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基于高速铁路接触网线路参数推导相模变换矩阵，并对接触网线路进行电磁解耦，计算得到行波各模量的衰减系数和相位速度。通过对衰减系数和相位速度频率特性研究发现，不同的频率分量和传输路径会造成不同的衰减和传播速度，因此，行波会在传播过程中出现色散现象，这给故障行波的准确提取带来困难。大地电阻率的变化对线模分量的衰减系数和相位速度影响不大，地模分量的衰减系数和相位速度随大地电阻率的增大而减小。在电磁暂态程序（EMTP）中建立基于频率相关参数的J ．Marti线路模型。仿真结果表明故障行波的模2分量在故障点奇异性明显