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基于天津滨海地铁Z2线工程,在Plaxis 3D软件中建立有限元模型,采用小应变土体硬化(HSS)本构模型,研究了天津地区常见的18 m深度基坑施工对坑外不同位置既有隧道的影响规律。研究结果表明,隧道的变形与基坑和隧道之间的竖向距离、水平距离密切相关,基坑外水平向和竖向的1倍开挖深度范围内,隧道的变形较为严重。