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为研究新型油溶性稀土润滑添加剂二烷基二硫代磷酸镧（LaDDPs）的结构与性能关系，合成了10种含不同碳原子数的伯、仲烷基LaDDPs．利用四球试验机考察了其在500SN基础油中的摩擦磨损性能和极压性能，并探讨了烷基碳链的长短和伯、仲烷基结构对LaDDPs性能的影响．结果表明，含3～8个碳原子烷基的LaDDPs均具有较好的抗磨减摩性能和极压性能．随着碳原子数的增加，LaDDPs的抗磨减摩性能明显提高，其中仲烷基LaDDPs性能优于伯烷基LaDDPs；LaDDPs的极压性能随碳原子数的增加而降低，碳链的连接方