分量不断减少，另一方面也能够确保软土路基结构具备良好硬度性能，维持结构良好湿度效果，这是软土路基结构信承载性能得以提高的重要保证。最为关键的是，因为该项施工技术的全面应用，面对后期大量出行的车辆，此时能够依靠较强软土路基结构上，给群众营造良好出行环境;其次，排水法。针对软土路基结构而言，最大特点就在于含有较多水分，如果不能及时排出多余水分，必然会因为较差承载性能的软土路基，对整个公路桥梁过渡段结构质量造成严重威胁。此时排水法的合理应用，常见的有真空、塑料以及袋装砂井等几种类型，在降低软土路基中土壤的水分时，提高软土路基的变形能力;最后，挤密施工技术。所谓挤密施工工艺，主要就是要求结构段有着良好密实性能，从根本上减少路面变形等一系列问题的出现几率[4]。
3.2.2 做好填土工作，提高填土压实的质量
针对公路桥梁过渡段填土施工工序，为有效推动压实处理工作，提升整个填土施工质量，施工人员应该针对现场情况，科学选择现代化压实设备。第一，分析公路桥梁过渡段台背部分，其中填土施工工作可以结合以下几点加以处理：首先，面对14 cm以下的填土处理厚度，施工人员结束填土任务后，可以借助压土设实施压实处理;同时，面对15 cm以内填土施工厚度要求下，施工人员需要提前准备好充足石灰材料，均匀撒在土壤结构表面，然后再借助设备实施压实;最后，在第三次填土施工处理之前，必须要求施工人员详细检查以上两个环节压实施工效果，达到牢固压实状态以后，才能够实施接下来的填土施工;第二，合理选择压土设备。施工人员在选择压土机时，要根据填土的厚度以及填土路段的土壤的特性进行一个准确的分析，同时，尽可能更多次数的碾压。如果受到施工周期制约，要求施工人员根据施工方案，有效平衡好填土与其他环节施工时间，尽量在规定时间内，多次重复填土压实[5]。
4 结论
简而言之，公路桥梁施工行业作为推动我国经济持续发展的关键部分，面对当前激烈市场竞争环境下，企业要想能够保持稳定发展态势，那么就必须与时俱进，加强过渡段施工管理力度，合理选用针对性施工技术，高效做好每一个施工环节，以至于达到高质量过渡段施工结果的基础上，也能够支撑我国公路桥梁施工行业经濟效益以及社会形象全面提升。
参考文献：
[1]贺志武.论公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术[J].山西建筑，2019（34）：186+187.
[2]李嘉靖，胡江东.论公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术[J].科技展望，2018（21）：30.
[3]杨蒙蒙.试论公路桥梁施工过渡段施工技术[J].建材与装饰，2019（1）：225-226.
[4]王建.试论公路桥梁过渡段路基路面的施工技术[J].科技创新与应用，2016（14）：239.
[5]缑小亮.对公路桥梁施工过渡段的技术措施探讨[J]. 城市建设理论研究（电子版），2013（16）：1-5.
[6]张栋.探究公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术[J].工程建设与设计，2020（11）：224-225+228.
[7]毕宏誌.公路桥梁施工过渡段的施工技术研究[J].中国房地产业，2018（18）：207.
[8]尼博桢.高速公路路桥过渡段工程施工技术探讨[J].中小企业管理与科技，2018（8）：138-139.