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兰州地铁临近黄河段地层以卵石层为主,地层渗透系数大,降水难度大。在借鉴兰州地铁其他工段降水经验的基础上,采用数值模拟,建立与水文、地质等工况相适应的三维地下水运动非稳定流数学模型,以为施工提供可靠的设计参数;通过采用坑内外联合降水与基底注浆相结合的形式完成降水施工。实现了黄河边深基坑降水目的,达到了良好的效果。