【摘 要】
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通过对轿车点火开关锁壳和锁芯的形体进行分析,锁壳两侧存在多种型孔和型槽,上下方向存在型孔,成型锁壳的压铸模两侧需采用斜导柱抽芯机构,上、下型孔的型芯应分别设置在定、
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通过对轿车点火开关锁壳和锁芯的形体进行分析,锁壳两侧存在多种型孔和型槽,上下方向存在型孔,成型锁壳的压铸模两侧需采用斜导柱抽芯机构,上、下型孔的型芯应分别设置在定、动模板上。锁芯两侧也存在多种型孔和型槽,上方存在多种型孔,其压铸模两侧也需要采用斜导柱抽芯机构,上方型孔的型芯应设置在定模板上,由于锁壳和锁芯材料相同、质量相近,锁壳和锁芯可同时在同1副模具中成型。为了实现2个型腔熔体流量的平衡,模具浇口的深度应相同,试模时若发现某型腔填充不足或成型的零件存在疏松,可通过修改该型腔的浇口深度加以解决。
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