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当汽轮机组回热系统末两级抽汽压力较低时,对应的低压加热器设置内置式疏水冷却段的技术方案易出现疏水不畅的问题,仅设置蒸汽凝结段的低加结合外置式疏水冷却器的技术方案才是最佳选择,不仅能保证疏水畅通、回收热量,而且能减小喉部低加的筒径,降低凝汽器喉部的排汽损失和分配损失,提高汽轮机组的出力能力.