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随着城市规模不断扩大,人们出行与交通拥堵的矛盾日益凸显。地铁由于运量大、准时、速度快、节省地面空间、节约能源等特点,成为缓解城市交通压力的一种有效手段。同时,公众对地铁运营速度、载客能力提出了更高的要求,车辆牵引系统设备也逐步升级以提高车辆平均旅行速度、最大运行速度。本文提出采用矢量控制对交流异步牵引电机转矩控制进行调速,优化车辆牵引特性;分析了交流异步电机的空间矢量等效变换、dq坐标系变换、MT旋转坐标轴同步,推导矢量控制数学模型;结合地铁车辆牵引系统仿真牵引电机矢量控制的性能。