截至今年9月初，我国大部分已建、在建项目的天然气燃气轮机发电机组多来自国外巨头.美国通用电气、德国西门子、日本三菱公司凭借先进设备和技术几乎垄断了中国市场.同时，我国天然气发电设备需承担高昂维修费，如上海漕泾天然气燃气轮机发电厂建成后，2009—2011年的检修维护费为3.83亿元，这已超过其总投资的13%.由于我国燃机技术与国际先进水平差距还很大，其产业化的道路既漫长又艰巨.
　　中国工程院院士、清华大学燃气轮机研究院院长蒋洪德认为，从目前我国重型燃气轮机情况来看，首先要认真学习和消化吸收引进的E/F级天然气燃气轮机制造技术，同时加强燃气轮机基础核心技术的研究开发.从燃气轮机部件的角度分析，当代燃气轮机主要关键技术包含多级轴流压气机、高效清洁燃烧室、多级轴流冷却透平、二次空气系统、镍基超级合金叶片材料与制造等.在未来相当长的时期内，我国燃气轮机研究重点应围绕两个方面展开：一是用于IGCC发电的煤气化燃气轮机核心技术的研究开发；二是燃烧室与透平等热端部件关键问题.这些都是燃气轮机的核心技术和难点，也是我国自主研发燃气轮机技术的重中之重.