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摘要：时代的进步与社会的发展带动了我国城市基础设施的整体建设发展，市政道路施工质量关系着城市化基础建设的水平，市政道路施工质量的高低直接影响着城市基础设施建设的质量与老百姓生活的质量，还从一定程度上代表着一个城市的自我形象。但是现如今市政道路施工过程中还存在着诸多的问题影响着道路的质量，本文通过阐述这些具体的问题找出相应的解决措施，以此推动城市化基础建设的不断创新发展。
关键词：市政道路;施工质量;现存问题;对策分析
随着社会经济的不断高速发展，市政道路建设在城市化基础设施的建设下不断创新发展，近些年来，各个城市的市政道路施工质量相较以往都有了更高水准的改进与提高，正是基于这样的发展所以社会及老百姓对市政道路施工过程的要求也就愈来愈高。目前，随着市政道路的不断重建，道路工程数量的不断增加，参加施工过程的工程人员愈来愈多，施工的水准就很难保证在一条水平线上，施工的水平不同，施工的操作不够规范，尤其是这其中有诸多的施工人员专业素质不够高，安全意识不够足，所以就会直接导致市政道路施工质量不达标，甚至工程事故的现象也时有发生，对人民的生命安全造成威胁。所以说，道路相关部门必须要能够自上而下来改进完善施工过程的各个环节，保证市政道路施工的质量，进一步推动城市化进程的不断加快发展。
一、市政道路施工质量现存问题
（一）道路土与排水的问题
在市政道路施工的过程中，想要更好的来保证道路施工的整体质量，首先要能够保证道路路基的强硬性与稳定性。许多工程施工单位对土路基的横坡处理是比较大致化的，较为草率，不够重视，所以就会直接致使土路基没有及时的进行碾压处理而造成雨水等流入土基层，这样一来土地的“含水量”就过于高了，进而形式“弹簧土”的现象，不适宜二次碾压，这样的结果就会直接缩短道路的使用年限。另外，由于土路基的平整性达不到标准，搞得部位会直接营销结构层，低的部位又会造成材料损失浪费的现象。道路在使用的时候一旦承受的车重过高，就会导致路面在通路一段时间后出现路面塌陷、路面下沉、路面開裂等等问题。如果遇到雨天，土路基的平整性不到位，就会导致雨水进入土基，含水量过道，致使无法碾压，土基内部积攒的水也不能及时的处理排出来。这些问题都直接影响着道路的使用情况，不利于市政道路施工的发展。
（二）道路沥青路面破损的问题
有的市政道路路面在施工结束不久之后便会出现部分或者很多处破损的现象，如图1所示，其主要的原因有以下几点：其一，道路工程施工单位过于单一的仅仅只是来追求路面的平整，并没有在施工的过程中重视路面的碾压标准，当施工材料到达路面现场时，由于天气的原因比如说温度过低，在这种情况下如若直接对路面过度的进行碾压，就会出现这些问题，另外就是由于施工过程中建筑材料配备比例不恰当，沥青投放不达标，路面基层与路床由于受到的承受力较差所以导致道路使用初期便容易受到破损。此外，由于长期雨雪天气导致水渗入路面基层内，造成早期路面容易形成裂缝。
二、市政道路现存问题解决措施
（一）土基问题具体解决策略
在市政道路施工的建设的过程中，建筑施工单位需要向现场一线的工程人员交代清楚技术方面的问题，不论是沟槽回填土还是路基填方铺设的厚度都不能超过相关的规定，要能够严格控制好。在保证路基的宽度到位的状况下，要采纳水平分层的方式来填平，道路基层表面的各个方向的坡度要陡峭于五分之一的大致比例。回填沟槽在面临将道路分成一段段来进行填土的时候，要分层次倒退并且留足相应的台阶，至少要保证台阶的高度能够和压实的高度基本保持水平状态。台阶的宽度如果大于1米超出规定的宽度时，已经填好图的路基中就可以考虑大一点的石子取出来一部分，打碎后根据实际需要另行处理[1]。
（二）道路基层问题具体解决策略
要想更好的解决道路基层的具体问题，其一便是要能够选择更优质的原材料，并且配料要精准，搅拌的时间和质量还需要更正确的把握。其二是要在将这些原材料混合搅拌好之后在进行摊铺前要按照道路的实际情况来测量具体的宽度，根据市政道路现场施工建设的实际情况来确定摊铺的材料具体系数，这些步骤结束后在最后摊铺的时候将机械与施工人员的具体操作相互结合在一起，利用挖掘机粗平，利用平地机精平，同时再得以施工人员的人工操作保障。如若在实际建设的过程中出现“蜂窝”的现象，便可以采用少量较为干燥的二次石灰重新嵌入第二次碾压，避免在这个过程中在已经碾压完成的前提下重新补上薄薄的一层。另外建设使用的压路机的具体型号、碾压的施工方式与步骤，这些种种环节都对市政道路的基层建设有着至关重要的影响[2]。
（三）沥青路面初期破损问题具体解决策略
对于沥青路面使用初期容易形成破损现象的问题，主要有以下几个方面的防护措施。其一，像国内部分区域温度、湿度、夏季过于炎热、冬季过于寒冷的区域在建设道路的时候要尽可能的使用新型的沥青混合原材料，哪怕成本较高一点，但至少建设完成之后后期并不会频繁的出现这些原本可以避免的问题;其二，建筑单位要规范验收道路施工情况，同时定期的组织培训施工人员，尽可能的给予他们专业知识与安全防护措施上的教育;其三，不要只重视一个指标的高低，要全面的对整个市政道路路基与路面的安全性、持久性、舒服度等等都得进行考虑。其四，在对土基、路基施工的过程中，建筑单位与施工人员要能够合力对工程质量进行严格意义上的把控，充分保证压实度精准、合格，并且在这个过程中要尽可能的来控制所选用的沥青综合原材料中沥青的沿长度，如若有更高的要求，完全可以采用新型的沥青混合材料。
三、结束语
随着社会经济的不断发展，城市化建设进程日益加快，整个城市的市容市貌已经成为一个城市最重要的代表，市政道路作为这其中的核心，必须要能够保证其施工质量的优质性，不论是施工过程中的管理、监督还是针对问题提出的解决措施，都必须要保证科学、合理。从道路施工建设的所有环节入手，全方位的监管可能会出现的问题，进一步推动市政道路施工建设质量的不断提升，推动城市化建设的创新发展。
参考文献：
[1]王红磊.市政道路施工质量通病及对策[J].城市建设理论研究，2011.
[2]金宇辉.市政道路施工质量通病及质量控制[J].现代营销，2011（12）：293-293.
（作者单位：南京通达市政工程有限公司）
关键词：市政道路;施工质量;现存问题;对策分析
随着社会经济的不断高速发展，市政道路建设在城市化基础设施的建设下不断创新发展，近些年来，各个城市的市政道路施工质量相较以往都有了更高水准的改进与提高，正是基于这样的发展所以社会及老百姓对市政道路施工过程的要求也就愈来愈高。目前，随着市政道路的不断重建，道路工程数量的不断增加，参加施工过程的工程人员愈来愈多，施工的水准就很难保证在一条水平线上，施工的水平不同，施工的操作不够规范，尤其是这其中有诸多的施工人员专业素质不够高，安全意识不够足，所以就会直接导致市政道路施工质量不达标，甚至工程事故的现象也时有发生，对人民的生命安全造成威胁。所以说，道路相关部门必须要能够自上而下来改进完善施工过程的各个环节，保证市政道路施工的质量，进一步推动城市化进程的不断加快发展。
一、市政道路施工质量现存问题
（一）道路土与排水的问题
在市政道路施工的过程中，想要更好的来保证道路施工的整体质量，首先要能够保证道路路基的强硬性与稳定性。许多工程施工单位对土路基的横坡处理是比较大致化的，较为草率，不够重视，所以就会直接致使土路基没有及时的进行碾压处理而造成雨水等流入土基层，这样一来土地的“含水量”就过于高了，进而形式“弹簧土”的现象，不适宜二次碾压，这样的结果就会直接缩短道路的使用年限。另外，由于土路基的平整性达不到标准，搞得部位会直接营销结构层，低的部位又会造成材料损失浪费的现象。道路在使用的时候一旦承受的车重过高，就会导致路面在通路一段时间后出现路面塌陷、路面下沉、路面開裂等等问题。如果遇到雨天，土路基的平整性不到位，就会导致雨水进入土基，含水量过道，致使无法碾压，土基内部积攒的水也不能及时的处理排出来。这些问题都直接影响着道路的使用情况，不利于市政道路施工的发展。
（二）道路沥青路面破损的问题
有的市政道路路面在施工结束不久之后便会出现部分或者很多处破损的现象，如图1所示，其主要的原因有以下几点：其一，道路工程施工单位过于单一的仅仅只是来追求路面的平整，并没有在施工的过程中重视路面的碾压标准，当施工材料到达路面现场时，由于天气的原因比如说温度过低，在这种情况下如若直接对路面过度的进行碾压，就会出现这些问题，另外就是由于施工过程中建筑材料配备比例不恰当，沥青投放不达标，路面基层与路床由于受到的承受力较差所以导致道路使用初期便容易受到破损。此外，由于长期雨雪天气导致水渗入路面基层内，造成早期路面容易形成裂缝。
二、市政道路现存问题解决措施
（一）土基问题具体解决策略
在市政道路施工的建设的过程中，建筑施工单位需要向现场一线的工程人员交代清楚技术方面的问题，不论是沟槽回填土还是路基填方铺设的厚度都不能超过相关的规定，要能够严格控制好。在保证路基的宽度到位的状况下，要采纳水平分层的方式来填平，道路基层表面的各个方向的坡度要陡峭于五分之一的大致比例。回填沟槽在面临将道路分成一段段来进行填土的时候，要分层次倒退并且留足相应的台阶，至少要保证台阶的高度能够和压实的高度基本保持水平状态。台阶的宽度如果大于1米超出规定的宽度时，已经填好图的路基中就可以考虑大一点的石子取出来一部分，打碎后根据实际需要另行处理[1]。
（二）道路基层问题具体解决策略
要想更好的解决道路基层的具体问题，其一便是要能够选择更优质的原材料，并且配料要精准，搅拌的时间和质量还需要更正确的把握。其二是要在将这些原材料混合搅拌好之后在进行摊铺前要按照道路的实际情况来测量具体的宽度，根据市政道路现场施工建设的实际情况来确定摊铺的材料具体系数，这些步骤结束后在最后摊铺的时候将机械与施工人员的具体操作相互结合在一起，利用挖掘机粗平，利用平地机精平，同时再得以施工人员的人工操作保障。如若在实际建设的过程中出现“蜂窝”的现象，便可以采用少量较为干燥的二次石灰重新嵌入第二次碾压，避免在这个过程中在已经碾压完成的前提下重新补上薄薄的一层。另外建设使用的压路机的具体型号、碾压的施工方式与步骤，这些种种环节都对市政道路的基层建设有着至关重要的影响[2]。
（三）沥青路面初期破损问题具体解决策略
对于沥青路面使用初期容易形成破损现象的问题，主要有以下几个方面的防护措施。其一，像国内部分区域温度、湿度、夏季过于炎热、冬季过于寒冷的区域在建设道路的时候要尽可能的使用新型的沥青混合原材料，哪怕成本较高一点，但至少建设完成之后后期并不会频繁的出现这些原本可以避免的问题;其二，建筑单位要规范验收道路施工情况，同时定期的组织培训施工人员，尽可能的给予他们专业知识与安全防护措施上的教育;其三，不要只重视一个指标的高低，要全面的对整个市政道路路基与路面的安全性、持久性、舒服度等等都得进行考虑。其四，在对土基、路基施工的过程中，建筑单位与施工人员要能够合力对工程质量进行严格意义上的把控，充分保证压实度精准、合格，并且在这个过程中要尽可能的来控制所选用的沥青综合原材料中沥青的沿长度，如若有更高的要求，完全可以采用新型的沥青混合材料。
三、结束语
随着社会经济的不断发展，城市化建设进程日益加快，整个城市的市容市貌已经成为一个城市最重要的代表，市政道路作为这其中的核心，必须要能够保证其施工质量的优质性，不论是施工过程中的管理、监督还是针对问题提出的解决措施，都必须要保证科学、合理。从道路施工建设的所有环节入手，全方位的监管可能会出现的问题，进一步推动市政道路施工建设质量的不断提升，推动城市化建设的创新发展。
参考文献：
[1]王红磊.市政道路施工质量通病及对策[J].城市建设理论研究，2011.
[2]金宇辉.市政道路施工质量通病及质量控制[J].现代营销，2011（12）：293-293.
（作者单位：南京通达市政工程有限公司）