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摘要：无缝线路替代了钢轨接头，避免了车轮和钢轨之间发生撞击，它是现代化轨道施工环节的重要组成部分。同时，它也延长了车轮与钢轨的使用寿命，给中国经济发展带来了可观的经济效益。然而，与其他铁路相比，铁路无缝线路有它的特殊性，所以在平时的使用过程中要加以重视。本文对铁路维修的重要意义以及无缝铁路的养护维修措施等内容进行了分析。
关键词：铁路;无缝线路;养护维修
1铁路无缝线路的特征
铁路无缝线路将25m、100m钢轨进行焊接，形成长度为500m的长轨条，然后将其使用铺轨机铺设到铁路施工现场，再通过焊接形成无缝线路。铁路无缝线路既是轨道结构技术进步的标志，也是高速、重载轨道结构的最优选择。铁路无缝线路接头相较于传统铁路线路大大减少，不仅降低了日常养护维修工作的工作量，还减少了相关材料的投入，能够有效提升列车运行的舒适性、平稳性，改善以往线路震动、噪声等问题，大大延长铁路线路设备、设施、车辆的使用寿命，是未来铁路建设发展的主要方向之一，随着大量无缝线路的更新换代，传统的线路维保方式正在发生根本性转变。
2铁路无缝线路的养护及维修工作的重点内容
2.1积极培训教育，提升全员素质
相关单位要组织专业技术人员、管理人员、现场施工人员进行培训，充分了解无缝线路基本状况及发展，掌握无缝线路养护维修的方法及标准，明确在无缝线路日常管控工作中的重难点内容，并结合相关知识制定科学、合理的工作计划，通过多种形式提升线路管理人员、技术人员、现场人员对于铁路无缝线路的整体认识。通过持续性的学习使各个层级的人员都能了解铁路无缝线路维修、养护工作的重要性。对于养护及维修人员要树立安全操作、标准操作的意识，严格依照无线线路轨温条件来开展工作，加强日常管控，采取有效措施强化防胀、防断工作成效。选择典型案例、事件进行宣讲，督促和引导各级人员能够自觉避免违章违纪问题，养成良好的日常作业习惯。
2.2结合季节情况，规范养护维修
按照季节特点开展铁路无缝线路养护维修工作。明确相应的轨温、线路状态，根据季节特点、作业标准等方面的要求，排定合理的维修养护计划。一般情况下，在春、秋季进行综合维修，6月～8月高溫季节一般不开展影响道床稳定的维修作业，若必须开展，需先进行应力放散然后再开展施工。在设计轨温范围内确保各项作业严格依照标准进行，现场作业完成后要及时对道床进行补充、夯实操作[2]。对于以下特殊气象条件下的工作要重点关注：
在暴雪天气要关注无缝线路规定检查，特别是关键环节，如超期服役区、大站场咽喉区等要采用手工方式逐一检查钢轨，制定合理的巡道计划，提高发现伤损钢轨的概率，并及时发布强冷空气预报，做好防断轨预警工作。对于桥梁上、隧道内及其他部位存在轻伤轨、轨伤发展轨的要及时进行处理、更换，需要安排探伤的，要结合现场实际条件增加探伤次数，避免出现失检问题。安排相应区段对无线轨道周边线路、名称、站场进行检查，确保出现故障问题后可以及时找准问题所在，减少轨道问题检查、处理的时间，完善相应的防断轨预案。对于工厂焊接钢轨、断轨再焊接、道岔焊接等操作，在焊接完成后要及时安排人员进行探伤，管理人员要在现场进行监督。
在夏季时节，要加强防胀轨检查，特别是在高温时段要加强巡查工作，落实添乘检查制度，及时发现问题、处理问题。需要开展观察或观测的部分，需要养护人员根据要求开展工作，明确轨道位移情况，若存在位移不均、爬行量超标的情况要及时进行处理。日常巡道过程中必须加强检查，落实相应处理措施，一旦发现胀轨情况，要按线路故障防护处理要求设置车信号，采取紧急措施消除故障。
2.3做好钢轨整修，提升系统性能
对存在曲线的钢轨地段要及时进行润滑涂覆，以便延长钢轨使用寿命。需要打磨部位要进行预防性打磨，针对可能存在的病害问题，如钢轨谐振、波纹等要及时分析、处理，结合现场实际情况确定磨轨方案，及时消除钢轨病害，保障行车安全。对于焊头的焊接质量、平直度要重点关注，做好人员的培训，不断提升焊工操作人员自身素质，提升整体作业水平及工艺质量。针对钢轨、零部件等部分的防锈处理，要定期按照计划检查、处理，提升整个无缝线路的使用性能。
2.4做好钢轨检查，落实科学措施
加强钢轨上道前检查，对其外形、尺寸、平直度及内部探伤情况进行处理，轨道使用过程中若出现折断、损伤等异常情况，必须及时掌握造成这些问题的原因，选择有效的方式进行处理。及时测量、掌握轨道温度，对钢轨偏移情况进行观测，根据现场实际锁定轨温，合理安排养护维修作业，保证无缝线路处于稳定、安全状态，在春秋季及时开展线路应力放散调整，避免出现断轨、胀道等方面的问题。另外，还要加强对无缝线路结构的检查，了解轨道道碴级配曲线，保证现场所使用道碴的质量，减少道碴对无缝线路稳定性的影响，提前避免冒泥、翻浆等问题。做好夯拍道床、复紧螺栓、均补道碴、整修扣件等工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。
2.5做好线路管理，关注探伤情况
无缝线路技术资料的交接及管理是基础性较强的工作，在此过程中确保各类参数、数据准确、完善是必须解决的问题。确保锁定轨温与现场相同，若因外部因素造成轨温变化，要及时调整基数资料内的数据，各个断轨再焊的焊接处要建立专门的技术档案，并确保严格依照现场情况进行详细记录。对于各个区段的技术资料、设备台账要及时进行完善，现场生产技术管理、日常维护管控要确保有序开展。在无缝线路巡检、探伤工作期间，注意线路变化，及时发现可能出现的问题，采取有效措施予以应对，保证现场巡查人员工作安全，在轨检车上安装钢轨断面、线路外貌摄像等设备，逐步取代人员巡查，对于特殊气候条件或探伤工作开展期间要确保现场巡查工作力度不断加大。
3结语
铁路无缝线路需要科学的养护管理及维修管控，只有这样才能确保列车运行安全、舒适。随着高速铁路体系的快速发展，相关技术、经验的不断积累，必将大大提升铁路无缝线路的养护维修水平。管理人员需要结合各处的实际情况及线路运营特点，不断完善铁路无缝线路的养护维修制度体系，充分发挥铁路无缝线路的作用，为国民经济快速发展奠定良好基础。
参考文献：
[1]刘佳佳.铁路无缝线路的施工与养护[D].兰州交通大学，2015.
[2]张华.铁路无缝线路的维修管理技术分析[J].科技资讯，2014（33）：37-37.
（作者单位：中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海工务段）
关键词：铁路;无缝线路;养护维修
1铁路无缝线路的特征
铁路无缝线路将25m、100m钢轨进行焊接，形成长度为500m的长轨条，然后将其使用铺轨机铺设到铁路施工现场，再通过焊接形成无缝线路。铁路无缝线路既是轨道结构技术进步的标志，也是高速、重载轨道结构的最优选择。铁路无缝线路接头相较于传统铁路线路大大减少，不仅降低了日常养护维修工作的工作量，还减少了相关材料的投入，能够有效提升列车运行的舒适性、平稳性，改善以往线路震动、噪声等问题，大大延长铁路线路设备、设施、车辆的使用寿命，是未来铁路建设发展的主要方向之一，随着大量无缝线路的更新换代，传统的线路维保方式正在发生根本性转变。
2铁路无缝线路的养护及维修工作的重点内容
2.1积极培训教育，提升全员素质
相关单位要组织专业技术人员、管理人员、现场施工人员进行培训，充分了解无缝线路基本状况及发展，掌握无缝线路养护维修的方法及标准，明确在无缝线路日常管控工作中的重难点内容，并结合相关知识制定科学、合理的工作计划，通过多种形式提升线路管理人员、技术人员、现场人员对于铁路无缝线路的整体认识。通过持续性的学习使各个层级的人员都能了解铁路无缝线路维修、养护工作的重要性。对于养护及维修人员要树立安全操作、标准操作的意识，严格依照无线线路轨温条件来开展工作，加强日常管控，采取有效措施强化防胀、防断工作成效。选择典型案例、事件进行宣讲，督促和引导各级人员能够自觉避免违章违纪问题，养成良好的日常作业习惯。
2.2结合季节情况，规范养护维修
按照季节特点开展铁路无缝线路养护维修工作。明确相应的轨温、线路状态，根据季节特点、作业标准等方面的要求，排定合理的维修养护计划。一般情况下，在春、秋季进行综合维修，6月～8月高溫季节一般不开展影响道床稳定的维修作业，若必须开展，需先进行应力放散然后再开展施工。在设计轨温范围内确保各项作业严格依照标准进行，现场作业完成后要及时对道床进行补充、夯实操作[2]。对于以下特殊气象条件下的工作要重点关注：
在暴雪天气要关注无缝线路规定检查，特别是关键环节，如超期服役区、大站场咽喉区等要采用手工方式逐一检查钢轨，制定合理的巡道计划，提高发现伤损钢轨的概率，并及时发布强冷空气预报，做好防断轨预警工作。对于桥梁上、隧道内及其他部位存在轻伤轨、轨伤发展轨的要及时进行处理、更换，需要安排探伤的，要结合现场实际条件增加探伤次数，避免出现失检问题。安排相应区段对无线轨道周边线路、名称、站场进行检查，确保出现故障问题后可以及时找准问题所在，减少轨道问题检查、处理的时间，完善相应的防断轨预案。对于工厂焊接钢轨、断轨再焊接、道岔焊接等操作，在焊接完成后要及时安排人员进行探伤，管理人员要在现场进行监督。
在夏季时节，要加强防胀轨检查，特别是在高温时段要加强巡查工作，落实添乘检查制度，及时发现问题、处理问题。需要开展观察或观测的部分，需要养护人员根据要求开展工作，明确轨道位移情况，若存在位移不均、爬行量超标的情况要及时进行处理。日常巡道过程中必须加强检查，落实相应处理措施，一旦发现胀轨情况，要按线路故障防护处理要求设置车信号，采取紧急措施消除故障。
2.3做好钢轨整修，提升系统性能
对存在曲线的钢轨地段要及时进行润滑涂覆，以便延长钢轨使用寿命。需要打磨部位要进行预防性打磨，针对可能存在的病害问题，如钢轨谐振、波纹等要及时分析、处理，结合现场实际情况确定磨轨方案，及时消除钢轨病害，保障行车安全。对于焊头的焊接质量、平直度要重点关注，做好人员的培训，不断提升焊工操作人员自身素质，提升整体作业水平及工艺质量。针对钢轨、零部件等部分的防锈处理，要定期按照计划检查、处理，提升整个无缝线路的使用性能。
2.4做好钢轨检查，落实科学措施
加强钢轨上道前检查，对其外形、尺寸、平直度及内部探伤情况进行处理，轨道使用过程中若出现折断、损伤等异常情况，必须及时掌握造成这些问题的原因，选择有效的方式进行处理。及时测量、掌握轨道温度，对钢轨偏移情况进行观测，根据现场实际锁定轨温，合理安排养护维修作业，保证无缝线路处于稳定、安全状态，在春秋季及时开展线路应力放散调整，避免出现断轨、胀道等方面的问题。另外，还要加强对无缝线路结构的检查，了解轨道道碴级配曲线，保证现场所使用道碴的质量，减少道碴对无缝线路稳定性的影响，提前避免冒泥、翻浆等问题。做好夯拍道床、复紧螺栓、均补道碴、整修扣件等工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。
2.5做好线路管理，关注探伤情况
无缝线路技术资料的交接及管理是基础性较强的工作，在此过程中确保各类参数、数据准确、完善是必须解决的问题。确保锁定轨温与现场相同，若因外部因素造成轨温变化，要及时调整基数资料内的数据，各个断轨再焊的焊接处要建立专门的技术档案，并确保严格依照现场情况进行详细记录。对于各个区段的技术资料、设备台账要及时进行完善，现场生产技术管理、日常维护管控要确保有序开展。在无缝线路巡检、探伤工作期间，注意线路变化，及时发现可能出现的问题，采取有效措施予以应对，保证现场巡查人员工作安全，在轨检车上安装钢轨断面、线路外貌摄像等设备，逐步取代人员巡查，对于特殊气候条件或探伤工作开展期间要确保现场巡查工作力度不断加大。
3结语
铁路无缝线路需要科学的养护管理及维修管控，只有这样才能确保列车运行安全、舒适。随着高速铁路体系的快速发展，相关技术、经验的不断积累，必将大大提升铁路无缝线路的养护维修水平。管理人员需要结合各处的实际情况及线路运营特点，不断完善铁路无缝线路的养护维修制度体系，充分发挥铁路无缝线路的作用，为国民经济快速发展奠定良好基础。
参考文献：
[1]刘佳佳.铁路无缝线路的施工与养护[D].兰州交通大学，2015.
[2]张华.铁路无缝线路的维修管理技术分析[J].科技资讯，2014（33）：37-37.
（作者单位：中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海工务段）