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定位高端物流市场的盛图，承载着为四川现代旗下轻卡产品奠定口碑、树立品牌的重任。
7月25日，在四川现代资阳工厂盛图（MIGHTY）的生产车间内，四川现代总经理金时平一边详细地回答《汽车观察》记者的提问，一边向忙碌的一线员工们招手示意，时不时，他会微笑着向工友们竖起大拇指。“我经常到这里来，跟他们都很熟悉，这样我能快速解决各种问题，提升生产效率。同时，让员工快乐、有成就感的工作也是四川现代不断努力的目标。”金时平这样说。
这条生产线不仅是四川现代全面引进了韩国现代生产技术和质量管理体系的生产线，也是根据中国用户需求量身打造的高端轻卡盛图的生产线。6月29日，第一辆正式量产盛图就诞生在这里。那么，要想立足于竞争激烈的中国轻卡市场的新兵盛图有哪些绝活？它又为何而来？
天时
盛图的到来，恰恰是中国轻卡市场处于重新洗牌的关键节点。
随着国家排放标准的日益严格，2017年将成为我国轻卡产品与市场的转型升级之年。业内专家曾表示，“国五、国六排放标准的实施，大大增加了发动机的成本，这就促使中国轻卡向中高端发展的趋势明显加快。今年，随着国五标准的全面实施，主流轻卡企业的市场集中度正在不断上升。未来，那些技术实力不强、转型升级慢的轻卡企业将面临被淘汰的命运，中国轻卡市场的格局也因此重新洗牌。”
资料显示，2017年1月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。2018年1月1日起所有轻型柴油车须符合国五标准。2020年，国六排放标准也将紧随而至。
无疑，排放标准不仅是未来轻卡企业进入市场竞争的门槛，更是对企业整体技术实力的考验，也成为决定轻卡企业市场份额多寡的核心因素之一。
显然，恰逢天时的盛图有备而来，它搭载了拥有全球优秀口碑的康明斯发动机。不仅满足国五标准，即使国六标准康明斯也能轻松实现。目前，满足欧VI标准的康明斯ISF发动机产品已经在海外其他地区销售，排放标准的日渐严格对于康明斯发动机来说不是挑战而是机遇。
康明斯发动机动力性能强劲，燃油经济性突出。金时平介绍说：“为了满足快速变化的中国轻卡用户需求，盛图集合了韩国现代汽车技术研究所车辆开发能力以及全球商用车动力系统领先制造商康明斯发动机的研发能力。”
据介绍，多年来，四川现代与康明斯一直保持着良好的合作关系。盛图轻卡搭载的康明斯ISF发动機系康明斯与南阳研究所历时两年多，对动力、耐久与经济性等诸多性能指标进行了深度优化，实属盛图专供的发动机动力总成。
会上，四川现代与康明斯正式签订战略合作协议，双方将充分利用彼此的优势资源，优化动力系统供应链，实现互赢合作的新突破。康明斯全球轻型发动机业务总经理Terrence Taylor表示，为确保盛图轻卡的优良品质，并充分适应中国及全球主流市场的用户需求，康明斯为ISF发动机在盛图的匹配应用上进行了20余项深度定制开发。
同时，中汽协的数据显示，2017年上半年我国轻卡销售85.26万辆，分别高于2015年、2016年同期3.80万辆、7.50万辆，创下了近3年来的同期新高。
市场总量上升，行业洗牌在即，盛图选择此时量产可谓占据了天时的优势。
地利
橘生于淮南则为橘，生于淮北则为枳。
中国地域辽阔、自然条件复杂，通用车型难以满足越来越细分的用户需求。具有韩国DNA的盛图，不仅仅是Mighty的一个中文名字，它还为“入乡随俗”进行了大量的改进。
金时平表示，在过去4年多的产品开发过程中，盛图的研发团队经过了多样的市场调查及用户评价，在中国全国多样的道路及气候条件下实施了实车耐久测试，总之，让中国消费者满意的所有准备盛图都已做好。
现场四川现代经销商介绍说，随着80后、90后卡二代的崛起，他们表现出对车辆价格不敏感，对品质敏感的新需求特点。因此，他们对轻卡的舒适性、智能化、外型、内饰提出了更高的需求。
金时平也指出，以环境、品质、安全为中心的各种产品标准不断升级，中国轻卡市场需求也随消费升级地变化，从重视价格转向偏好高端化。
在《汽车观察》记者试驾盛图时，对其座椅的舒适性和顺畅的操控性印象深刻，有着同比轿车化的驾驶感受。而且，盛图动力强劲、提速快、噪音低、换挡平顺、气刹制动力度大等特点，也给女性司机的记者提供了轻松、愉悦的驾驶体验。
“以畅销全球的现代经典轻卡MIGHTY为蓝本的盛图，根据中国的市场需求进行了改进升级。其采用轿车化的驾驶室布局，外观极具辨识度，搭载性能优越的动力系统和丰富的智能、安全配置，耐久性一流。”四川现代技术人员表示，盛图采用“复合动态外观设计”，融入“Crossed Dynamic Angle交叉动态角”设计概念，几何造型的进气格栅极具现代感，干净利落。盛图根据人体工程学规划布局，以驾驶员为中心的座舱风格，按键排列合理，充分优化各项配置，操控性和舒适性出色。
除了舒适性，盛图在智能性和安全性方面也尽情诠释了高端，盛图搭载7英寸LCD显示屏，兼具收音机、蓝牙、导航、倒车影像等功能，能兼容Apple Carplay/百度CarLife的AVC系统等。发动机自检功能可在不需要其他诊断设备的情况下进行故障识别。安全性方面，盛图全车系标配ABS和EBD，同时可选碟刹、油刹和气刹。无论在常规道路条件还是坡道路面，均能发挥稳定的制动效果，制动距离更短，蹄片寿命更长。
同时，盛图通过专业场地全面的整车性能测试，确保车辆优秀的耐久性。系列化设计让改装显得更方便，盛图的底盘可被广泛应用于洒水车、冷藏车、房车等领域，它的模块化设计使整车的零部件通用性强、方便互换，大大提升维修效率。 金时平介绍说：“盛图拥有卓越的耐久性能，经过了100多辆实车试验，从海南岛到黑龙江及韩国南阳等试验场地进行130万公里整车性能测试。全车经过49项严格的对比试验和针对中国市场全工况环境测试，并通过精准的调校，适应各种复杂工况，盛图在车身/车门、转向/悬架、发动机装置、驱动、制动等方面的耐久性大幅度高于同类车型。”
看来，延续了“30年的发展历程、畅销全球100多个国家和地区、在全世界广受好评”Mighty优势的盛图，进一步升级车辆性能的同时，正在不断满足中国用户的使用需求。
来自韩国，不同于韩国，盛图的上市，已经占据了满足中国用户地利的优势。
人和
内因决定外因。
一个企业的兴盛还是衰落，起作用的往往不是外部环境，而是内部竞争力。对于商用车企业而言，市场、用户需求、其他竞品的竞争手段都无法掌控，唯一掌握的则是提升自身竞争力、增加团队凝聚力。
孟子曰：“天时不如地利，地利不如人和。”未来企业与企业的竞争，归根还是人的竞争。
具有轿车工作经历的金时平延续了“以尊重人的感受、注重细节”的现代企业文化风格。他说：“企业凝聚力的大小对企业的效率、利益、长远发展以及企业成员的成长和发展有着重要影响。让四川现代的每一位员工在工作中享受被尊重的感觉，让他们投入、愉快的工作就是四川现代的软实力。”
从走在盛图生产线现场金时平与一线员工的频繁互动上来看，金时平出现在车间的频率应该很高。
好的产品更需好的销售，四川现代在合作伙伴经销商眼里又是怎样的呢？
浙江明大汽车贸易有限公司总经理陈明产说：“在与四川现代接触的短短数月，我们感受到了四川现代与众不同和魄力，在产品策划、整体市场规划到销售运营等诸多方面，四川现代都做到了高瞻远瞩，也做到了细致入微。盛图完善的商务政策、服务保证措施以及强有力的价格竞争力、辅以健全的营销体系，已使它具备了战胜其他竞品的基础和条件。我坚信，秉承创新、合作、共赢的理念，四川现代一定会在未来的汽车市场上表现突出。”
据四川现代副总经理、销售副本部长邓义军介绍，盛图轻卡将和致道品牌采取分网销售，盛图轻卡的销售网络以新加入的经销商为主，上市之后将主攻东部沿海高端轻卡需求量大的地区。
那么，占据了天时地利人和盛图又有哪些使命呢？
在四川现代的品牌规划中，现代品牌定位高端市场、致道品牌定位中端市场、南骏品牌定位于低端市场。所以从韩国引进的盛图轻卡将瞄准中、短途物流市场以及箱式运输、专用车、扫地车、洒水车、危化品等细分市场来满足中国高效物流市场的需求。
四川现代董事长孙振田指出，盛图的上市标志着四川现代已全面进入以中高端商用车为主导推动企业发展的新阶段。接下来，四川現代将坚定地实施“高端化、国际化”战略，优先开发中高端、高端商用车新产品，不断提升产品力、品牌力和营销力，联合广大配套、销售合作伙伴，让四川现代向着中国领先的国际商用车企业这一目标加速前进。
至此，已形成高、中、低，重、中、轻产品布局的四川现代，为进军中国商用车前十做好了冲刺的准备。
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李在满，四川现代盛图的开发工程师，他主要负责韩国现代汽车旗下著名轻卡Mighty及其衍生车型盛图的研发工作。
几十年来，李在满专注于轻型卡车的研发工作，以他为代表的现代轻卡研发团队在业界知名度极高。说起盛图李在满感慨颇多。为了研发一款高品质轻卡，他耗尽半生心力，力求将产品做到极致，这种专注精神只能用匠心来形容。
近30年的不懈努力让Mighty逐渐发展成为全球著名的轻卡车型。上世纪80年代末刚刚推出的Mighty吸收了当时最先进的日本技术，而到上世纪末的第二代Mighty，韩国现代汽车自主研发的轻卡技术完全淘汰了日本技术，随后的20年里，在一次次的更新迭代中，Mighty始终保持强大的市场竞争力，并以卓越的产品品质树立了全球领先的行业地位，而融合现代汽车27年造车经验的盛图同样拥有出色的产品表现。
据介绍，在研发过程中，四川现代的工程师们会对车辆的每一个配件进行测试，根据测试数据来调整配件，达到最适合车辆的状态。比如在国内消费者很看重的耐久性方面，盛图原型车Mighty的耐久性在全球100多个国家和地区一直广受好评，而盛图延续了这种优势。再如舒适性方面，在长时间驾驶过程中，驾驶姿势的微小变化带来的疲劳感完全不同。盛图的轿车化内饰设计，采用以驾驶员为中心的座舱风格，合理的布局大幅度降低了驾驶疲劳感，减少了疲劳所带来的安全隐患。同时，盛图对驾驶室重要部位进行加强，配备在事故中可变形的吸能式方向盘，有效提升了驾驶员的生命安全保障。
7月25日，在四川现代资阳工厂盛图（MIGHTY）的生产车间内，四川现代总经理金时平一边详细地回答《汽车观察》记者的提问，一边向忙碌的一线员工们招手示意，时不时，他会微笑着向工友们竖起大拇指。“我经常到这里来，跟他们都很熟悉，这样我能快速解决各种问题，提升生产效率。同时，让员工快乐、有成就感的工作也是四川现代不断努力的目标。”金时平这样说。
这条生产线不仅是四川现代全面引进了韩国现代生产技术和质量管理体系的生产线，也是根据中国用户需求量身打造的高端轻卡盛图的生产线。6月29日，第一辆正式量产盛图就诞生在这里。那么，要想立足于竞争激烈的中国轻卡市场的新兵盛图有哪些绝活？它又为何而来？
天时
盛图的到来，恰恰是中国轻卡市场处于重新洗牌的关键节点。
随着国家排放标准的日益严格，2017年将成为我国轻卡产品与市场的转型升级之年。业内专家曾表示，“国五、国六排放标准的实施，大大增加了发动机的成本，这就促使中国轻卡向中高端发展的趋势明显加快。今年，随着国五标准的全面实施，主流轻卡企业的市场集中度正在不断上升。未来，那些技术实力不强、转型升级慢的轻卡企业将面临被淘汰的命运，中国轻卡市场的格局也因此重新洗牌。”
资料显示，2017年1月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。2018年1月1日起所有轻型柴油车须符合国五标准。2020年，国六排放标准也将紧随而至。
无疑，排放标准不仅是未来轻卡企业进入市场竞争的门槛，更是对企业整体技术实力的考验，也成为决定轻卡企业市场份额多寡的核心因素之一。
显然，恰逢天时的盛图有备而来，它搭载了拥有全球优秀口碑的康明斯发动机。不仅满足国五标准，即使国六标准康明斯也能轻松实现。目前，满足欧VI标准的康明斯ISF发动机产品已经在海外其他地区销售，排放标准的日渐严格对于康明斯发动机来说不是挑战而是机遇。
康明斯发动机动力性能强劲，燃油经济性突出。金时平介绍说：“为了满足快速变化的中国轻卡用户需求，盛图集合了韩国现代汽车技术研究所车辆开发能力以及全球商用车动力系统领先制造商康明斯发动机的研发能力。”
据介绍，多年来，四川现代与康明斯一直保持着良好的合作关系。盛图轻卡搭载的康明斯ISF发动機系康明斯与南阳研究所历时两年多，对动力、耐久与经济性等诸多性能指标进行了深度优化，实属盛图专供的发动机动力总成。
会上，四川现代与康明斯正式签订战略合作协议，双方将充分利用彼此的优势资源，优化动力系统供应链，实现互赢合作的新突破。康明斯全球轻型发动机业务总经理Terrence Taylor表示，为确保盛图轻卡的优良品质，并充分适应中国及全球主流市场的用户需求，康明斯为ISF发动机在盛图的匹配应用上进行了20余项深度定制开发。
同时，中汽协的数据显示，2017年上半年我国轻卡销售85.26万辆，分别高于2015年、2016年同期3.80万辆、7.50万辆，创下了近3年来的同期新高。
市场总量上升，行业洗牌在即，盛图选择此时量产可谓占据了天时的优势。
地利
橘生于淮南则为橘，生于淮北则为枳。
中国地域辽阔、自然条件复杂，通用车型难以满足越来越细分的用户需求。具有韩国DNA的盛图，不仅仅是Mighty的一个中文名字，它还为“入乡随俗”进行了大量的改进。
金时平表示，在过去4年多的产品开发过程中，盛图的研发团队经过了多样的市场调查及用户评价，在中国全国多样的道路及气候条件下实施了实车耐久测试，总之，让中国消费者满意的所有准备盛图都已做好。
现场四川现代经销商介绍说，随着80后、90后卡二代的崛起，他们表现出对车辆价格不敏感，对品质敏感的新需求特点。因此，他们对轻卡的舒适性、智能化、外型、内饰提出了更高的需求。
金时平也指出，以环境、品质、安全为中心的各种产品标准不断升级，中国轻卡市场需求也随消费升级地变化，从重视价格转向偏好高端化。
在《汽车观察》记者试驾盛图时，对其座椅的舒适性和顺畅的操控性印象深刻，有着同比轿车化的驾驶感受。而且，盛图动力强劲、提速快、噪音低、换挡平顺、气刹制动力度大等特点，也给女性司机的记者提供了轻松、愉悦的驾驶体验。
“以畅销全球的现代经典轻卡MIGHTY为蓝本的盛图，根据中国的市场需求进行了改进升级。其采用轿车化的驾驶室布局，外观极具辨识度，搭载性能优越的动力系统和丰富的智能、安全配置，耐久性一流。”四川现代技术人员表示，盛图采用“复合动态外观设计”，融入“Crossed Dynamic Angle交叉动态角”设计概念，几何造型的进气格栅极具现代感，干净利落。盛图根据人体工程学规划布局，以驾驶员为中心的座舱风格，按键排列合理，充分优化各项配置，操控性和舒适性出色。
除了舒适性，盛图在智能性和安全性方面也尽情诠释了高端，盛图搭载7英寸LCD显示屏，兼具收音机、蓝牙、导航、倒车影像等功能，能兼容Apple Carplay/百度CarLife的AVC系统等。发动机自检功能可在不需要其他诊断设备的情况下进行故障识别。安全性方面，盛图全车系标配ABS和EBD，同时可选碟刹、油刹和气刹。无论在常规道路条件还是坡道路面，均能发挥稳定的制动效果，制动距离更短，蹄片寿命更长。
同时，盛图通过专业场地全面的整车性能测试，确保车辆优秀的耐久性。系列化设计让改装显得更方便，盛图的底盘可被广泛应用于洒水车、冷藏车、房车等领域，它的模块化设计使整车的零部件通用性强、方便互换，大大提升维修效率。 金时平介绍说：“盛图拥有卓越的耐久性能，经过了100多辆实车试验，从海南岛到黑龙江及韩国南阳等试验场地进行130万公里整车性能测试。全车经过49项严格的对比试验和针对中国市场全工况环境测试，并通过精准的调校，适应各种复杂工况，盛图在车身/车门、转向/悬架、发动机装置、驱动、制动等方面的耐久性大幅度高于同类车型。”
看来，延续了“30年的发展历程、畅销全球100多个国家和地区、在全世界广受好评”Mighty优势的盛图，进一步升级车辆性能的同时，正在不断满足中国用户的使用需求。
来自韩国，不同于韩国，盛图的上市，已经占据了满足中国用户地利的优势。
人和
内因决定外因。
一个企业的兴盛还是衰落，起作用的往往不是外部环境，而是内部竞争力。对于商用车企业而言，市场、用户需求、其他竞品的竞争手段都无法掌控，唯一掌握的则是提升自身竞争力、增加团队凝聚力。
孟子曰：“天时不如地利，地利不如人和。”未来企业与企业的竞争，归根还是人的竞争。
具有轿车工作经历的金时平延续了“以尊重人的感受、注重细节”的现代企业文化风格。他说：“企业凝聚力的大小对企业的效率、利益、长远发展以及企业成员的成长和发展有着重要影响。让四川现代的每一位员工在工作中享受被尊重的感觉，让他们投入、愉快的工作就是四川现代的软实力。”
从走在盛图生产线现场金时平与一线员工的频繁互动上来看，金时平出现在车间的频率应该很高。
好的产品更需好的销售，四川现代在合作伙伴经销商眼里又是怎样的呢？
浙江明大汽车贸易有限公司总经理陈明产说：“在与四川现代接触的短短数月，我们感受到了四川现代与众不同和魄力，在产品策划、整体市场规划到销售运营等诸多方面，四川现代都做到了高瞻远瞩，也做到了细致入微。盛图完善的商务政策、服务保证措施以及强有力的价格竞争力、辅以健全的营销体系，已使它具备了战胜其他竞品的基础和条件。我坚信，秉承创新、合作、共赢的理念，四川现代一定会在未来的汽车市场上表现突出。”
据四川现代副总经理、销售副本部长邓义军介绍，盛图轻卡将和致道品牌采取分网销售，盛图轻卡的销售网络以新加入的经销商为主，上市之后将主攻东部沿海高端轻卡需求量大的地区。
那么，占据了天时地利人和盛图又有哪些使命呢？
在四川现代的品牌规划中，现代品牌定位高端市场、致道品牌定位中端市场、南骏品牌定位于低端市场。所以从韩国引进的盛图轻卡将瞄准中、短途物流市场以及箱式运输、专用车、扫地车、洒水车、危化品等细分市场来满足中国高效物流市场的需求。
四川现代董事长孙振田指出，盛图的上市标志着四川现代已全面进入以中高端商用车为主导推动企业发展的新阶段。接下来，四川現代将坚定地实施“高端化、国际化”战略，优先开发中高端、高端商用车新产品，不断提升产品力、品牌力和营销力，联合广大配套、销售合作伙伴，让四川现代向着中国领先的国际商用车企业这一目标加速前进。
至此，已形成高、中、低，重、中、轻产品布局的四川现代，为进军中国商用车前十做好了冲刺的准备。
相关链接：
李在满，四川现代盛图的开发工程师，他主要负责韩国现代汽车旗下著名轻卡Mighty及其衍生车型盛图的研发工作。
几十年来，李在满专注于轻型卡车的研发工作，以他为代表的现代轻卡研发团队在业界知名度极高。说起盛图李在满感慨颇多。为了研发一款高品质轻卡，他耗尽半生心力，力求将产品做到极致，这种专注精神只能用匠心来形容。
近30年的不懈努力让Mighty逐渐发展成为全球著名的轻卡车型。上世纪80年代末刚刚推出的Mighty吸收了当时最先进的日本技术，而到上世纪末的第二代Mighty，韩国现代汽车自主研发的轻卡技术完全淘汰了日本技术，随后的20年里，在一次次的更新迭代中，Mighty始终保持强大的市场竞争力，并以卓越的产品品质树立了全球领先的行业地位，而融合现代汽车27年造车经验的盛图同样拥有出色的产品表现。
据介绍，在研发过程中，四川现代的工程师们会对车辆的每一个配件进行测试，根据测试数据来调整配件，达到最适合车辆的状态。比如在国内消费者很看重的耐久性方面，盛图原型车Mighty的耐久性在全球100多个国家和地区一直广受好评，而盛图延续了这种优势。再如舒适性方面，在长时间驾驶过程中，驾驶姿势的微小变化带来的疲劳感完全不同。盛图的轿车化内饰设计，采用以驾驶员为中心的座舱风格，合理的布局大幅度降低了驾驶疲劳感，减少了疲劳所带来的安全隐患。同时，盛图对驾驶室重要部位进行加强，配备在事故中可变形的吸能式方向盘，有效提升了驾驶员的生命安全保障。