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汽轮机主汽阀快速关闭时会受到很大的冲击载荷,但冲击载荷的大小按照传统方法计算有一定的局限性.基于有限元瞬态动力学方法,对一种侧向布置的主汽阀机构进行了强度分析,并依据分析结果,提出了结构优化方案,对设计工作起到指导作用.
基于瞬态动力学的主汽阀关闭强度研究
【摘 要】
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汽轮机主汽阀快速关闭时会受到很大的冲击载荷,但冲击载荷的大小按照传统方法计算有一定的局限性.基于有限元瞬态动力学方法,对一种侧向布置的主汽阀机构进行了强度分析,并依
【机 构】
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长动集团武汉汽轮发电机有限公司汽轮机研究所
【出 处】
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热力透平
【发表日期】
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2014年4期
【基金项目】
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国家863计划“大型旋转机械安全服役关键技术研究”资助项目(2012AA040106)
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