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为了确定铜包铁基刹车材料中Al含量对其摩擦学性能的影响，利用感应加热方法制备了Fe-20％Cu—Al刹车材料；分别通过XL-30型扫描电子显微镜（SEM）、WJ-10型万能力学试验机和MRH-3摩擦磨损试验机分析了Al含量及不同转速下刹车材料表面形貌、力学性能和摩擦学性能的影响，确定了最佳工艺参数；探讨了刹车材料的磨损机制。结果表明：当Al为3％，SiC为5％，Mn与Cr为5％和Fe-20％Cu为87％时，刹车材料具有优良的摩擦争性能，摩损机制以磨粒磨损和氧化磨损为主。