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目的为建立新型微观交通模型奠定基础。方法对现有比较成功的微观模型、元胞自动机模型和跟驰模型进行分析、比较，指出其不足和优点。结果元胞自动机模型从本质上看也是一种跟驰模型，反应（t＋T）=敏感度×刺激（t）是一个成功的数学模型，随机因素在交通系统建模中非常重要。结论应考虑使用分段光滑模型来建立新的微观交通模型。