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基于瞬态动力学的主汽阀关闭强度研究
基于瞬态动力学的主汽阀关闭强度研究
来源 :热力透平 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wahahabookbb
【摘 要】
:
汽轮机主汽阀快速关闭时会受到很大的冲击载荷,但冲击载荷的大小按照传统方法计算有一定的局限性.基于有限元瞬态动力学方法,对一种侧向布置的主汽阀机构进行了强度分析,并依
【作 者】
:
韩方亮
孙轶
胡少文
【机 构】
:
长动集团武汉汽轮发电机有限公司汽轮机研究所
【出 处】
:
热力透平
【发表日期】
:
2014年4期
【关键词】
:
汽轮机
主汽阀
有限元
瞬态
冲击载荷
优化
【基金项目】
:
国家863计划“大型旋转机械安全服役关键技术研究”资助项目(2012AA040106)
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汽轮机主汽阀快速关闭时会受到很大的冲击载荷,但冲击载荷的大小按照传统方法计算有一定的局限性.基于有限元瞬态动力学方法,对一种侧向布置的主汽阀机构进行了强度分析,并依据分析结果,提出了结构优化方案,对设计工作起到指导作用.
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