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摘 要：输电线路是电力系统的骨架，其主要担负着在各级电压等级的变电站、发电厂之间进行电能输送的重要任务，因此输电线路尤其是高压输电线路作为电力系统中的一个重要组成部分，是我国整个电力工业的大动脉。而线路紧线施工作为输电线路施工的一项重要工序，其技术措施正在不断的进步与发展。本文结合实际工作经验，以220kv输电线路为例，分析了传统紧线施工方法中的不足与缺陷，并就当前紧线施工中技术的措施与方法进行了分析与探讨。
关键字：220kv；输电线路；紧线施工；技术措施
随着我国电网规模的不断扩大与发展，输电线路在输电距离和输送容量上都得到了不断增大，其电压等级也不断提高，其中输电线路尤其是高压输电线路的建设与施工任务正日益增多。紧线工程作为220kv高压输电线路施工中的一项重要工序，它的主要任务是将导线和避雷线，并根据设计的紧线应力（弧垂）要求架设在组立的杆塔上，其施工质量的好坏对保证整个电网的安全、可靠运行都有着重要的意义。
一、传统紧线施工方法中的不足与缺陷
在220kv输电线路的工程施工中，施工单位较为常用的紧线施工方法是利用卡线器将紧线设备和导线相连接，并使用“一牵一引”的方法通过绞磨将导线收紧。当收紧导线的紧线应力即弧垂度满足设计规定要求时，相应的施工人员再对杆塔紧线高空的划印。同时，对导线切割的过程中，应按照所组装的绝缘子串的长度紧线，并依照耐张线夹将其直接连接上绝缘子串中，再将金具与绝缘子串在牵引绳上紧线共同捆綁并挂在杆塔的横担上。
在传统的输电线路紧线施工方法主要存在着两方面缺陷，一方面是由于杆塔横担挂线点的高度相较挂紧线滑车的悬挂点为高，而导致在紧线施工时其耐张绝缘子串与金具往往无法全部拉直到设计要求的规定值，容易导致松弛的情况出现，并呈现出牵引长度过长或牵引力过大等问题的发生，而且在对相应问题进行调整的过程中，若调整不当而超出了设计值所允许的范围内，往往会导致断线事故的发生。另一方面则是由于在传统方法中，对于导线长度的裁减时，应减去相应的金具与绝缘子串的长度，所以其测量时的误差往往较大，导致在紧线后的弧垂度无法满足设计要求，尤其是在220kv线路的双分裂导线的施工过程中，采用传统方法时两个子导线之间的弧垂度误差往往较大，导致相应的施工技术要求无法满足，而如果对弧垂值重新进行调整又必须将导线再次放下，再进行挂线工作，也加大了施工人员的劳动强度。
二、当前输电线路紧线施工技术措施及方法分析
输电线路的紧线作业应在杆塔基础强度满足设计要求，以及全耐张段内的杆塔已经检查并验收合格后方可进行，在紧线工程施工之前，还应根据施工荷重条件做好对耐张杆塔强度的验算，对于强度不足的杆塔还应加设临时拉线或采取其它相应措施进行补强。
1、准备工作
（1）补强拉线可采用钢绞线或者钢丝绳进行制作，其中拉线通常应打在横担端部或者避雷线的悬挂点处，杆塔与地锚的中心距离应大于拉线点的高度，且杆塔和临时拉线之间的夹角不宜低于45°。
（2）对各相子导线在放线滑车中的位置进行严格检查，以避免跳槽情况的出现，同时检查子导线之间是否存在相互缠绕或绞劲，如发现问题时必须将其打开后再进行紧线。同时对直线压接管的位置进行检查，以判断其紧线后能否满足相应的规范要求，要求直线压接管在档距内的每根导线中只能有一个接续管存在，且能够满足和耐张线夹之间的距离不低于15m，和悬垂线夹之间的距离不低于5m。
（3）对导线进行全面检查，若发现有损伤情况应根据规范进行及时处理。同时在耐张段弧垂观测档处用弧垂观测板将其绑好，并使用经纬仪对已经架设好的仪器进行观测，保证设备的情况满足设计的要求，紧线前检查所有跨越架是否牢固，并派设专人进行看护。
2、紧线的布置
（1）紧线时所采用的器具与设备应根据施工中的最大牵引力进行选定，要求质量合格且性能良好，并按照要求进行布置，始终处于待命状态。对220kv输电线路的紧线作业，可采用单线紧线法即一线一紧的方法，在每一根导线中均配置一套牵引设备，其中双分裂导线的紧线作业可共用两套牵引设备。
（2）根据设计图纸要求将已经组装好的金具与绝缘子串，挂到紧线和耐张塔的横担上，然后再将牵引绳的一端与调整板中间的孔U型挂环紧线连接，而牵引绳的另一端通过紧线滑车、重滑车 导向滑车之后，再与机动绞磨连接。
（3）在进行紧线作业之前，所有现场施工人员应进行详细分工，并明确各自的作业任务与岗位职责。紧线作业中，对于交叉跨越出或有余线处均应设置相应专人监护，并始终保证联络通信的畅通。
3、紧线操作
（1）对有避雷线的输电线路，应首先将避雷线紧好，对于水平排列的线路应采取先紧中线，然后紧两边线的原则，而对于垂直排列的线路，则应当从最上层的导线开始依次紧好。在耐张杆塔挂接线点的下方处设置挂紧线滑车，要求导线和牵引绳的连接点位置不宜直接通过紧线滑车，而应当先将余线收紧之后再含紧线器。
（2）确保紧线作业现场有可靠的通讯方式，且所有现场施工人员都能明确了解。在对机械牵引过程中，现场指挥人员应对导、地线的收紧情况进行密切注意，如果发现不正常信号或传来停止信号时，应即刻停止继续牵引，当查明问题并处理完毕后方可继续牵引。
（3）当导线收紧快接近设计要求的松弛度时，可放慢牵引速度，等达到松弛度的信号出现后应即刻停止牵引，等待半分钟后再无变化出现后，就可在紧线杆塔的导、地线的挂点处进行画印。其中画印的目的是为了能画出导线挂线孔垂直向下直至牵引绳交点的位置，应先做好记号然后再将绑线绑好。
（4）在紧线施工中的大耐张段如果有两个以上的观测点时，应先等待距牵引端远方的观测档松弛度达到设计规定值后，再进行反复调整，最终使各挡的观测松弛度均能达到设计要求值。采用螺栓式或者楔形耐张线夹的导线划印后，应根据绝缘子串的长度对线夹的位置进行测量，然后再卡好线夹并连同绝缘子一起挂上。
4、紧线作业中的重点注意事项
（1）紧线施工宜在白天进行，当出现5级以上的大风或雨、雪、雾等影响松弛度观测的天气时，应立即停止继续紧线。
（2）紧线施工中通常以整个耐张段作为一个作业单位，要求在紧线过程中应对耐张杆塔的变化进行密切注意，尤其是对孤立档的杆塔。当发现变化出现时应即刻调整，以避免挂线后线路松弛度的再次变化。
（3）挂线过程中对于较小耐张段、大跨越以及孤立档的过牵引长度应满足相应的设计要求。如果在设计中没有要求使，应满足下列的规定：当耐张段长度大于300m时，过牵引长度不宜超过200mm；当耐张段长度在200～300m之间时，过牵引长度不宜超过耐张段长度的0.5‰；当耐张段长度在200m以内时，其过牵引长度应按照导线的安全系数以不低于2的规定进行有效控制；对于大跨越的过牵引值应由具体的设计验算确定，而对交叉跨越处应加强看护，以避免导线从跨越架中脱出而引发危险。
总结：
输电线路是我国电力网中的重要组成部分，当前随着我国输电线路尤其是高压输电线路在新建和改建项目的日益增多，作为施工重要工序的紧线施工也就显得越发重要。为此，，因此我们应加强对输电线路进行施工技术及措施的研究与探讨，并采用先进的技术设备与工艺以确保紧线工程的良好施工质量。
参考文献：
[1] 叶郁葱.输电线路紧线施工技术的分析和改进[J].电气技术，2013（2）.
[2] 刘智慧.220KV线路紧线施工方法研究[J].中国科技博览，2012（37）.
[3] 韦世晓.220KV输电线路施工技术的改进措施[J].科学与财富，2011（12）.
[4] GBJ 50233-2005.110-500kV架空送电线路及验收规范[S].
关键字：220kv；输电线路；紧线施工；技术措施
随着我国电网规模的不断扩大与发展，输电线路在输电距离和输送容量上都得到了不断增大，其电压等级也不断提高，其中输电线路尤其是高压输电线路的建设与施工任务正日益增多。紧线工程作为220kv高压输电线路施工中的一项重要工序，它的主要任务是将导线和避雷线，并根据设计的紧线应力（弧垂）要求架设在组立的杆塔上，其施工质量的好坏对保证整个电网的安全、可靠运行都有着重要的意义。
一、传统紧线施工方法中的不足与缺陷
在220kv输电线路的工程施工中，施工单位较为常用的紧线施工方法是利用卡线器将紧线设备和导线相连接，并使用“一牵一引”的方法通过绞磨将导线收紧。当收紧导线的紧线应力即弧垂度满足设计规定要求时，相应的施工人员再对杆塔紧线高空的划印。同时，对导线切割的过程中，应按照所组装的绝缘子串的长度紧线，并依照耐张线夹将其直接连接上绝缘子串中，再将金具与绝缘子串在牵引绳上紧线共同捆綁并挂在杆塔的横担上。
在传统的输电线路紧线施工方法主要存在着两方面缺陷，一方面是由于杆塔横担挂线点的高度相较挂紧线滑车的悬挂点为高，而导致在紧线施工时其耐张绝缘子串与金具往往无法全部拉直到设计要求的规定值，容易导致松弛的情况出现，并呈现出牵引长度过长或牵引力过大等问题的发生，而且在对相应问题进行调整的过程中，若调整不当而超出了设计值所允许的范围内，往往会导致断线事故的发生。另一方面则是由于在传统方法中，对于导线长度的裁减时，应减去相应的金具与绝缘子串的长度，所以其测量时的误差往往较大，导致在紧线后的弧垂度无法满足设计要求，尤其是在220kv线路的双分裂导线的施工过程中，采用传统方法时两个子导线之间的弧垂度误差往往较大，导致相应的施工技术要求无法满足，而如果对弧垂值重新进行调整又必须将导线再次放下，再进行挂线工作，也加大了施工人员的劳动强度。
二、当前输电线路紧线施工技术措施及方法分析
输电线路的紧线作业应在杆塔基础强度满足设计要求，以及全耐张段内的杆塔已经检查并验收合格后方可进行，在紧线工程施工之前，还应根据施工荷重条件做好对耐张杆塔强度的验算，对于强度不足的杆塔还应加设临时拉线或采取其它相应措施进行补强。
1、准备工作
（1）补强拉线可采用钢绞线或者钢丝绳进行制作，其中拉线通常应打在横担端部或者避雷线的悬挂点处，杆塔与地锚的中心距离应大于拉线点的高度，且杆塔和临时拉线之间的夹角不宜低于45°。
（2）对各相子导线在放线滑车中的位置进行严格检查，以避免跳槽情况的出现，同时检查子导线之间是否存在相互缠绕或绞劲，如发现问题时必须将其打开后再进行紧线。同时对直线压接管的位置进行检查，以判断其紧线后能否满足相应的规范要求，要求直线压接管在档距内的每根导线中只能有一个接续管存在，且能够满足和耐张线夹之间的距离不低于15m，和悬垂线夹之间的距离不低于5m。
（3）对导线进行全面检查，若发现有损伤情况应根据规范进行及时处理。同时在耐张段弧垂观测档处用弧垂观测板将其绑好，并使用经纬仪对已经架设好的仪器进行观测，保证设备的情况满足设计的要求，紧线前检查所有跨越架是否牢固，并派设专人进行看护。
2、紧线的布置
（1）紧线时所采用的器具与设备应根据施工中的最大牵引力进行选定，要求质量合格且性能良好，并按照要求进行布置，始终处于待命状态。对220kv输电线路的紧线作业，可采用单线紧线法即一线一紧的方法，在每一根导线中均配置一套牵引设备，其中双分裂导线的紧线作业可共用两套牵引设备。
（2）根据设计图纸要求将已经组装好的金具与绝缘子串，挂到紧线和耐张塔的横担上，然后再将牵引绳的一端与调整板中间的孔U型挂环紧线连接，而牵引绳的另一端通过紧线滑车、重滑车 导向滑车之后，再与机动绞磨连接。
（3）在进行紧线作业之前，所有现场施工人员应进行详细分工，并明确各自的作业任务与岗位职责。紧线作业中，对于交叉跨越出或有余线处均应设置相应专人监护，并始终保证联络通信的畅通。
3、紧线操作
（1）对有避雷线的输电线路，应首先将避雷线紧好，对于水平排列的线路应采取先紧中线，然后紧两边线的原则，而对于垂直排列的线路，则应当从最上层的导线开始依次紧好。在耐张杆塔挂接线点的下方处设置挂紧线滑车，要求导线和牵引绳的连接点位置不宜直接通过紧线滑车，而应当先将余线收紧之后再含紧线器。
（2）确保紧线作业现场有可靠的通讯方式，且所有现场施工人员都能明确了解。在对机械牵引过程中，现场指挥人员应对导、地线的收紧情况进行密切注意，如果发现不正常信号或传来停止信号时，应即刻停止继续牵引，当查明问题并处理完毕后方可继续牵引。
（3）当导线收紧快接近设计要求的松弛度时，可放慢牵引速度，等达到松弛度的信号出现后应即刻停止牵引，等待半分钟后再无变化出现后，就可在紧线杆塔的导、地线的挂点处进行画印。其中画印的目的是为了能画出导线挂线孔垂直向下直至牵引绳交点的位置，应先做好记号然后再将绑线绑好。
（4）在紧线施工中的大耐张段如果有两个以上的观测点时，应先等待距牵引端远方的观测档松弛度达到设计规定值后，再进行反复调整，最终使各挡的观测松弛度均能达到设计要求值。采用螺栓式或者楔形耐张线夹的导线划印后，应根据绝缘子串的长度对线夹的位置进行测量，然后再卡好线夹并连同绝缘子一起挂上。
4、紧线作业中的重点注意事项
（1）紧线施工宜在白天进行，当出现5级以上的大风或雨、雪、雾等影响松弛度观测的天气时，应立即停止继续紧线。
（2）紧线施工中通常以整个耐张段作为一个作业单位，要求在紧线过程中应对耐张杆塔的变化进行密切注意，尤其是对孤立档的杆塔。当发现变化出现时应即刻调整，以避免挂线后线路松弛度的再次变化。
（3）挂线过程中对于较小耐张段、大跨越以及孤立档的过牵引长度应满足相应的设计要求。如果在设计中没有要求使，应满足下列的规定：当耐张段长度大于300m时，过牵引长度不宜超过200mm；当耐张段长度在200～300m之间时，过牵引长度不宜超过耐张段长度的0.5‰；当耐张段长度在200m以内时，其过牵引长度应按照导线的安全系数以不低于2的规定进行有效控制；对于大跨越的过牵引值应由具体的设计验算确定，而对交叉跨越处应加强看护，以避免导线从跨越架中脱出而引发危险。
总结：
输电线路是我国电力网中的重要组成部分，当前随着我国输电线路尤其是高压输电线路在新建和改建项目的日益增多，作为施工重要工序的紧线施工也就显得越发重要。为此，，因此我们应加强对输电线路进行施工技术及措施的研究与探讨，并采用先进的技术设备与工艺以确保紧线工程的良好施工质量。
参考文献：
[1] 叶郁葱.输电线路紧线施工技术的分析和改进[J].电气技术，2013（2）.
[2] 刘智慧.220KV线路紧线施工方法研究[J].中国科技博览，2012（37）.
[3] 韦世晓.220KV输电线路施工技术的改进措施[J].科学与财富，2011（12）.
[4] GBJ 50233-2005.110-500kV架空送电线路及验收规范[S].