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摘要：船舶随着经济和科技的发展有了很大的进步，在船舶运行的过程中会出现各种类型的问题和故障，导致船舶出现安全问题，不能够正常的运行。本文从船舶轮机设备产生的故障思路出发，分析设备在运行的过程中故障的原因，进而找出有效排除故障的方法。
关键词：船舶；轮机设备；故障排除；方向性
在船舶轮机设备发生故障的时候，首先需要对故障的性质进行分析，找出故障发生的位置，最后对故障进行确定，采取有效的方式进行故障的排除。通过对船舶轮机故障的排除能够保证船舶的正常运行和安全，促进船舶事业的发展。
一、船舶轮机设备故障的具体表现
1、柴油机拉缸出现故障的分析。在船舶轮机设备中，拉缸故障是比较常见的一种故障形式。出现故障的主要表现是船舶柴油机在运行的过程中会有摩擦的声音，并且在一段较长的时间之后由于摩擦的原因会导致柴油机的转速下降，严重的情况下，柴油机会停止运行。拉缸故障还会表现为柴油机的内部润滑油温度上升，曲轴箱部位出现冒烟现象，设备中的水循环不稳定和设备排气不正常等现象。
2、柴油机爆缸故障的表现分析。柴油机爆缸的现象一般情况下会在恶劣的天气环境下或者运行时间过长的情况下发生。此类故障会给船舶的安全运行带来很大的影响，当爆缸故障发生时，柴油机无法正常的工作，对船舶设备的运行带来一定威胁。柴油机爆缸的一般表现形式有三种，柴油机忽然停止，柴油机的飞轮卡死，柴油机内部的水循环温度突然增高。
3、轮机主油泵内部的故障，一般情况下表现为主油泵的工作不稳定，船舶轮机在运行中出现震颤现象，主油泵的输出不正常，主油泵的马达转速较慢，轮机的主机工作不连续等现象。
4、轮机油水分离的故障表现分析。轮机的油水分离器出现故障时，会出现连续不断的报警，油水分离器的运行状态也发生不正常反应。在进行船舶检测室，这种现象比较常见。
二、船舶轮机设备出现故障的原因分析
1、柴油机出现拉缸故障的原因。在船舶运行的过程中，柴油机出现拉缸故障的原因有很多种，而且故障的原因相对比较复杂。但是，柴油机出现故障的最根本的原因就是柴油机的润滑油出现问题。柴油机的润滑不足导致柴油机的拉缸出现故障。由于润滑油的表面油膜遭到破坏，导致柴油机的润滑度降低，在缸体内发生干性摩擦，长时间的摩擦会导致柴油机内部的温度升高，引导金属部件发生变形，最终会出现拉缸故障。柴油機的润滑油质量不符合标准，出现了油脂变坏的情况，导致拉缸故障的发生。
2、柴油机爆缸故障的原因分析。在轮机设备中，柴油机出现爆缸故障的原因主要是柴油机的润滑油线路出现问题，长时间的运行状态下导致管路受到堵塞，缸体的润滑不足，最终发生爆缸的故障。另外，在柴油机受到阻力过大的情况下，就是在超负荷的情况下也会出现爆缸。
3、轮机主油泵内部故障的原因分析。船舶轮机设备中，主油泵故障的主要原因是泵體出现裂缝以及循环系统受到破坏，导致大量的泥沙吸入内部，影响主油泵的正常工作，另外，主油泵球头和滑履之间出现强烈的碰撞，导致金属出现损坏，导致主油泵出现故障。
4、轮机油水分离故障的原因分析。油水分离器一般情况安装在船舶轮机的外侧，如果封闭不严密或者在外力的影响下到会导致整个船舶轮机系统受到损坏，导致油水分离器不能够正常运行。由于船舶长时间在水中作业，受到海水以及其他带有腐蚀性的物质影响，导致油水分离器发霉，运行故障发生。
三、船舶轮机设备故障排除的方向和思路
1、柴油机拉缸故障的排除方法。在船舶轮机故障的排除过程中，柴油机拉缸故障的排除需要做好以下的几点的工作，一是对柴油机润滑油的选择，应当合适。在选择柴油机润滑油的过程中，应当结合船舶轮机设备的要求进行柴油机润滑油的品牌以及型号的选择，同时需要根据船舶轮机设备运行的情况进行深度的选择，保证柴油机能够润滑到位，避免出现拉缸故障。二是对柴油机的润滑油进行及时的更换，在船舶运行一段时间之后，润滑油会受到一定物质的影响和污染，导致润滑油的性质发生变化，润滑油的润滑作用也会随之降低。因此，对润滑油进行及时的更换能够保证其质量和性质。三是对船舶轮机设备的运行状态进行检查，特别是柴油机的温度，预防温度升高导致拉缸故障发生。
2、柴油机爆缸故障的排除方法。在船舶运行的过程中，爆缸的柴油机应当需要立即停止，并且对其进行拆分处理。对其内部由于爆缸而导致粘连的部件进行更换，保证柴油机能够稳定运行。在对柴油机的爆缸进行处理的过程中，需要加强对其出水口、联动系统和冷却系统的检验工作，对堵塞的泥沙进行处理，保证柴油机的正常运行。
3、主油泵内部故障的排除方法。当轮机的主油泵内部发生故障时，就会导致船舶的停运。因此，在对其进行故障排除的过程中，应当注重对主油泵的更换，在条件允许的情况下对出现故障的主油泵进行休息里，对主油泵内部的泥沙以及金属碎屑进行清理，找出故障发生的位置，最后对主油泵的间隙进行调节，检查主油泵的马达，在确定马达正常运行后接入主机之中，在经过长时间的检验，最终才能够投入使用。
4、油水分离器故障的排除方法。在对油水分离器进行故障排除的过程中，主要采取下面的几种方式，一是更换新的油水分离器；二是按照国家的规定标准，选择合适的排放接头；三是对污油管进行重新连接。油水分离器的正常运行需要把吸入管路作为支撑，在对吸入管进行选择时，以较短的为最佳，并且吸入管只能够单独的使用，能够保证油水分离器的稳定工作。
四、结语
船舶轮机的组成系统以及轮机设备的元器件都比较复杂，在船舶运行的过程中，会出现很多的轮机故障，在对船舶轮机故障进行排查的过程中，应当从船舶轮机的组成设备和相关零部件的质量开始，树立正确的排查思路和方向，找出故障的原因，并且对船舶的故障进行具体方式的解决，保证船舶正常安全的运行。
（作者单位：江苏新扬子造船有限公司）
关键词：船舶；轮机设备；故障排除；方向性
在船舶轮机设备发生故障的时候，首先需要对故障的性质进行分析，找出故障发生的位置，最后对故障进行确定，采取有效的方式进行故障的排除。通过对船舶轮机故障的排除能够保证船舶的正常运行和安全，促进船舶事业的发展。
一、船舶轮机设备故障的具体表现
1、柴油机拉缸出现故障的分析。在船舶轮机设备中，拉缸故障是比较常见的一种故障形式。出现故障的主要表现是船舶柴油机在运行的过程中会有摩擦的声音，并且在一段较长的时间之后由于摩擦的原因会导致柴油机的转速下降，严重的情况下，柴油机会停止运行。拉缸故障还会表现为柴油机的内部润滑油温度上升，曲轴箱部位出现冒烟现象，设备中的水循环不稳定和设备排气不正常等现象。
2、柴油机爆缸故障的表现分析。柴油机爆缸的现象一般情况下会在恶劣的天气环境下或者运行时间过长的情况下发生。此类故障会给船舶的安全运行带来很大的影响，当爆缸故障发生时，柴油机无法正常的工作，对船舶设备的运行带来一定威胁。柴油机爆缸的一般表现形式有三种，柴油机忽然停止，柴油机的飞轮卡死，柴油机内部的水循环温度突然增高。
3、轮机主油泵内部的故障，一般情况下表现为主油泵的工作不稳定，船舶轮机在运行中出现震颤现象，主油泵的输出不正常，主油泵的马达转速较慢，轮机的主机工作不连续等现象。
4、轮机油水分离的故障表现分析。轮机的油水分离器出现故障时，会出现连续不断的报警，油水分离器的运行状态也发生不正常反应。在进行船舶检测室，这种现象比较常见。
二、船舶轮机设备出现故障的原因分析
1、柴油机出现拉缸故障的原因。在船舶运行的过程中，柴油机出现拉缸故障的原因有很多种，而且故障的原因相对比较复杂。但是，柴油机出现故障的最根本的原因就是柴油机的润滑油出现问题。柴油机的润滑不足导致柴油机的拉缸出现故障。由于润滑油的表面油膜遭到破坏，导致柴油机的润滑度降低，在缸体内发生干性摩擦，长时间的摩擦会导致柴油机内部的温度升高，引导金属部件发生变形，最终会出现拉缸故障。柴油機的润滑油质量不符合标准，出现了油脂变坏的情况，导致拉缸故障的发生。
2、柴油机爆缸故障的原因分析。在轮机设备中，柴油机出现爆缸故障的原因主要是柴油机的润滑油线路出现问题，长时间的运行状态下导致管路受到堵塞，缸体的润滑不足，最终发生爆缸的故障。另外，在柴油机受到阻力过大的情况下，就是在超负荷的情况下也会出现爆缸。
3、轮机主油泵内部故障的原因分析。船舶轮机设备中，主油泵故障的主要原因是泵體出现裂缝以及循环系统受到破坏，导致大量的泥沙吸入内部，影响主油泵的正常工作，另外，主油泵球头和滑履之间出现强烈的碰撞，导致金属出现损坏，导致主油泵出现故障。
4、轮机油水分离故障的原因分析。油水分离器一般情况安装在船舶轮机的外侧，如果封闭不严密或者在外力的影响下到会导致整个船舶轮机系统受到损坏，导致油水分离器不能够正常运行。由于船舶长时间在水中作业，受到海水以及其他带有腐蚀性的物质影响，导致油水分离器发霉，运行故障发生。
三、船舶轮机设备故障排除的方向和思路
1、柴油机拉缸故障的排除方法。在船舶轮机故障的排除过程中，柴油机拉缸故障的排除需要做好以下的几点的工作，一是对柴油机润滑油的选择，应当合适。在选择柴油机润滑油的过程中，应当结合船舶轮机设备的要求进行柴油机润滑油的品牌以及型号的选择，同时需要根据船舶轮机设备运行的情况进行深度的选择，保证柴油机能够润滑到位，避免出现拉缸故障。二是对柴油机的润滑油进行及时的更换，在船舶运行一段时间之后，润滑油会受到一定物质的影响和污染，导致润滑油的性质发生变化，润滑油的润滑作用也会随之降低。因此，对润滑油进行及时的更换能够保证其质量和性质。三是对船舶轮机设备的运行状态进行检查，特别是柴油机的温度，预防温度升高导致拉缸故障发生。
2、柴油机爆缸故障的排除方法。在船舶运行的过程中，爆缸的柴油机应当需要立即停止，并且对其进行拆分处理。对其内部由于爆缸而导致粘连的部件进行更换，保证柴油机能够稳定运行。在对柴油机的爆缸进行处理的过程中，需要加强对其出水口、联动系统和冷却系统的检验工作，对堵塞的泥沙进行处理，保证柴油机的正常运行。
3、主油泵内部故障的排除方法。当轮机的主油泵内部发生故障时，就会导致船舶的停运。因此，在对其进行故障排除的过程中，应当注重对主油泵的更换，在条件允许的情况下对出现故障的主油泵进行休息里，对主油泵内部的泥沙以及金属碎屑进行清理，找出故障发生的位置，最后对主油泵的间隙进行调节，检查主油泵的马达，在确定马达正常运行后接入主机之中，在经过长时间的检验，最终才能够投入使用。
4、油水分离器故障的排除方法。在对油水分离器进行故障排除的过程中，主要采取下面的几种方式，一是更换新的油水分离器；二是按照国家的规定标准，选择合适的排放接头；三是对污油管进行重新连接。油水分离器的正常运行需要把吸入管路作为支撑，在对吸入管进行选择时，以较短的为最佳，并且吸入管只能够单独的使用，能够保证油水分离器的稳定工作。
四、结语
船舶轮机的组成系统以及轮机设备的元器件都比较复杂，在船舶运行的过程中，会出现很多的轮机故障，在对船舶轮机故障进行排查的过程中，应当从船舶轮机的组成设备和相关零部件的质量开始，树立正确的排查思路和方向，找出故障的原因，并且对船舶的故障进行具体方式的解决，保证船舶正常安全的运行。
（作者单位：江苏新扬子造船有限公司）