【摘 要】
：
为探究引线形成机理,建立可变杆元数连杆-弹簧模型,在该模型中,金线表示成刚性连杆和扭转弹簧依次相连而成,用扭转弹簧的扭转变形来描述金线的弹塑性变形。该模型可动态增减
【机 构】
：
中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,中南大学机电工程学院
论文部分内容阅读
为探究引线形成机理,建立可变杆元数连杆-弹簧模型,在该模型中,金线表示成刚性连杆和扭转弹簧依次相连而成,用扭转弹簧的扭转变形来描述金线的弹塑性变形。该模型可动态增减连杆-弹簧数,从而可实现引线成形过程引线长度不断变化的上升阶段的仿真,模型中力矩平衡方程数随连杆-弹簧数变化而动态增减,通过求解模型中的非线性方程组,可得到劈刀在不同位置时的弧线形状。基于该模型分析复杂弧线动态成形过程,模型仿真结果发现反向运动形成折点并影响折点的位置和形状,上升阶段的弧线形状很大程度决定最终弧线形状。通过对比,仿真弧线与实验弧
其他文献
在外径为180 mm的气固分选流化床中用高速动态摄像仪对磁铁矿粉的床层塌落行为进行观察,绘出其塌落曲线,引入塌落速度Uc,床层膨胀率RBE和标准塌落时间TSC 3个参数来表征塌落
通过物联网对物流产生的变革分析,讨论了物联网环境下物流管理所面临的挑战,总结了物联网环境下物流管理的研究方向,以完善物联网环境下的物流管理。
针对泵车臂架末端运动轨迹确定和动力学求解困难的问题，建立泵车臂架实验台刚体模型；采用模态缩减技术对臂架柔性化，建立臂架系统的多柔体模型，然后利用虚拟弹簧阻尼法建立四节臂
为快速有效评价运营期高速公路膨胀土边坡稳定性并采取科学的预防性养护对策,考虑评价模型的科学性与公路边坡养护的可操作性,总结现有国内外膨胀土边坡研究成果,选择反映公
对传统危险品运输管理流程中存在的问题进行了分析,在此基础之上,结合物联网技术发展现状,构建了基于物联网技术的民航危险品运输管理系统,以推动我国民航危险品运输向规范化、有序化、持续化方向发展。
设计一种满足全频段全球卫星导航系统(global navigation satellite system,GNSS)接收机应用要求的低噪声放大器(low noise amplifier,LNA)。为提高射频前端的集成度并降低成
针对现有信息类课程算法设计型实验过程中存在实验环境搭建复杂、算法正确性和性能难以进行测试与分析等问题，设计并实现一种基于Web服务的面向异构资源集成的虚拟实验平台。
针对物联网中数据完整性验证的需求,基于BLS短签名,提出一种基于双线性对的动态、远程、异地数据完整性检测算法DRDA。该检测算法建立进行远程检测的系统模型;定义算法及包含的主要过程与函数;设计适合物联网环境的远程数据、动态完整性检测算法,并对数据修改、删除等操作进行详细描述。理论分析表明:该算法可抵抗多种攻击,保护用户隐私。仿真实验结果表明:与有的DPDP方案相比,DRDA算法能动态实现数据完整性
全再生混凝土是指混凝土中的粗细骨料均来自建筑废料，其性能与普通混凝土有一定的区别，因此有必要研究全再生混凝土框架结构的抗震性能。土木工程防灾国家重点实验室研究人员设
根据金属套管压痕式尾部结构特点及尾部破坏特征，提出新型玻璃钢锚杆尾部承载力计算方法。实验揭示锚杆尾部拉脱失效机理，进而建立其拉脱失效力学模型，采用主应力法推导锚尾拉脱