论文部分内容阅读
结构的极限载荷对于工程结构的设计和安全评定具有很重要的意义，已成为近代工程强度设计规范中可塑性失效准则的重要判据。极限载荷的确定通常可采用弹塑性增量法和基于数学规划的极限分析方法，弹塑性增量法计算量大、费用高，而数学规划理论的复杂性限制了极限分析上、下限方法在工程实际中的应用。为减少弹性补偿法（ECM）在计算复杂结构的极限载荷时存在的较大误差，通过引入调整因子提出了一种修正的弹性补偿法（MECM）。