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采用基于超级电容的设计方案开发了单轴并联式混合动力轿车，对发动机、ISG电机、超级电容等零部件进行选型。研究了并联混合动力轿车动力系统的控制策略，优化匹配了发动机和电机的转矩分配，实现了混合动力节能并降低了排放。进行了混合动力系统的启动和怠速优化试验，实现了混合动力各个工况的控制参数的优化匹配，降低了启动污染物的排放，提高了燃油经济性。