战斗的牺牲者
　　— 靶机诞生


　　两军对垒，飞机是取得制空权的关键武器，打掉对方的飞机又是抢夺制空权的主要方法。那么如何打掉对方的飞机呢？当然是用导弹呀。
　　可是问题来了，咱们造出的导弹能不能把敌方的飞机给打掉呢？这得通过实践验证，需要真枪实弹地“放一炮”才行呀。
　　问题又来了，现在是和平年代，国家与国家之间都是朋友，就算谈不上是朋友，那也不是什么“死敌”，并不会放飞机过来与你“开战”的，所以眼下在我们的空域里，你根本找不到“敌机”。没有“敌机”当目标，咱们的导弹怎么找机会“验证性能”呢？
　　不要紧，没有“真敌人”，咱们不会弄些“假想敌”嘛。这时候，为导弹性能试验系统提供假想攻击目标的靶机就会隆重登场。
　　靶机升空，那场面真是有些悲壮，因为靶机的命运注定是有去无回，要 “壮烈牺牲” 的。靶机要用自己的“粉身碎骨”来彰显导弹的优越性能，或来检验导弹设计的缺陷，为优化设计提供可靠的数据资料。
　　一架靶机若是被导弹击中坠毁，说明这个型号的导弹有了实战性能，才可以批量生产，以备战用。每一架靶机都会用“牺牲自己”的方式向人们宣布：这种导弹是好样的！
　　三代靶机，技术含量越来越高
　　靶机作为牺牲者并非“形单影只”，而是各种型号都有的“大群体”。唯
　　有拥有各种型号的靶机，才能提升各种导弹的性能，所以说靶机既是导弹性能的验证者，又是导弹性能提升的引领者。靶机家族经过历代的发展，技术含量越来越高。


　　第一代靶机是小型的无人驾驶飞机。这代靶机一般采用人工遥控的方式飞行，技术相对落后，先前主要用它们来验证高射火炮或是低端导弹的性能。因为这种小型人工遥控靶机技术含量低，所以现在基本上被淘汰了。虽然被淘汰了，但它们是靶机家族“勇于牺牲精神”的最早实践者，因此永远值得后来靶机们的“学习”与“敬仰”。
　　随着科技水平的提高，第二代技术含量更高的新型靶机被开发了出来。通过改造原有的人工遥控靶机，第二代靶机配置了性能更好的发动机，低速靶机变成高速靶机。另外，电子设备、无人自驾仪、卫星定位导航等诸多新科技元素的添加，让第二代靶机性能大增，导弹要想将其击落，需要更优质的“瞄准能力”。这时候，有些导弹常常无法击中靶机，第二代靶机的高性能，促使导弹技术不断更新。
　　第一代和第二代靶机都属于“小型机”。杀鸡不用牛刀，导弹可不是为了攻击小飞机的，在空战中，导弹的主要攻击目标是那些大型战斗机。因此，为满足实战的需要，第三代高速大型靶机就出现在了试验场上。第三代靶机就是按照战斗机的模样制造的，或是直接用战斗机进行改装，所以它的性能与战斗机是一样的，能够在无人驾驶的状态下，自主模拟多种目标与飞行状态。也就是说，第三代靶机的智能程度非常高，它可以“装出”高低空飞机飞行的样子，也可以“装出”各种导弹飞行的样子，当然如果有需要，它还可以模拟卫星的飞行模式，它甚至还可以在海面飞行，把自己“装扮”成航空母舰，成为海面上的“假想目标”。反正导弹需要什么样的攻击目标，它都能“假装”出来，可谓有着孙悟空七十二变的本领，一机多能了。
　　中国靶机“长空一号”系列
　　先进的靶机是国家开发先进导弹技术的重要基础，所以许多想在导弹技术方面“出人头地”的国家，都非常重视靶机的研制。中国的靶机技术目前已经达到了世界领先的水平。
　　20世纪60年代，我国所需的靶机是前苏联援助的拉-17无人靶机，可是后来前苏联与咱们不友好了，撤走了援助我们的靶机。在靶机严重缺失的困境下，我国军工技术专家决心研制出自主无人靶机，从此揭开了研发中国靶机“长空一号”系列的大幕。
　　1966年12月6日，第一架靶机“长空一号”首飞，性能不错。接下来军工技术专家再攻关，终于研发出技术更加完善并适合中国导弹试验需要的“长空一号”系列靶机，这个系列包括： CK-1基本型中高空靶机、CK-1A核武器试验取样机靶机、 CK-1B低空靶机、 CK-1C高机动型靶机，还有CK-1E超低空型靶机……真是有需就有靶，什么型号都有呀。
　　“长空一号”系列靶机多是大型喷气式无线电遥控亚音速飞机，它们起飞85秒后，开始转入预定程序控制飞行，之后由地面站通过雷达信息和其他手段，发出适当的无线电指令进行遥控，实现自主驾驶和人工遥控的双向配合，符合繁杂的目标模拟需要。


　　“长空一号”与“一次飞过”的普通靶机不同，它能进入实验区域2～8次，提供多次射击瞄准的机会，真是“明知山有虎，偏向虎山行”，很勇敢吧。更绝的是，如果“长空一号”没有被击落，还可遥控其着陆回收再次使用。“长空一号”显然不是“一次性”产品，所以使用的效率非常高。
　　除了可供导弹打靶或防空部队训练之用，“长空一号”还有“副作用”——它还可以执行大气污染监控、地形与矿区勘察等任务，真可谓“要我牺牲便勇于牺牲，不牺牲就做其他服务”，看来“长空一号”是“闲不下来”的优秀靶机呀。