【摘 要】
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“现在说起来轻巧,那时候车差路差,车子过拱拢坪、垭关、钻天破、最高峰这些险要路段时,乘客个个捏把汗.上世纪六七十年代,从毕节过赫章,到威宁,行车需要两天;八九十年代,天
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“现在说起来轻巧,那时候车差路差,车子过拱拢坪、垭关、钻天破、最高峰这些险要路段时,乘客个个捏把汗.上世纪六七十年代,从毕节过赫章,到威宁,行车需要两天;八九十年代,天气好时也要一天;就是在2013年国庆前也需要三四个小时.而今天,个把小时就到了.交通的变化真大呀!”rn毕威高速公路通车之际,曾在威宁当过道班工人的彭立基叫上儿子,开车上毕威高速体验了一把.没想到这次体验,竟让这位年近七旬的老公路人感叹不已.rn彭立基和许多乌蒙山区的乡亲们一样,对泥巴路、普通沥青路和高速公路不断“升级”改善有着切身的感受.这些感受映射了贵州省实施高速公路“三年会战”开局年给老百姓生产生活、社会经济发展带来的巨变.
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