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通过在纯二甲醚中掺混甲醇，研究燃料成分中甲醇含量的变化对二甲醚发动机性能和排放的影响。结果表明，随着甲醇含量的增加，二甲醚发动机的燃油消耗率增大、排气温度升高，HC、CO等气体排放增加， NO x 排放减少，发动机低负荷运行时影响更为显著；当甲醇含量高于3％时，二甲醚发动机 HC排放显著增大，从发动机性能和尾气排放方面综合考虑，车用二甲醚燃料成分中甲醇含量以不高于3％为宜。