【摘 要】
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根据宝成铁路109隧道所处的地形地貌、工程地质及水位等自然条件，通过5个线路改线方案的综合比选，从线路技术条件、工程地质水文条件、抢险工期、施工条件等方面进行分析论证，最
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根据宝成铁路109隧道所处的地形地貌、工程地质及水位等自然条件，通过5个线路改线方案的综合比选，从线路技术条件、工程地质水文条件、抢险工期、施工条件等方面进行分析论证，最终确定了较为合理改线方案。经过施工和运营期的检验，109隧道震后抢险救灾工程改线所选方案是合理性的。通过对本次改线方案的论证，总结在同等地形条件下修建铁路工程时，不应在陡峻的自然边坡进行开挖修筑路基，以免造成山体的稳定性下降，尽量选择以桥梁隧道等工程通过。在遇到断层等构造时，应选择以最短工程通过，必须避开危岩落石等不良地质，同时应采取可靠
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