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江南“四小明珠”
先来看一组数字：
1996年，作为地级市的江苏省苏州市以国民生产总值（GDP）1002亿迈入千亿级城市。1999年最新的统计数字表明，其GDP已经达到1358亿；
1997年，浙江省会杭州市国民生产总值达到1036亿，凭借13.1％的增长率在这一年加入千亿级城市的行列。1999年GDP为1225亿；
1998年，江苏省无锡市以1052亿的国民生产总值撞开了千亿级城市行列的大门；
1999年，浙江省宁波市以1070亿的国民生产总值也加入了“千亿富豪俱乐部”；
至此，甬杭沪宁这一条互相联通的高速公路上，已经出现了4个GDP过千亿的城市。这4个城市，像四颗璀璨的钻石，对称地托护着上海这颗闪闪发光的明珠，共同构成了中国经济中一顶最美的华冠。
千亿级城市在中国是一个什么概念？我们有必要作一个纵向的和横向的比较回顾。
从表1、2中我们可以看出：
首先，在1990年，全中国都还没有出现千亿级城市。我们还可以推断，此后几年，中国的千亿级城市也是寥如晨星的；其次，一直到1997年，中国城市中的前十强都尚未完全达到千亿级。
再考虑江南这4个城市的情况，我们会发现，事实上1997年GDP排在它们前面或与之并肩的，除了4个直辖市外，是作为华南经济中心的广州、全国第一位的经济特区深圳。而西北经济中心西安（500亿），东北经济中心沈阳（854亿）都只能屈居其后，且排名被挤出了前10名。众所周知，区域经济中心城市在经济发展上，除了自身的实力之外，还天然地具有吸收周边城市发展带来的商贸成果的能力。因此，我们不能不说，江南这4个以经济亚中心地位（在江浙一带，经济中心当然是上海）而跻身全国十强的城市堪称是一个奇迹。
而当我们再来看另外一组1997年的数字(1997年全国大中城市人均GDP前十强，表3)时，还会发现更有趣的现象。
在这里，除了上海和广州的地位巍然不动外，其他几个区域中心的排名都被挤出了前10名，而新出现在排行榜上的是几个经济特区。但我们可以看到，我们提及的这4个江南城市，其在排名表上的地位却如上海和广州一样稳固，排名甚至还略有前移。众所周知，经济特区由于政策的特殊性，在聚集资金和人才上是有特别的吸引力的，但是江南的四小明珠在经济实力上也与之不相上下。1998年和1999年這4个城市的发展情况十分之好，相信排名还会靠前，总之，这4个城市在几项指标中都构成了坚实的第二梯队。
而当我们再看一看中国地图时，恐怕吃惊程度会更大。
这4个城市的排列是如此紧密，文化是如此相近，几乎可以用一个挨一个来形容。从最南面的宁波出发，沿甬杭沪宁高速公路驱车，到达最北端的无锡，最快大约只用6个小时。在中国南方，方言变化十分厉害，但这4个地方的口音却十分相似。在地理上，4个城市同属一个概念，那就是江南。
在甬杭沪宁高速公路上，你放眼远望，四周的景色是十分相似的，在一块块的农田中，到处都可以看见厂房，也随时会掠过一个个开发区。个把小时，你就可以看见一个十分繁华的城市。用城市带来形容这条高速公路边的地区，已经不过分了。而这个城市再用“华冠”二字来形容，应该说也恰如其分。
江南的富庶，对很多中国人来说，似乎已经是习已为常的事了。但是，如果我们稍为深入一点看问题，就发现事情没有那么简单。不错，江南确实有其气候和位置优势，但是到了解放后，尤其是到了改革开放后，这一带有一个重大的劣势，那就是人口密集度高得惊人。杭州的人口是600万，是全国的1/200，而土地面积为1.66万平方公里，为全国的1/600，人口密集度是全国的3倍；无锡人口是432万，是全国的1/280，土地面积为4650平方公里，为全国的0.5‰，人口密集度为全国的6倍!其它两个城市也大体如此。而几百年来的开发，早已使江南的土地失去了肥沃的优势。
再看地缘，在30年代，上海作为东方第一都市，集中了经济、人才、运输和金融数大优势，其对江南的辐射作用是不可小觎的。但是在改革开放时期，先发优势首先体现在南方。广东省由于毗邻香港，在地缘上比江浙要领先一步。而上海在80年代末、90年代初一度处于困境之中，其辐射能力大大下降。公平地说，江南的地缘优势在全国范围内只能是略占上风。
那么，有一个问题就很自然地浮现出来：江南为什么能跻身“千亿富豪俱乐部”呢？
带着这个问题，《南风窗》上路了。□
先来看一组数字：
1996年，作为地级市的江苏省苏州市以国民生产总值（GDP）1002亿迈入千亿级城市。1999年最新的统计数字表明，其GDP已经达到1358亿；
1997年，浙江省会杭州市国民生产总值达到1036亿，凭借13.1％的增长率在这一年加入千亿级城市的行列。1999年GDP为1225亿；
1998年，江苏省无锡市以1052亿的国民生产总值撞开了千亿级城市行列的大门；
1999年，浙江省宁波市以1070亿的国民生产总值也加入了“千亿富豪俱乐部”；
至此，甬杭沪宁这一条互相联通的高速公路上，已经出现了4个GDP过千亿的城市。这4个城市，像四颗璀璨的钻石，对称地托护着上海这颗闪闪发光的明珠，共同构成了中国经济中一顶最美的华冠。
千亿级城市在中国是一个什么概念？我们有必要作一个纵向的和横向的比较回顾。
从表1、2中我们可以看出：
首先，在1990年，全中国都还没有出现千亿级城市。我们还可以推断，此后几年，中国的千亿级城市也是寥如晨星的；其次，一直到1997年，中国城市中的前十强都尚未完全达到千亿级。
再考虑江南这4个城市的情况，我们会发现，事实上1997年GDP排在它们前面或与之并肩的，除了4个直辖市外，是作为华南经济中心的广州、全国第一位的经济特区深圳。而西北经济中心西安（500亿），东北经济中心沈阳（854亿）都只能屈居其后，且排名被挤出了前10名。众所周知，区域经济中心城市在经济发展上，除了自身的实力之外，还天然地具有吸收周边城市发展带来的商贸成果的能力。因此，我们不能不说，江南这4个以经济亚中心地位（在江浙一带，经济中心当然是上海）而跻身全国十强的城市堪称是一个奇迹。
而当我们再来看另外一组1997年的数字(1997年全国大中城市人均GDP前十强，表3)时，还会发现更有趣的现象。
在这里，除了上海和广州的地位巍然不动外，其他几个区域中心的排名都被挤出了前10名，而新出现在排行榜上的是几个经济特区。但我们可以看到，我们提及的这4个江南城市，其在排名表上的地位却如上海和广州一样稳固，排名甚至还略有前移。众所周知，经济特区由于政策的特殊性，在聚集资金和人才上是有特别的吸引力的，但是江南的四小明珠在经济实力上也与之不相上下。1998年和1999年這4个城市的发展情况十分之好，相信排名还会靠前，总之，这4个城市在几项指标中都构成了坚实的第二梯队。
而当我们再看一看中国地图时，恐怕吃惊程度会更大。
这4个城市的排列是如此紧密，文化是如此相近，几乎可以用一个挨一个来形容。从最南面的宁波出发，沿甬杭沪宁高速公路驱车，到达最北端的无锡，最快大约只用6个小时。在中国南方，方言变化十分厉害，但这4个地方的口音却十分相似。在地理上，4个城市同属一个概念，那就是江南。
在甬杭沪宁高速公路上，你放眼远望，四周的景色是十分相似的，在一块块的农田中，到处都可以看见厂房，也随时会掠过一个个开发区。个把小时，你就可以看见一个十分繁华的城市。用城市带来形容这条高速公路边的地区，已经不过分了。而这个城市再用“华冠”二字来形容，应该说也恰如其分。
江南的富庶，对很多中国人来说，似乎已经是习已为常的事了。但是，如果我们稍为深入一点看问题，就发现事情没有那么简单。不错，江南确实有其气候和位置优势，但是到了解放后，尤其是到了改革开放后，这一带有一个重大的劣势，那就是人口密集度高得惊人。杭州的人口是600万，是全国的1/200，而土地面积为1.66万平方公里，为全国的1/600，人口密集度是全国的3倍；无锡人口是432万，是全国的1/280，土地面积为4650平方公里，为全国的0.5‰，人口密集度为全国的6倍!其它两个城市也大体如此。而几百年来的开发，早已使江南的土地失去了肥沃的优势。
再看地缘，在30年代，上海作为东方第一都市，集中了经济、人才、运输和金融数大优势，其对江南的辐射作用是不可小觎的。但是在改革开放时期，先发优势首先体现在南方。广东省由于毗邻香港，在地缘上比江浙要领先一步。而上海在80年代末、90年代初一度处于困境之中，其辐射能力大大下降。公平地说，江南的地缘优势在全国范围内只能是略占上风。
那么，有一个问题就很自然地浮现出来：江南为什么能跻身“千亿富豪俱乐部”呢？
带着这个问题，《南风窗》上路了。□