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摘要：在当前我国发展中，基础设施建设得到了较快的进步，其中隧道工程应用较多，为了保证质量要求做好平面测量工作，本文则对其的进行了详细的论述。
关键词：隧道工程；平面测量；措施
引言
在隧道建设中测量工作作为一个十分重要的工作，对于隧道工程的质量和进度控制都具备这十分重要的功能，为了确保施工中各个阶段的精度指标满足相关要求，要求做好测量工作方法的改进，对各个阶段的工作内容和要求进行梳理，推动其构成一个完整以及合理的测量技术方案。
1、传统隧道洞内控制测量的方法及其存在的不足
在传统隧道洞内平面控制网中，通常都是将导线网的形式进行应用。因为受到隧道形状以及环境的制约，隧道洞内导线一般只能铺设成为支导线的形式，在隧道进行开挖施工中而逐渐向前进行延伸，依据隧道工程的施工特征，通常都会应用分层布设的形式，为了方便隧道进行开挖放样，要求首先敷设边长较短、精度比较低的临时导线，临时知道隧道开挖施工，在隧道向前掘进以及进行延伸中，然后在敷设边长导线网。所以隧道洞内导线形式一般有着两个方面的要求；第一是尽量推进提升导线端点的点位精度，第二是新敷设的导线点应该具备妥善的检核，避免出现误差。根据以上两个方面的需求，当前隧道洞中导线一般以导线环、旁点导线、菱形交叉导线以及左右交叉导线等诸多形式出现。
然而此种隧道洞内导线网都是通过应用隧道仰拱上的布点，点位容易受到的施工影响出现变化，并且在进行测量中，仪器以及后视反光镜应该在仰拱的控制点上进行架设，棱镜以及仪器之中误差的累积对于隧道的横向贯通精度存在这诸多负面影响。在施工中不管是应用那种形式的导线网，都同隧道侧壁近并且近似平行的导线边，如此在观测靠近隧道侧壁的导线边之时，旁折光对于此边水平方向观测值影响较为明显，同时也对导线的方位角闭合差、导线的全长相对闭合差、隧道的横向贯通精度造成诸多负面影响。
2、隧道洞内平面控制测量
隧道洞主要平面控制测量点在安置结束后应该进入到洞内平面控制测量时期，在隧道洞内测量中一般会应用全站仪，全站仪的测量局最为理想的是300-500M，因为隧道洞内测量会受到测量距离同施工进度的制约，洞内测量一般不能一次性进行完成，要求对其进行分步测量。
2.1 隧道洞内导线布设的方法分析
在隧道洞内测量中导线通常有三种形式；首先是闭合导线，通过洞外平面主要控制测量点引发最后回到主要控制测量点，进而通过布设点之间联接线组合构成一个闭合的多边形，此种导线布设形式也被称之为闭合式导线，此种方法主要可以应用在施工面积比较大的独立地区，将其作为测量控制进行应用。第二是附和导线，通过洞外平面主要控制测量点进行引出，通过设立各个导线点链接以后附合到另一个洞外主要控制测量点，此种导线也被称之为附合性导线。一般都会被应用公路、隧道、铁路等工程进行勘测应用，此种附合性导线应该设立两个或者是两个以上洞外主要控制测量点，并且对洞外主要控制点精度要求相对较高。第三是支导线，从洞外主要控制测量点进行引出，要求不能同施工线路之间闭合，也不能喝洞外主要控制点闭合的单一性导线，同时也被称之为支导线，支导线不能通过已知点来做好校对，因此支导线的精确度总体较低，错误不容易被发现只能作为附属性计算应用，一般主要是对洞内导线做好复核测量工作。
2.2 隧道导线布设的相关的主注意问题
在隧道测量之时要求注意以下问题；第一是安全问题，隧道在进行施工中一般都会受到隧道穿越地质条件同地质结构复杂性的制约，导致出现塌方等诸多不可预见的危险，因此测量人员必须注意自身和测量仪器的安全，要求对导线点加强保护。第二则是磁场干扰，在隧道洞内测量之时会存在着磁场，进而对测量仪器造成干扰，此种测量场地中的磁场干扰不能避免，为了确保隧道洞内测量的准确性，在实际测量中应该应用两种测量方案确保数据的精准性。第三是隧道测量之时应该考虑到地质的限制问题，在进行隧道测量工作中，施工测量也同测量问题和地质工程师之间进行解决，进而确保测量的精准性和效率。第四应该考虑到的球面三角定理计算，因为隧道测量会同导线计算和引入，在计算和测量中有可能會因为出现计算和测量性误差，为了保证此种误差可以在规定值范围中，进而要求考虑到应用球面三角定理计算来做好复核性计算，降低误差，推进提升隧道测量的准确性。
2.3 隧道测量数据的复核
在隧道测量中对数据复核一般分为以下内容：首先是做好洞外的测量复核，一般是做好复核导线的测量工作，在进行具体施工复合型测量中要求对设计导线点做好距离、角度以及平面差等做好复核性测量。第二是进行高程控制复核测量，高程控制复核测量，高程控制复核测量应该以隧道洞外进出口水准基点作为闭合测算点，应该对全程水准点做好全面复合评定，一般使用的方法为水准测量同三角测量之间结合，依照与之相关的规范标准来推进施工测量工作，在条件允许的情况下应用交叉互换性复测确保测量数据的精准性。第三是平面控制测量的复核，在平面控制测量进行复核中一般都应用的是施工中线同导线之间符合的形式进行复核测量工作。
3、结语
隧道测量工作作为一种复杂并且有着较大工作量的任务，一般包括有隧道洞外主要控制点设立、隧道洞内平面控制以及数据复核等内容，为了推进实现分布测量的精准度，要求应用导线法，导线可以划分为的闭合性、附合性、支导线等三种类型，布设形式具有着双导线以及左右双导线两种类型。隧道测量之时要求注意安全问题，地质条件的影响，作为施工重要的保障工作，在推进施工进行中有着较为重要的意义和影响。隧道内部施工测量条件受到可见度、空间条件限制的影响、地质条件以及气候因素也对隧道测量精度产生影响。隧道穿越的地质条件作为对隧道施工以及测量最大的影响因素，隧道工程施工测量也会受到水文气候的影响较大。因此在施工中要求全面考虑，保证测量的精度。
参考文献
[1]赵尘衍.测量机器人在地铁隧道盾构平面控制测量中的应用研究[A].江苏省测绘地理信息学会.江苏省测绘地理信息学会2016年学术年会论文集[C].江苏省测绘地理信息学会：《现代测绘》编辑部，2016：3.
[2]李学仕.长大隧道洞内平面控制测量关键技术实验研究[D].西南交通大学，2016.
[3]陈慧建.高速铁路控制测量中的几个问题探讨分析[D].东华理工大学，2015.
[4]陈以军.长大隧道洞外平面控制网测量方法研究及应用[J].铁道勘察，2014，40（02）：11-14.
（作者单位：中交路桥华北工程有限公司）
关键词：隧道工程；平面测量；措施
引言
在隧道建设中测量工作作为一个十分重要的工作，对于隧道工程的质量和进度控制都具备这十分重要的功能，为了确保施工中各个阶段的精度指标满足相关要求，要求做好测量工作方法的改进，对各个阶段的工作内容和要求进行梳理，推动其构成一个完整以及合理的测量技术方案。
1、传统隧道洞内控制测量的方法及其存在的不足
在传统隧道洞内平面控制网中，通常都是将导线网的形式进行应用。因为受到隧道形状以及环境的制约，隧道洞内导线一般只能铺设成为支导线的形式，在隧道进行开挖施工中而逐渐向前进行延伸，依据隧道工程的施工特征，通常都会应用分层布设的形式，为了方便隧道进行开挖放样，要求首先敷设边长较短、精度比较低的临时导线，临时知道隧道开挖施工，在隧道向前掘进以及进行延伸中，然后在敷设边长导线网。所以隧道洞内导线形式一般有着两个方面的要求；第一是尽量推进提升导线端点的点位精度，第二是新敷设的导线点应该具备妥善的检核，避免出现误差。根据以上两个方面的需求，当前隧道洞中导线一般以导线环、旁点导线、菱形交叉导线以及左右交叉导线等诸多形式出现。
然而此种隧道洞内导线网都是通过应用隧道仰拱上的布点，点位容易受到的施工影响出现变化，并且在进行测量中，仪器以及后视反光镜应该在仰拱的控制点上进行架设，棱镜以及仪器之中误差的累积对于隧道的横向贯通精度存在这诸多负面影响。在施工中不管是应用那种形式的导线网，都同隧道侧壁近并且近似平行的导线边，如此在观测靠近隧道侧壁的导线边之时，旁折光对于此边水平方向观测值影响较为明显，同时也对导线的方位角闭合差、导线的全长相对闭合差、隧道的横向贯通精度造成诸多负面影响。
2、隧道洞内平面控制测量
隧道洞主要平面控制测量点在安置结束后应该进入到洞内平面控制测量时期，在隧道洞内测量中一般会应用全站仪，全站仪的测量局最为理想的是300-500M，因为隧道洞内测量会受到测量距离同施工进度的制约，洞内测量一般不能一次性进行完成，要求对其进行分步测量。
2.1 隧道洞内导线布设的方法分析
在隧道洞内测量中导线通常有三种形式；首先是闭合导线，通过洞外平面主要控制测量点引发最后回到主要控制测量点，进而通过布设点之间联接线组合构成一个闭合的多边形，此种导线布设形式也被称之为闭合式导线，此种方法主要可以应用在施工面积比较大的独立地区，将其作为测量控制进行应用。第二是附和导线，通过洞外平面主要控制测量点进行引出，通过设立各个导线点链接以后附合到另一个洞外主要控制测量点，此种导线也被称之为附合性导线。一般都会被应用公路、隧道、铁路等工程进行勘测应用，此种附合性导线应该设立两个或者是两个以上洞外主要控制测量点，并且对洞外主要控制点精度要求相对较高。第三是支导线，从洞外主要控制测量点进行引出，要求不能同施工线路之间闭合，也不能喝洞外主要控制点闭合的单一性导线，同时也被称之为支导线，支导线不能通过已知点来做好校对，因此支导线的精确度总体较低，错误不容易被发现只能作为附属性计算应用，一般主要是对洞内导线做好复核测量工作。
2.2 隧道导线布设的相关的主注意问题
在隧道测量之时要求注意以下问题；第一是安全问题，隧道在进行施工中一般都会受到隧道穿越地质条件同地质结构复杂性的制约，导致出现塌方等诸多不可预见的危险，因此测量人员必须注意自身和测量仪器的安全，要求对导线点加强保护。第二则是磁场干扰，在隧道洞内测量之时会存在着磁场，进而对测量仪器造成干扰，此种测量场地中的磁场干扰不能避免，为了确保隧道洞内测量的准确性，在实际测量中应该应用两种测量方案确保数据的精准性。第三是隧道测量之时应该考虑到地质的限制问题，在进行隧道测量工作中，施工测量也同测量问题和地质工程师之间进行解决，进而确保测量的精准性和效率。第四应该考虑到的球面三角定理计算，因为隧道测量会同导线计算和引入，在计算和测量中有可能會因为出现计算和测量性误差，为了保证此种误差可以在规定值范围中，进而要求考虑到应用球面三角定理计算来做好复核性计算，降低误差，推进提升隧道测量的准确性。
2.3 隧道测量数据的复核
在隧道测量中对数据复核一般分为以下内容：首先是做好洞外的测量复核，一般是做好复核导线的测量工作，在进行具体施工复合型测量中要求对设计导线点做好距离、角度以及平面差等做好复核性测量。第二是进行高程控制复核测量，高程控制复核测量，高程控制复核测量应该以隧道洞外进出口水准基点作为闭合测算点，应该对全程水准点做好全面复合评定，一般使用的方法为水准测量同三角测量之间结合，依照与之相关的规范标准来推进施工测量工作，在条件允许的情况下应用交叉互换性复测确保测量数据的精准性。第三是平面控制测量的复核，在平面控制测量进行复核中一般都应用的是施工中线同导线之间符合的形式进行复核测量工作。
3、结语
隧道测量工作作为一种复杂并且有着较大工作量的任务，一般包括有隧道洞外主要控制点设立、隧道洞内平面控制以及数据复核等内容，为了推进实现分布测量的精准度，要求应用导线法，导线可以划分为的闭合性、附合性、支导线等三种类型，布设形式具有着双导线以及左右双导线两种类型。隧道测量之时要求注意安全问题，地质条件的影响，作为施工重要的保障工作，在推进施工进行中有着较为重要的意义和影响。隧道内部施工测量条件受到可见度、空间条件限制的影响、地质条件以及气候因素也对隧道测量精度产生影响。隧道穿越的地质条件作为对隧道施工以及测量最大的影响因素，隧道工程施工测量也会受到水文气候的影响较大。因此在施工中要求全面考虑，保证测量的精度。
参考文献
[1]赵尘衍.测量机器人在地铁隧道盾构平面控制测量中的应用研究[A].江苏省测绘地理信息学会.江苏省测绘地理信息学会2016年学术年会论文集[C].江苏省测绘地理信息学会：《现代测绘》编辑部，2016：3.
[2]李学仕.长大隧道洞内平面控制测量关键技术实验研究[D].西南交通大学，2016.
[3]陈慧建.高速铁路控制测量中的几个问题探讨分析[D].东华理工大学，2015.
[4]陈以军.长大隧道洞外平面控制网测量方法研究及应用[J].铁道勘察，2014，40（02）：11-14.
（作者单位：中交路桥华北工程有限公司）