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南京大胜关长江大桥主桥为六跨连续钢桁拱桥，采用整体桥面板结构。制作钢桥面板和主桁下弦杆节点板连接细节足尺模型，分3个阶段进行疲劳试验。每个阶段疲劳试验完成后，以该阶段试验荷载上限进行静力试验。ANSYS分析结果显示，模型设计及加载满足模拟要求，试验加载能够反映实际结构的受力状况。静力试验结果表明，各级荷载作用下模型均处于弹性阶段，卸载后基本没有残余应力。疲劳试验结果表明，在各加载循环次数下试验时，没有产生因为疲劳损伤影响应力重分布的现象；按给定的计算应力幅加载作用下，常幅加载寿命大于200万次；疲劳抗力大