论文部分内容阅读
文章在已有管理制度、管理方法、管理手段的基础上，借鉴国际先进经验，提出了“公路隧道建设现代工程管理”理念，即：人本化、专业化、标准化、信息化、精细化．并结合广东省江罗高速公路隧道建设管理实际，构建了高速公路隧道建设现代工程管理的内容体系。
公路隧道建设现代工程管理研究
【摘 要】
：
文章在已有管理制度、管理方法、管理手段的基础上，借鉴国际先进经验，提出了“公路隧道建设现代工程管理”理念，即：人本化、专业化、标准化、信息化、精细化．并结合广东省江罗高速
【机 构】
：
武汉武大卓越科技有限责任公司,重庆交通大学
【出 处】
：
江苏交通科技
【发表日期】
：
2017年2期
其他文献
本文分析了学科竞赛在高校人才培养中的作用,指出学科竞赛对于培养学生创新能力、实践能力和团队协作精神具有十分重要的作用,提出以学科竞赛与教育教学相结合的人才培养模式
针对当前桥梁养护数据库中数据利用不充分的现状．总结介绍了目前国内外数据挖掘技术在桥梁工程领域中的应用模式：介绍了数据挖掘技术的任务与相关算法．包括桥梁缺损状况的评定及
基于对港口货运交通特征的分析,建立港口吞吐量与货车交通量之间的函数关系,并以连云港徐圩港区为实例,对港区公路集疏运货运交通量进行预测,该分析方法可以为港口公路集疏运
运用文献资料法、实证调查法等研究方法,以本学校的体育场地设施为研究对象,对体育场地设施在学校、企事业单位及社会全民健身做出的贡献进行分析、总结,从对场地设施的开放
<正> 韶钢原有高炉3座(305m~3×2+255 m~3×1),配有烧结机3台(24 m~2×2+33 m~2×1),高炉的烧结矿使用率约80％。1996年12月,因新建的4号高炉(305m~3)投产,使
采用环氧树脂粘贴纤维补强塑料（ＦＲＰ）板，从外部对混凝土梁预施压力，可以有效地提高梁的承载能力。具体作法是将ＦＲＰ板粘贴在梁的底面，用液压千斤顶对梁向上施力，待环氧树脂结硬后拆降千斤顶
多年冻土地区的沥青路面在车辆和特殊环境共同作用下，较早地出现了各种病害。为了提高该地区道路的使用寿命，文章对现有沥青路面结构存在的问题进行分析，并从长寿命路面设计的角
近日．由苏交科桥梁所自主研发的《悬臂施工钢-混凝土组合桥梁及其施工方法》（专利号ZL201310744394．7）通过国家知识产权局审查．被授予国家发明专利证书。发明人为：张建东、江流声、
首钢1号高炉有效容积2536m~3,于1994年8月9日送风投产。为延长高炉寿命,在高炉炉缸、炉底部位采用了美国UCAR公司的热压炭砖和法国SAVOIE公司的陶瓷杯技术,将“导热法”和“