论文部分内容阅读
采用矿物油和合成油调配成半合成发动机油基础油，通过表面化学修饰和吸附修饰表面改性超细二硫化钨颗粒，使其作为固体润滑添加剂稳定悬浮于基础油中，并加入一定量的功能添加剂，研制了一种二硫化钨发动机油。经过摩擦学性能实验以及与国内外发动机油进行对比研究后，发现该发动机油的油膜强度分别是国外发动机油和国内发动机油的1．06和1．38倍，烧结载荷分别是它们的1．75和2．33倍，并且在392N、1450r／min、30min条件下长时间作用时，摩擦副的摩擦系数随时间的增长而减少，磨斑直径减小，磨斑表面光滑，没有明显的