改革创新 加快建设“大通道”步伐——访云南省交通厅杨光成厅长

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这是一个不等式:经济发展越落后的地方,对交通基础设施的要求越迫切;经济发展越落后的地方,对交通基础设施建设的投入能力越差.这种"二元结构"曾经长期是制约云南经济社会发展的主要因素,这种制约力即使在现在的红土高原上也依然突出.在今年云南"两会"中,关于交通类的提案建议占总数的1/4,占经济类提案建议多达一半.
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