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针对目前舰船海水系统使用的B10管在东海舟山海域出现异常腐蚀问题,综合考虑表面成膜情况、焊接热影响区、电绝缘、紊流区流态等因素,采用仿真的方法计算分析紊流区不同转弯半径弯头、三通连接方式对实际流速的影响,结果表明,放样时弯头弯曲半径、三通连接方式的选择对流速极值点有较大影响,据此对后续舰船建造过程中的弯头、三通放样提出相应的原则性要求。