含立方非线性非对称钢缆弹簧支承转子系统的动力特性研究

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首先建立了含立方非线性的非对称钢缆弹簧支承转子系统的运动微分方程,给出了基于谐波平衡的求解方法,通过数值计算,分析了非对称钢缆弹簧支承转子系统的隔振性能,得出了其动力性能随支承参数变化的规律,为钢缆弹支承立式冲击破碎面设计提供了理论依据,结果表明,10%左右的友承非线性程度在设计上是可以接受的。
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