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建立了舰船甲板上直升机旋翼/机体耦合动力学分析模型,导出了其运动方程。无铰旋翼采用当量铰、刚硬桨叶模型,采用准定常理论计算桨叶气动力并计入旋翼动力入流的影响;假设机体是刚性体并在弹性起落架上作六自由度运动。舰船具有6个运动自由度,并考虑直升机在甲板上的不同位置及舰面流场等因素。
直升机舰面动力学分析模型
【摘 要】
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建立了舰船甲板上直升机旋翼/机体耦合动力学分析模型,导出了其运动方程。无铰旋翼采用当量铰、刚硬桨叶模型,采用准定常理论计算桨叶气动力并计入旋翼动力入流的影响;假设机
【机 构】
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海军航空工程学院飞行器工程系,海军航空工程学院新装备培训中心
【出 处】
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海军航空工程学院学报
【发表日期】
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2008年05期
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