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盛唐山水诗人常建《破山寺后禅院》中的名句“曲径通幽处，禅房花木深”，神奇地与遥远的国度挪威一项始于1994年的雄心勃勃的国家行销计划联系在一起。
这一计划即为挪威18条国家级旅游路线项目。由挪威政府委托挪威公共道路管理局作为甲方，预计耗资大约321亿元人民币，从1994年开始酝酿、研究，1999年起，挪威公共道路管理局开始了对该国最受旅行者欢迎的18条穿越高山、海岸线与峡湾的国家级旅行路线进行开发、修建。
迄今为止，这个项目已经完成了包括休憩区域、观景平台和服务设施等在内的约200个子项目，参与其中的建筑师、景观建筑师、设计师和艺术家达50多位，整个项目计划于2020年全部完工。
从2007年开始，一个由挪威设计和建筑基金、挪威公共道路管理局国家旅游路线处共同开展的大型项目“Detour挪威国家级旅游路线建筑与设计展”在欧美巡回展出，这些旅行线路沿途高品质的小型建筑项目越来越多地引起世人关注，迄今共吸引了12万参观者；2010年上海世博会期间，Detour首进亚洲，并取中文名“曲径通幽”，当时接待了320万名参观者。2011年12月，“Detour亚洲-《曲径通幽》18条挪威国家级旅游路线的建筑和设计”展第一次来到北京，2012年3月则将在广州展出。接下来，“曲径通幽”还将前往日本和韩国。
如果你有机会见到这一庞大计划中已经建成的200个项目中的一个：峡谷景观酒店，一定会深深叹服“曲径通幽”这一名字的贴切。这座酒店建于陡峭河岸之上，周围遍布桦树、苍松和异趣天成的岩石，七套位于不同地形之上的房间，与景色全然融为一体。步入房间，大自然透过全景玻璃窗扑面而来。这一曾被《旅游与休闲杂志》评为“世界最佳小型饭店”的项目可以视为国家级旅游路线致力于建造物与自然景观相融合的缩影。
沿途的艺术
“从南方高山林立的松纳山区，到北方拥有极光和午夜阳光的哈沃伊松，让我们一起在挪威壮美的山水之间体验一段令人难忘的建筑之旅”，“曲径通幽”展总监皮亚?博达尔（Pia Bodahl）和艾伦?玛格丽塔?斯基尔南德在展览陈述中这么说道：“近年来，挪威已经获得了建筑创新先锋国家的地位，其中部分原因，正是国家级旅游路线沿途各种雄心勃勃的装置艺术。”
挪威拥有大量未被开垦的处女地，有“欧洲后花园”之称，18条国家级旅游路线精选挪威广受欢迎、迂回曲折而交通流量不大的道路干线。驾车在叹为观止的山水间蜿蜒前行的独特经历，是国家级旅游路线项目的重要吸引力。令人惊艳的山峰、峡湾、瀑布和海岸线固然关键，沿途的休憩区域、观景平台和服务设施如能提供与景致相互和谐统一的美观建筑，岂非旅游路线上的一大惊喜？
挪威人认为，艺术与建筑间的区别并不总是十分鲜明。虽然旅游路线上的功能性建筑物主要是为了方便游客欣赏自然风光，但是那些艺术作品将会给游客提供更多视觉景观以外的联想和故事，甚至强化各个路段的身份特质。“通过借助沿途各种元素，比如在历史、生态、地理和气候等方面的特质，有可能创造出为某一景点量身打造的艺术作品。”
挪威拥有将建筑融入崎岖地貌的传统，国家级旅游路线项目设计师秉承并深化了这一传统。事实上，沿途的迷人风光和文化景观，也在不断地与艺术家、建筑师进行撞击、沟通甚至形成挑战，刺激艺术家创作出可与这些景观对话的、能够激发视觉想象的各种项目。“这些项目在某些地方展现为宏大的纪念碑，在另一些地方则是形式温馨的便利设施，有时会细巧到对大自然的干扰几乎令人难以察觉。”
挪威国家级旅游路线是一个由挪威共计60个市镇和9个郡县共同参与的大型合作项目。除了主办单位挪威公共道路管理局外，协作单位有挪威外交部以及其他国家级部委、挪威创新署和大约20个地区性旅游机构。项目参加者包括诸如建筑、艺术、公路、交通、通讯、营销、旅游和商务开发等各个领域的专业人士。国家旅游路线项目专门任命有一位艺术总监，同时成立了一个由四名成员组成的艺术委员会。该委员会负责挑选景观位置和与之匹配的艺术家，并负责对各个路段、各种构思进行评估。委员会也负责为不同的项目寻找合适的合作方以及资金赞助方。挪威公共道路管理局希望，当国家旅游路线于2020年全部竣工时，游客们可以在所有的路段上，欣赏到世界级的艺术作品。
随着18条国家级旅游路线项目的深入，“2008年是挪威建筑史上的一个里程碑。从此, 挪威国家的象征不再是传统的山妖、精灵、峡湾和连绵的群山，而是一座崭新的奥兰德峡湾（Aurland）大山观景平台——它高悬于奥兰德峡湾上空600米处”，皮亚和艾伦这么认为。这个观景平台正是国家级旅游项目的产物。
蹿升的跳板
前述的“峡谷景观酒店”项目，它的设计师是Jensen & Skodvin建筑师事务所主持设计师 Jan Olav Jensen 和B?rre Skodvin，当初籍籍无名的两位建筑师是最早参加18条国家级旅游路线项目的年轻建筑师之一，今天已赢得国际声誉，他们在古德布兰德峡谷设计的观景台2009年曾获密斯?凡?德罗欧洲当代建筑奖提名。这是挪威18条国家级旅游路线项目的另一亮点，即该项目已成为挪威众多青年建筑师职业生涯的重要跳板。
“10年前这一项目开始运作时，旨在为年轻一代建筑师提供一个平台和机会，所以启用的都是年纪轻、也不是特别有名的事务所和建筑师，看重的就是他们的创意和清新。当时参与此项目的年轻建筑师，有不少借由这次的历练而蜚声国际，开创了职业生涯新篇章”，协助此次“Detour亚洲北京展的挪威驻华使馆工作人员王乔告诉《投资者报》记者：“目前，当年最早参加项目的一批年轻建筑师也已步入中年，在接下来的10年当中，挪威正为持续不断地保持新鲜血液的注入而进行各种努力，这一点对我们今天的建筑设计业人才的甄选和培养很有借鉴意义。”
2011年12月，先后访问了京、穗等地的挪威3RW事务所主持设计师艾思本? 赫尔曼?拉尔夫（Espen Herman Rahlff）曾参与过国家级旅游路线的几个项目，他认为这一计划对于挪威年轻的建筑师团队起了巨大的锻炼及培养作用。“项目由国家支持，挑选年轻的小规模建筑事务所参与，建筑师得以在旅游路线设计的参与过程中不断成长”，艾思本的事务所也是从这个“训练营”中走出来的，不过他表示，为了能使这个国家项目持续发展，今后他不会再参与其中，“希望将机会留给更年轻的挪威建筑师”。
目前已完成的200个子项目，基本上都由挪威公共道路管理局邀请国内崭露头角的建筑新星操刀，在50位参与该计划的建筑师中，据说唯一一位外国建筑师就是来自瑞士的卒姆特。
这一计划即为挪威18条国家级旅游路线项目。由挪威政府委托挪威公共道路管理局作为甲方，预计耗资大约321亿元人民币，从1994年开始酝酿、研究，1999年起，挪威公共道路管理局开始了对该国最受旅行者欢迎的18条穿越高山、海岸线与峡湾的国家级旅行路线进行开发、修建。
迄今为止，这个项目已经完成了包括休憩区域、观景平台和服务设施等在内的约200个子项目，参与其中的建筑师、景观建筑师、设计师和艺术家达50多位，整个项目计划于2020年全部完工。
从2007年开始，一个由挪威设计和建筑基金、挪威公共道路管理局国家旅游路线处共同开展的大型项目“Detour挪威国家级旅游路线建筑与设计展”在欧美巡回展出，这些旅行线路沿途高品质的小型建筑项目越来越多地引起世人关注，迄今共吸引了12万参观者；2010年上海世博会期间，Detour首进亚洲，并取中文名“曲径通幽”，当时接待了320万名参观者。2011年12月，“Detour亚洲-《曲径通幽》18条挪威国家级旅游路线的建筑和设计”展第一次来到北京，2012年3月则将在广州展出。接下来，“曲径通幽”还将前往日本和韩国。
如果你有机会见到这一庞大计划中已经建成的200个项目中的一个：峡谷景观酒店，一定会深深叹服“曲径通幽”这一名字的贴切。这座酒店建于陡峭河岸之上，周围遍布桦树、苍松和异趣天成的岩石，七套位于不同地形之上的房间，与景色全然融为一体。步入房间，大自然透过全景玻璃窗扑面而来。这一曾被《旅游与休闲杂志》评为“世界最佳小型饭店”的项目可以视为国家级旅游路线致力于建造物与自然景观相融合的缩影。
沿途的艺术
“从南方高山林立的松纳山区，到北方拥有极光和午夜阳光的哈沃伊松，让我们一起在挪威壮美的山水之间体验一段令人难忘的建筑之旅”，“曲径通幽”展总监皮亚?博达尔（Pia Bodahl）和艾伦?玛格丽塔?斯基尔南德在展览陈述中这么说道：“近年来，挪威已经获得了建筑创新先锋国家的地位，其中部分原因，正是国家级旅游路线沿途各种雄心勃勃的装置艺术。”
挪威拥有大量未被开垦的处女地，有“欧洲后花园”之称，18条国家级旅游路线精选挪威广受欢迎、迂回曲折而交通流量不大的道路干线。驾车在叹为观止的山水间蜿蜒前行的独特经历，是国家级旅游路线项目的重要吸引力。令人惊艳的山峰、峡湾、瀑布和海岸线固然关键，沿途的休憩区域、观景平台和服务设施如能提供与景致相互和谐统一的美观建筑，岂非旅游路线上的一大惊喜？
挪威人认为，艺术与建筑间的区别并不总是十分鲜明。虽然旅游路线上的功能性建筑物主要是为了方便游客欣赏自然风光，但是那些艺术作品将会给游客提供更多视觉景观以外的联想和故事，甚至强化各个路段的身份特质。“通过借助沿途各种元素，比如在历史、生态、地理和气候等方面的特质，有可能创造出为某一景点量身打造的艺术作品。”
挪威拥有将建筑融入崎岖地貌的传统，国家级旅游路线项目设计师秉承并深化了这一传统。事实上，沿途的迷人风光和文化景观，也在不断地与艺术家、建筑师进行撞击、沟通甚至形成挑战，刺激艺术家创作出可与这些景观对话的、能够激发视觉想象的各种项目。“这些项目在某些地方展现为宏大的纪念碑，在另一些地方则是形式温馨的便利设施，有时会细巧到对大自然的干扰几乎令人难以察觉。”
挪威国家级旅游路线是一个由挪威共计60个市镇和9个郡县共同参与的大型合作项目。除了主办单位挪威公共道路管理局外，协作单位有挪威外交部以及其他国家级部委、挪威创新署和大约20个地区性旅游机构。项目参加者包括诸如建筑、艺术、公路、交通、通讯、营销、旅游和商务开发等各个领域的专业人士。国家旅游路线项目专门任命有一位艺术总监，同时成立了一个由四名成员组成的艺术委员会。该委员会负责挑选景观位置和与之匹配的艺术家，并负责对各个路段、各种构思进行评估。委员会也负责为不同的项目寻找合适的合作方以及资金赞助方。挪威公共道路管理局希望，当国家旅游路线于2020年全部竣工时，游客们可以在所有的路段上，欣赏到世界级的艺术作品。
随着18条国家级旅游路线项目的深入，“2008年是挪威建筑史上的一个里程碑。从此, 挪威国家的象征不再是传统的山妖、精灵、峡湾和连绵的群山，而是一座崭新的奥兰德峡湾（Aurland）大山观景平台——它高悬于奥兰德峡湾上空600米处”，皮亚和艾伦这么认为。这个观景平台正是国家级旅游项目的产物。
蹿升的跳板
前述的“峡谷景观酒店”项目，它的设计师是Jensen & Skodvin建筑师事务所主持设计师 Jan Olav Jensen 和B?rre Skodvin，当初籍籍无名的两位建筑师是最早参加18条国家级旅游路线项目的年轻建筑师之一，今天已赢得国际声誉，他们在古德布兰德峡谷设计的观景台2009年曾获密斯?凡?德罗欧洲当代建筑奖提名。这是挪威18条国家级旅游路线项目的另一亮点，即该项目已成为挪威众多青年建筑师职业生涯的重要跳板。
“10年前这一项目开始运作时，旨在为年轻一代建筑师提供一个平台和机会，所以启用的都是年纪轻、也不是特别有名的事务所和建筑师，看重的就是他们的创意和清新。当时参与此项目的年轻建筑师，有不少借由这次的历练而蜚声国际，开创了职业生涯新篇章”，协助此次“Detour亚洲北京展的挪威驻华使馆工作人员王乔告诉《投资者报》记者：“目前，当年最早参加项目的一批年轻建筑师也已步入中年，在接下来的10年当中，挪威正为持续不断地保持新鲜血液的注入而进行各种努力，这一点对我们今天的建筑设计业人才的甄选和培养很有借鉴意义。”
2011年12月，先后访问了京、穗等地的挪威3RW事务所主持设计师艾思本? 赫尔曼?拉尔夫（Espen Herman Rahlff）曾参与过国家级旅游路线的几个项目，他认为这一计划对于挪威年轻的建筑师团队起了巨大的锻炼及培养作用。“项目由国家支持，挑选年轻的小规模建筑事务所参与，建筑师得以在旅游路线设计的参与过程中不断成长”，艾思本的事务所也是从这个“训练营”中走出来的，不过他表示，为了能使这个国家项目持续发展，今后他不会再参与其中，“希望将机会留给更年轻的挪威建筑师”。
目前已完成的200个子项目，基本上都由挪威公共道路管理局邀请国内崭露头角的建筑新星操刀，在50位参与该计划的建筑师中，据说唯一一位外国建筑师就是来自瑞士的卒姆特。