【摘 要】
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以某钢管混凝土拱桥为工程背景,对移动车辆荷载作用下大跨钢管混凝土拱桥的舒适性进行了研究。利用Midas/Civil建立有限元模型,计算出拱桥上节点在移动车辆荷载作用下的振动
【机 构】
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兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室,
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以某钢管混凝土拱桥为工程背景,对移动车辆荷载作用下大跨钢管混凝土拱桥的舒适性进行了研究。利用Midas/Civil建立有限元模型,计算出拱桥上节点在移动车辆荷载作用下的振动响应,包括各节点的速度以及加速度。根据各节点的最大速度利用振动感觉指标对拱桥进行舒适性研究。结果表明:车辆超速和拱肋刚度变小等情况会造成拱桥上行人舒适度降低。
Taking a CFST arch bridge as engineering background, the comfort of CFST arch bridge under moving vehicle loads was studied. The finite element model was established by using Midas / Civil to calculate the vibration response of the nodes on the arch bridge under moving vehicle loads, including the velocity and acceleration of each node. According to the maximum speed of each node, the vibration perception index is used to study the comfort of the arch bridge. The results show that vehicle speeding and arch rib stiffness will reduce the comfort of uphill people on the arch bridge.
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