【摘 要】
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桥梁舒适度是人行天桥设计需要考虑的重要因素之一。对于人行斜拉桥等大跨径轻柔结构，采用现行规范推荐的频率调整法，其设计合理性不足，限制了人行桥的建设发展。对比国内外规范，认为采用限制动力响应值法分析行人步行舒适度更符合工程实际情况。参考德国人行桥规范EN03-2007,对某主跨88 m人行景观斜拉桥进行舒适度分析。结果表明，虽然该桥竖向自振频率＜3 Hz,但在人流量小于0.85人/m~2时，行人舒适
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桥梁舒适度是人行天桥设计需要考虑的重要因素之一。对于人行斜拉桥等大跨径轻柔结构，采用现行规范推荐的频率调整法，其设计合理性不足，限制了人行桥的建设发展。对比国内外规范，认为采用限制动力响应值法分析行人步行舒适度更符合工程实际情况。参考德国人行桥规范EN03-2007,对某主跨88 m人行景观斜拉桥进行舒适度分析。结果表明，虽然该桥竖向自振频率＜3 Hz,但在人流量小于0.85人/m~2时，行人舒适度优良，在0.85～1.5人/m~2时；处于中等舒适状态，满足人行桥的设计需求。
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