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建立了单自由度非惯性系内质量不平衡转子系统的动力学方程，数值研究和分析了非惯性系作等加速和变加速运动时转子系统的响应．结果表明，转子系统的支承处于单自由度非惯性系内时，系统的不平衡振动响应会受到非惯性系运动特性的影响，转子原有壳体的系统可能会因非惯性系的运动而发生转子与静子的碰摩．
单自由度非惯性系内转子系统的动力学特性研究
【摘 要】
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建立了单自由度非惯性系内质量不平衡转子系统的动力学方程，数值研究和分析了非惯性系作等加速和变加速运动时转子系统的响应．结果表明，转子系统的支承处于单自由度非惯性系内时
【机 构】
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华中科技大学机械科学与工程学院,武汉科技学院机电工程学院,上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【发表日期】
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2007年4期
【基金项目】
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湖北省自然科学基金项目（批准号：2006ABA298）,中国博士后科学基金项目（批准号：2005037105）,上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室开放基金项目（批准号：VSN-2004-02）资助
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