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发行概览:公司擬将本次发行所募集资金扣除发行费用后投资于以下项目:轨道交通牵引网络技术及系统研发应用项目、轨道交通智慧路局和智慧城轨关键技术及系统研发应用项目、新产业先进技术研发应用项目、新型轨道工程机械研发及制造平台建设项目、创新实验平台建设工程项目、补充流动资金项目。
基本面介绍:公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商,具备研发、设计、制造、销售及服务的综合能力,致力于成为全球轨道交通装备全面解决方案的首选供应商。公司以技术研发为核心,秉持“高质量经营,高效率运营”理念,坚持“同心多元化”战略,在夯实提升轨道交通业务的基础上,逐步拓展轨道交通外市场,打造新的利润增长点。
核心竞争力:公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商,现有牵引变流系统产品覆盖机车、动车、城轨领域多种车型,打破国际垄断,实现了列车核心系统的国产替代,并领跑国内市场。公司牵引变流系统累计装车“和谐号”动车组超1300标准列,装车“复兴号”动车组350余标准列,并广泛应用于地铁、单轨列车、磁浮列车、工程车等不同制式城轨车型。根据城轨牵引变流系统市场招投标等信息统计,公司2012年至2020年连续九年在国内城轨牵引变流系统市场占有率稳居第一,2018年公司城轨牵引变流系统国内市场占有率超50%,2019年和2020年均超60%。搭载公司牵引变流系统的轨道交通车辆因其高可靠性和强地域适应性,在国际竞争中也获得认可和应用。此外,公司拥有完全自主知识产权的轨道交通永磁牵引变流系统适用于不同速度等级和功率等级,已推广应用至高速动车组、城轨车辆等领域。
公司近年来不断加大研发力度,在多个国家重要工业领域填补多项技术空白,成功打破国际垄断。在轨道交通牵引变流系统领域,公司为我国拥有完全自主知识产权的“复兴号”标准动车组提供牵引变流系统核心部件;为永磁高铁提供牵引变流系统,使我国成为世界少数几个掌握高铁永磁牵引变流系统技术的国家之一。
募投项目匹配性:本次募集资金将运用于公司主营业务,符合产业发展方向和公司战略布局,通过快速提升研发实力和生产能力提高科技成果转化效率,持续强化公司在轨道交通领域和新产业领域的技术优势和产品优势,进一步优化公司业务结构,满足现有业务持续发展资金需求,为主业的持续发展奠定基础。
风险因素:技术风险、经营风险、内控风险、财务风险、法律风险、发行失败风险、募集资金投资项目实施风险。
(数据截至8月20日)
![](https://www.soolun.com/img/pic.php?url=http://img.resource.qikan.cn/qkimages/zqhz/zqhz202133/zqhz20213341-1-l.jpg)
基本面介绍:公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商,具备研发、设计、制造、销售及服务的综合能力,致力于成为全球轨道交通装备全面解决方案的首选供应商。公司以技术研发为核心,秉持“高质量经营,高效率运营”理念,坚持“同心多元化”战略,在夯实提升轨道交通业务的基础上,逐步拓展轨道交通外市场,打造新的利润增长点。
核心竞争力:公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商,现有牵引变流系统产品覆盖机车、动车、城轨领域多种车型,打破国际垄断,实现了列车核心系统的国产替代,并领跑国内市场。公司牵引变流系统累计装车“和谐号”动车组超1300标准列,装车“复兴号”动车组350余标准列,并广泛应用于地铁、单轨列车、磁浮列车、工程车等不同制式城轨车型。根据城轨牵引变流系统市场招投标等信息统计,公司2012年至2020年连续九年在国内城轨牵引变流系统市场占有率稳居第一,2018年公司城轨牵引变流系统国内市场占有率超50%,2019年和2020年均超60%。搭载公司牵引变流系统的轨道交通车辆因其高可靠性和强地域适应性,在国际竞争中也获得认可和应用。此外,公司拥有完全自主知识产权的轨道交通永磁牵引变流系统适用于不同速度等级和功率等级,已推广应用至高速动车组、城轨车辆等领域。
公司近年来不断加大研发力度,在多个国家重要工业领域填补多项技术空白,成功打破国际垄断。在轨道交通牵引变流系统领域,公司为我国拥有完全自主知识产权的“复兴号”标准动车组提供牵引变流系统核心部件;为永磁高铁提供牵引变流系统,使我国成为世界少数几个掌握高铁永磁牵引变流系统技术的国家之一。
募投项目匹配性:本次募集资金将运用于公司主营业务,符合产业发展方向和公司战略布局,通过快速提升研发实力和生产能力提高科技成果转化效率,持续强化公司在轨道交通领域和新产业领域的技术优势和产品优势,进一步优化公司业务结构,满足现有业务持续发展资金需求,为主业的持续发展奠定基础。
风险因素:技术风险、经营风险、内控风险、财务风险、法律风险、发行失败风险、募集资金投资项目实施风险。
(数据截至8月20日)
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