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摘 要：输变电工程在运行阶段通常发生抢栽抢建、噪声、SF6气体泄漏等环境问题，通过开展环保技术监督实践工作，探索和研究运行阶段阶段环保监督工作方法，充分发挥环保技术监督的超前防范作用，为电网设备安全稳定运行奠定基础。
关键词：输变电工程;运维;环保;技术监督
党的十八大以来，我国生态环境保护进入新时代，党中央推進生态文明建设决心之大、力度之大、成效之大前所未有，电网企业面对的环保压力也不断增加。输变电工程在运行阶段其环保问题也是不容忽视，针对存在的问题开展一系列环保监督工作实践，取得了良好的成效。
1.输变电工程运行阶段存在的问题
输变电工程投产后进入运行阶段，工程将由项目建设单位移交至运维单位，通过对在运输变电工程环保检查和环保设施运行状况进行调研，主要发生的环境问题有以下几点：
1.1试运行阶段抢栽抢建现象严重
输电线路工程通常点多面广，跨越多个地区，其运维和电力设施保护工作量繁重。尤其在试运行阶段，线路走廊中种植高大树木、兴建构筑物的现象频发，传统人工作业越来越不能满足线路精益化运维管理需求;按既有线路运行标准，缺陷巡视周期相对较长，线路走廊管理及时性不足、对发生问题证据收集不及时、不充分现象时有发生，给未来相应纠纷的解决带来较大困难。
1.2变电站噪声问题
变电站的噪声问题其主要来源是变压器运行时产生的电磁噪声、母线的电晕噪声[1]，当外界环境温度较高时，变压器冷却装置投入运行也会产生较大的噪声。且变压器的噪声不稳定，空载或运行功率低时，噪声水平也较低，满负荷运行时噪声级较高。由于诸多因素影响导致噪音监测，评定存在较大不确定因素。
1.3 SF6气体泄漏问题
SF6气体做为一种良好的惰性绝缘气体被广泛应用于变电站GIS设备中。但由于SF6气体对温室效应的影响是二氧化碳的2.4万倍[2]，且在大气中可以稳定存在3200年不分解，若泄露1 kg SF6气体，则相当于增加碳排放量24000 kg，如果要将这些温室气体进行碳中和，需要植树3982棵，折合森林面积3.98亩。因此在日常设备检修过程中避免SF6气体的不当泄露就成了运维阶段一项重要环境保护工作。
2.环保技术监督工作实践
针对输变电工程运行阶段存在的问题，采取环保技术监督实践，构建技术监督常态工作机制，具体采取手段如下：
2.1开展无人机与人工协同巡检模式
针对输电线路运维环境日趋复杂、电力设施保护工作带来的各类纠纷日益增多、运维人员相对不足、现有管理和工作模式越来越不能满足精益化运维工作要求的问题，将先进高效的无人机与人工协同作业方式，具体做法是在线路建设投运前期，用固定翼无人机高效、快速地航摄收集线路走廊相关影像资料，对线路环评后续运维纠纷的处理提供可靠依据;在日常运维过程中，采取固定翼无人机高效航巡的方法，加强线路走廊的巡检，有效收集保存相关影像记录证据。
2017年采用固定翼无人机对某线路通道进行航摄采集。而在2018年再次巡检时，线路路巡检人员发现线下有人故意栽种速生树木，严重危及电网安全。当巡检人员依法处理这些树木的时候，遭到了栽树人的百般阻挠并索取高额赔偿。由于之前留存了新植树木区域的影像资料，通过给树木所有人出示了植树前后照片对比，最终依据相关规定[3]，对电力保护区内新种的树木进行砍伐，并不予补偿。
2.2固化变电站噪音巡视模式
选拔优秀噪声监测人员，举办噪声监测设备应用培训班，确保受训人员掌握噪声监测工具操作方法，熟知噪声监测流程及相关注意事项。在变电站日常巡视中融入噪音巡视，同设备全面巡视均为九天一次测试，根据变压器负荷、外界温度变化等原因，随时增加噪声监测特巡。并在大负荷季节进行变压器水冲洗，降低主变温度，从而降低变压器噪声。
2.3深化SF6气体回收工作
涉及SF6回收的工作主要有事故抢修、开关大修以及缺陷处理等。依托CDM项目优势资源，全面深化SF6气体回收工作。2015年，某检修公司在日常开关更换等工作中共计回收SF6气体6000 kg，回收率达到100%。为了进一步减少SF6气体排放，相较于传统的简陋的包扎法、刷泡法、气隔法等，采用红外检漏仪，依据黑体热辐射原理，监测SF6热辐频段，可以直观、快速的发现设备漏点，以最快的速度处理设备漏气缺陷，减少SF6泄露时间，为检修策略制定提供支持。技术人员依托带电检测技术，摆脱了原有传统方法需要停电才能作业，操作不便效率较低等特点，提早发现设备微小渗漏点，并强化带电堵漏工艺，设备漏点进行带电堵漏。该工艺不仅消除设备漏气缺陷和隐患，减少SF6气体泄漏量，还有效减少了因开关作业导致的SF6气体的排放。
3.实施效果
3.1开展无人机与人工协同巡检模式的效果
（1）工作流程的完善和进一步规范。
目前在检修公司电力设施保护工作中，建立一患一档制度，结合之前现有外部隐患管理系统，通过无人机与人工协同巡检加强电力线路作业环境管理工作，从源头有效防范环境风险，实现了现场处置、作业、相关流程和数据文本的规范化，确保协同巡检模式针对影响电网安全的环境风险隐患进行全面排查、整改到位。
（2）数据证据收集效率的提升。对现有运行线路加强作业环境管理，开展全线路固定翼航巡作业，对现有线路分批留存固定翼、多旋翼无人机和人工巡视影像相关照片数据库，同时对影响电网安全的环境风险隐患进行了全面排查，极大的提高了输电线路影像数据的收集效率。
（3）促进了环保和电力设施保护相关问题的有效解决。无人机与人工协同巡检可针对重点地段采取公证手段，以期解决基建施工遗留问题和在运行阶段新增违章构筑物建筑物和新植树木等进行影像资料留存，促进相关问题的有效解决。
3.2固化变电站噪音测定模式的效果
通过在变电站日常设备巡视中融入噪音测定，能够及时发现噪声超标情况并解决，尽可能减少对周围居民生活的影响，同时也减少对操作人员心理和生理上的影响。此外，日常噪音测定工作也为变压器、高抗等设备是否正常运行提供了数据依据。
3.3深化SF6气体回收工作的效果
检修公司改进SF6气体回收工艺、优化流程，利用SF6红外检漏仪，将SF6气体可视化，直观、迅速发现设备漏点，减少气体泄露时间;全面应用SF6回收装置，可以在全封闭的状况下实现SF6气体的回收、储存、净化和冲罐作业，避免有毒有害物质的泄露;使用密封接头及管路避免作业环节的温室气动排放，减少检修作业对环境的影响，践行了绿色检修的理念。目前，SF6气体已实现全寿命周期管理，有效减少了气体排放。
4.结语
通过在输变电工程运行阶段进行环保技术监督实践，积极探索和研究运维过程环保监督工作的方式和方法，以保护自然环境，打造绿色电网为出发点，逐步建立和完善运行阶段环保监督的各项规章制度，充分发挥技术监督的超前防范作用，为电网设备安全稳定运行奠定基础。
参考文献：
[1] 马林.高压输变电工程中环境问题及管理应对方法[J].河南科技，2013（16）.
[2] 郑幸.电网企业在环保方面的潜力分析[J].中国电力高新企业，2016（33）.
[3] 中华人民共和国电力法[Z].2009
作者简介：
何慧（1987年），女，北京人;毕业院校：北京科技大学，专业：环境科学与工程，学历：硕士研究生，现就职单位：国网冀北电力有限公司经济技术研究院，研究方向：输变电工程环保管理.
（1.国网冀北电力有限公司经济技术研究院 北京 100038;2.国网冀北电力有限公司 北京 100053;3.国网冀北电力有限公司检修分公司 北京 102488）
关键词：输变电工程;运维;环保;技术监督
党的十八大以来，我国生态环境保护进入新时代，党中央推進生态文明建设决心之大、力度之大、成效之大前所未有，电网企业面对的环保压力也不断增加。输变电工程在运行阶段其环保问题也是不容忽视，针对存在的问题开展一系列环保监督工作实践，取得了良好的成效。
1.输变电工程运行阶段存在的问题
输变电工程投产后进入运行阶段，工程将由项目建设单位移交至运维单位，通过对在运输变电工程环保检查和环保设施运行状况进行调研，主要发生的环境问题有以下几点：
1.1试运行阶段抢栽抢建现象严重
输电线路工程通常点多面广，跨越多个地区，其运维和电力设施保护工作量繁重。尤其在试运行阶段，线路走廊中种植高大树木、兴建构筑物的现象频发，传统人工作业越来越不能满足线路精益化运维管理需求;按既有线路运行标准，缺陷巡视周期相对较长，线路走廊管理及时性不足、对发生问题证据收集不及时、不充分现象时有发生，给未来相应纠纷的解决带来较大困难。
1.2变电站噪声问题
变电站的噪声问题其主要来源是变压器运行时产生的电磁噪声、母线的电晕噪声[1]，当外界环境温度较高时，变压器冷却装置投入运行也会产生较大的噪声。且变压器的噪声不稳定，空载或运行功率低时，噪声水平也较低，满负荷运行时噪声级较高。由于诸多因素影响导致噪音监测，评定存在较大不确定因素。
1.3 SF6气体泄漏问题
SF6气体做为一种良好的惰性绝缘气体被广泛应用于变电站GIS设备中。但由于SF6气体对温室效应的影响是二氧化碳的2.4万倍[2]，且在大气中可以稳定存在3200年不分解，若泄露1 kg SF6气体，则相当于增加碳排放量24000 kg，如果要将这些温室气体进行碳中和，需要植树3982棵，折合森林面积3.98亩。因此在日常设备检修过程中避免SF6气体的不当泄露就成了运维阶段一项重要环境保护工作。
2.环保技术监督工作实践
针对输变电工程运行阶段存在的问题，采取环保技术监督实践，构建技术监督常态工作机制，具体采取手段如下：
2.1开展无人机与人工协同巡检模式
针对输电线路运维环境日趋复杂、电力设施保护工作带来的各类纠纷日益增多、运维人员相对不足、现有管理和工作模式越来越不能满足精益化运维工作要求的问题，将先进高效的无人机与人工协同作业方式，具体做法是在线路建设投运前期，用固定翼无人机高效、快速地航摄收集线路走廊相关影像资料，对线路环评后续运维纠纷的处理提供可靠依据;在日常运维过程中，采取固定翼无人机高效航巡的方法，加强线路走廊的巡检，有效收集保存相关影像记录证据。
2017年采用固定翼无人机对某线路通道进行航摄采集。而在2018年再次巡检时，线路路巡检人员发现线下有人故意栽种速生树木，严重危及电网安全。当巡检人员依法处理这些树木的时候，遭到了栽树人的百般阻挠并索取高额赔偿。由于之前留存了新植树木区域的影像资料，通过给树木所有人出示了植树前后照片对比，最终依据相关规定[3]，对电力保护区内新种的树木进行砍伐，并不予补偿。
2.2固化变电站噪音巡视模式
选拔优秀噪声监测人员，举办噪声监测设备应用培训班，确保受训人员掌握噪声监测工具操作方法，熟知噪声监测流程及相关注意事项。在变电站日常巡视中融入噪音巡视，同设备全面巡视均为九天一次测试，根据变压器负荷、外界温度变化等原因，随时增加噪声监测特巡。并在大负荷季节进行变压器水冲洗，降低主变温度，从而降低变压器噪声。
2.3深化SF6气体回收工作
涉及SF6回收的工作主要有事故抢修、开关大修以及缺陷处理等。依托CDM项目优势资源，全面深化SF6气体回收工作。2015年，某检修公司在日常开关更换等工作中共计回收SF6气体6000 kg，回收率达到100%。为了进一步减少SF6气体排放，相较于传统的简陋的包扎法、刷泡法、气隔法等，采用红外检漏仪，依据黑体热辐射原理，监测SF6热辐频段，可以直观、快速的发现设备漏点，以最快的速度处理设备漏气缺陷，减少SF6泄露时间，为检修策略制定提供支持。技术人员依托带电检测技术，摆脱了原有传统方法需要停电才能作业，操作不便效率较低等特点，提早发现设备微小渗漏点，并强化带电堵漏工艺，设备漏点进行带电堵漏。该工艺不仅消除设备漏气缺陷和隐患，减少SF6气体泄漏量，还有效减少了因开关作业导致的SF6气体的排放。
3.实施效果
3.1开展无人机与人工协同巡检模式的效果
（1）工作流程的完善和进一步规范。
目前在检修公司电力设施保护工作中，建立一患一档制度，结合之前现有外部隐患管理系统，通过无人机与人工协同巡检加强电力线路作业环境管理工作，从源头有效防范环境风险，实现了现场处置、作业、相关流程和数据文本的规范化，确保协同巡检模式针对影响电网安全的环境风险隐患进行全面排查、整改到位。
（2）数据证据收集效率的提升。对现有运行线路加强作业环境管理，开展全线路固定翼航巡作业，对现有线路分批留存固定翼、多旋翼无人机和人工巡视影像相关照片数据库，同时对影响电网安全的环境风险隐患进行了全面排查，极大的提高了输电线路影像数据的收集效率。
（3）促进了环保和电力设施保护相关问题的有效解决。无人机与人工协同巡检可针对重点地段采取公证手段，以期解决基建施工遗留问题和在运行阶段新增违章构筑物建筑物和新植树木等进行影像资料留存，促进相关问题的有效解决。
3.2固化变电站噪音测定模式的效果
通过在变电站日常设备巡视中融入噪音测定，能够及时发现噪声超标情况并解决，尽可能减少对周围居民生活的影响，同时也减少对操作人员心理和生理上的影响。此外，日常噪音测定工作也为变压器、高抗等设备是否正常运行提供了数据依据。
3.3深化SF6气体回收工作的效果
检修公司改进SF6气体回收工艺、优化流程，利用SF6红外检漏仪，将SF6气体可视化，直观、迅速发现设备漏点，减少气体泄露时间;全面应用SF6回收装置，可以在全封闭的状况下实现SF6气体的回收、储存、净化和冲罐作业，避免有毒有害物质的泄露;使用密封接头及管路避免作业环节的温室气动排放，减少检修作业对环境的影响，践行了绿色检修的理念。目前，SF6气体已实现全寿命周期管理，有效减少了气体排放。
4.结语
通过在输变电工程运行阶段进行环保技术监督实践，积极探索和研究运维过程环保监督工作的方式和方法，以保护自然环境，打造绿色电网为出发点，逐步建立和完善运行阶段环保监督的各项规章制度，充分发挥技术监督的超前防范作用，为电网设备安全稳定运行奠定基础。
参考文献：
[1] 马林.高压输变电工程中环境问题及管理应对方法[J].河南科技，2013（16）.
[2] 郑幸.电网企业在环保方面的潜力分析[J].中国电力高新企业，2016（33）.
[3] 中华人民共和国电力法[Z].2009
作者简介：
何慧（1987年），女，北京人;毕业院校：北京科技大学，专业：环境科学与工程，学历：硕士研究生，现就职单位：国网冀北电力有限公司经济技术研究院，研究方向：输变电工程环保管理.
（1.国网冀北电力有限公司经济技术研究院 北京 100038;2.国网冀北电力有限公司 北京 100053;3.国网冀北电力有限公司检修分公司 北京 102488）